港口興，外貿(mào)旺。深圳港地處共建“一帶一路”交匯點(diǎn)，是粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群的核心之一。深圳海關(guān)位處其中，堅(jiān)持以改革破題，用創(chuàng)新探路，推出國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼新模式、“灣區(qū)海鐵通”新方案、跨境電商快線新路徑等一系列舉措，全力推動(dòng)深圳港國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)，支持粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，深圳港進(jìn)出口貨運(yùn)量為5562.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.4%，創(chuàng)歷史同期新高。

　　降低企業(yè)運(yùn)輸成本

　　近日，在深圳前海綜合保稅區(qū)美邦國(guó)際的理貨場(chǎng)地，搬卸工人正在將來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)的貨物裝入同一個(gè)集裝箱中，其商品有手表、服飾、五金配件等數(shù)十種，這些貨物有的來(lái)自國(guó)內(nèi)工廠，有的來(lái)自東南亞等地。

　　這是深圳海關(guān)促進(jìn)資源要素便捷高效流動(dòng)所做出的又一前瞻性探索，即國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼（MCC）物流新模式。在該模式下，來(lái)自不同國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物可在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)拆箱、分揀，并與相同目的地港的進(jìn)口貨物、出口貨物及國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物進(jìn)行拼箱再出口。

　　MCC被認(rèn)為是衡量航線樞紐港的重要指標(biāo)，也是國(guó)際一流港口提高物流效率的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。該模式能夠有效為企業(yè)節(jié)省報(bào)關(guān)、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的費(fèi)用及時(shí)間，并為港口持續(xù)吸引增量貨源。在前海綜合保稅區(qū)內(nèi)，平均每票國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼貨物可節(jié)約費(fèi)用近400美元，貨物整體轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升超50%。

　　“'MCC前海'新物流監(jiān)管模式對(duì)標(biāo)'MCC新加坡''MCC迪拜'模式標(biāo)準(zhǔn)，依托深圳西部港口群、大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群及中歐班列等本土優(yōu)勢(shì)要素，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物、國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物在前海綜合保稅區(qū)內(nèi)，依貨物流向或貿(mào)易安排重新分撥拼箱，再通過(guò)海、陸、空、鐵等多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)至全球各地，使企業(yè)在前海享受到全球攬貨、中轉(zhuǎn)分撥、進(jìn)出口集拼等'一站式'業(yè)務(wù)?！鄙钲谑性胶Ｈ螂娚坦?yīng)鏈有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理陳昆鵬說(shuō)。

　　壓縮貨物等待時(shí)間

　　除探索新的物流模式外，深圳海關(guān)在優(yōu)化物流運(yùn)輸方式上也不斷發(fā)力。該關(guān)開展“灣區(qū)海鐵通”改革，推動(dòng)中外運(yùn)平湖物流中心與鹽田港“場(chǎng)港聯(lián)動(dòng)”，拓寬傳統(tǒng)公路運(yùn)輸方式。貨物可結(jié)合船期，通過(guò)平鹽鐵路封閉運(yùn)輸，完成在中外運(yùn)平湖物流中心與鹽田港之間的調(diào)撥，再通過(guò)“直裝直提”模式，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)抵碼頭后“零延時(shí)”無(wú)感通關(guān)。該項(xiàng)改革不僅緩解了港區(qū)擁堵情況，還能壓縮2至5天貨物轉(zhuǎn)場(chǎng)滯港等待時(shí)間。

　　深圳中外運(yùn)物流有限公司副總經(jīng)理陳兵表示：“出口貨物完成拼柜后，可通過(guò)'灣區(qū)海鐵通'業(yè)務(wù)模式提前申報(bào)出口報(bào)關(guān)單，并在主管海關(guān)辦結(jié)通關(guān)查驗(yàn)、放行手續(xù)，通過(guò)平鹽鐵路調(diào)撥運(yùn)至鹽田港碼頭，有效解決鹽田港港口擁堵、貨柜車提交柜難以及船期延誤等痛點(diǎn)問(wèn)題。今年上半年，我們公司通過(guò)該模式發(fā)運(yùn)貨物貨值約800萬(wàn)美元?！?/p>

　　定制物流運(yùn)輸路線

　　近年來(lái)，跨境電商新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，深圳海關(guān)緊盯外貿(mào)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，主動(dòng)了解跨境電商企業(yè)訴求，針對(duì)跨境電商企業(yè)貨物小批量、高頻次發(fā)運(yùn)等特點(diǎn)，主動(dòng)協(xié)調(diào)物流、港口等企業(yè)，針對(duì)性開通跨境電商快線，滿足企業(yè)出海趕時(shí)間、搶市場(chǎng)、增份額需求。今年以來(lái)，鹽田港已新增9條航線，跨境電商快線已達(dá)11條。

　　華南集運(yùn)供應(yīng)鏈物流部關(guān)務(wù)部經(jīng)理林曉偉說(shuō)：“日前，中遠(yuǎn)海運(yùn)在鹽田港新開美西快航SEA3成功首航。為解決客戶配船時(shí)效性和物流供應(yīng)鏈暢通等方面需求，海關(guān)充分運(yùn)用電子智能鎖、多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)等形成智能監(jiān)管鏈，對(duì)運(yùn)抵港口車輛和貨物及時(shí)核注、核銷，做到即來(lái)即辦，保障了中遠(yuǎn)海運(yùn)美西快航能夠迅速響應(yīng)市場(chǎng)需求，確?？缇畴娚特浳锛皶r(shí)上船、快速通關(guān)，為廣大電商客戶提供物流便利?！?/p>

　　下一步，深圳海關(guān)將繼續(xù)緊盯外貿(mào)行業(yè)發(fā)展新業(yè)態(tài)、新模式，在為企業(yè)暢通出海渠道、優(yōu)化運(yùn)輸方式、簡(jiǎn)化監(jiān)管流程方面持續(xù)發(fā)力，不斷增強(qiáng)深圳港樞紐功能、流通優(yōu)勢(shì)，為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)力。（鄒極 陳奕冰 謝克宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)

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