記者從珠三角城際獲悉，日前，新白廣城際白云機場T2至新塘南段及廣佛東環(huán)城際竹料存車場段接觸網(wǎng)工程雙雙順利完成冷滑試驗，為接下來的熱滑及聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　本次冷滑試驗為期兩天，分別對新白廣城際白云機場T2至新塘南段及廣佛東環(huán)城際竹料存車場段接觸網(wǎng)進行，其中，竹料存車場也供新白廣城際使用。

　　據(jù)悉，冷滑試驗正式啟動前，珠三角公司組織施工單位中鐵建電氣化局制定了詳細的冷滑試驗方案，并會同監(jiān)理單位對試驗方案的組織機構(gòu)、人員分工、車輛狀態(tài)、行車進路、運行速度、安全技術(shù)卡控措施等內(nèi)容進行認真審核，督促電化施工單位認真做好技術(shù)交底和安全交底，協(xié)調(diào)土建、房建等施工單位緊密配合，確保了冷滑試驗順利完成。

　　冷滑試驗是對全線接觸網(wǎng)的“初步體檢”，在接觸網(wǎng)未受電的情況下，通過試驗車受電弓的滑行，對接觸網(wǎng)的設(shè)備狀態(tài)、絕緣距離及弓網(wǎng)關(guān)系等進行全面動態(tài)試驗檢查，確保接觸網(wǎng)導(dǎo)線與受電弓接觸良好，不發(fā)生“脫弓”“刮弓”“鉆弓”等現(xiàn)象。冷滑試驗的圓滿完成，將為后續(xù)帶電熱滑試驗及聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供重要的技術(shù)數(shù)據(jù)支持。

　　作為貫穿廣州市東北部花都、白云、黃埔、增城四個行政區(qū)域的城際線路，新白廣城際南段正線長57.442千米，設(shè)永寧南、永寧北、鎮(zhèn)龍、新龍、佛塱、九佛、鐘落潭、竹料、白云機場南、白云機場東等10座車站。截至目前，除新塘南站施工外，項目已基本建成，未來與穗莞深城際銜接，將直接連通廣州、深圳兩個珠三角地區(qū)核心城市，通過廣州北站、新塘南站、東莞西站與相關(guān)線路連接清遠、惠州、東莞、肇慶，加速推進珠三角地區(qū)各個重要城市之間的合作交流，對推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要意義。（記者 李婷）

　　轉(zhuǎn)自：南方新聞網(wǎng)

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