粵交集宣 三年后，廣州將新增一條往潮汕地區(qū)的高速公路。昨日，汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段以下簡稱汕湛高速揭博段項(xiàng)目正式開工。

　　據(jù)悉，工程將力爭于2015年實(shí)現(xiàn)全線通車，屆時(shí)廣州去往汕頭的路程也可借此縮短約70公里，車程則可壓縮至4小時(shí)左右。

　　工程預(yù)計(jì)2015年完工

　　南都記者獲悉，汕湛高速揭博段路線全長164 .3公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。沿線設(shè)置互通立交13處，服務(wù)區(qū)3對，投資估算190.6億元。另設(shè)連接線5處，其中揭西連接線和紫金連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其他連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，連接線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。全線將力爭于2015年年底前建成通車。

　　在以往，廣州去往潮汕地區(qū)，多數(shù)要經(jīng)過廣惠高速，然后轉(zhuǎn)入深汕高速。記者獲悉，逢年過節(jié)，廣惠高速、深汕高速車流量經(jīng)常暴漲導(dǎo)致?lián)矶?，這也使得很多在廣州務(wù)工經(jīng)商的潮汕居民和試圖前往福建、浙江等地的旅客苦不堪言。對此省交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，工程通車后將成為廣州連接潮汕地區(qū)的又一條高速通道，廣州去往汕頭的路程也可借此縮短約70公里，車程則可壓縮至4小時(shí)左右，至少比目前省時(shí)1個(gè)鐘。

　　揭西、紫金結(jié)束不通高速歷史

　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳、省交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，作為廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“二橫”———汕頭至湛江高速公路的重要組成部分，汕湛高速揭博段是廣東“十二五”規(guī)劃建設(shè)的重點(diǎn)工程，也是廣東省“縣縣通高速”的建設(shè)任務(wù)之一，項(xiàng)目通車后，也將結(jié)束揭西縣和紫金縣不通高速公路的歷史。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，未來汕湛高速揭博段通車后，還將為廣東粵北山區(qū)、東翼地區(qū)和珠三角地區(qū)之間提供一條黃金通道，這對于改善河源市、梅州市和揭陽市的投資環(huán)境，加快珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐，加快省內(nèi)勞動(dòng)力向珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

　　鏈接

　　廣州往潮汕先走廣河再上汕湛揭博段

　　汕湛高速揭博段項(xiàng)目起于揭西縣大溪鎮(zhèn)，與汕湛高速公路汕頭至揭西段相接，設(shè)大溪樞紐互通與潮州至惠州高速公路相交，經(jīng)龍?zhí)?、揭西縣城河婆、五華棉洋、梅林、華陽、紫金水墩、紫城、瓦溪、九和、藍(lán)塘、義容、古竹，跨東江至博羅石壩，終點(diǎn)與廣河高速公路順接，設(shè)石壩樞紐互通與惠河高速相交。屆時(shí)從廣州往潮汕，車主可以先走廣河高速，然后接駁汕湛高速揭博段，最終通達(dá)潮汕地區(qū)。

　　來源:南方報(bào)業(yè)網(wǎng)-南方都市報(bào)

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