廈門(mén)將打造“公交都市”計(jì)劃，要重新恢復(fù)被占用的公交專用道，300米以內(nèi)就能找到站點(diǎn)，票價(jià)更便宜。

昨天，廈門(mén)市副市長(zhǎng)、市公安局長(zhǎng)王小洪在江頭祥店社區(qū)調(diào)研時(shí)表示，為應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車迅速增長(zhǎng)、交通擁擠的現(xiàn)象，市政府正在緊鑼密鼓調(diào)研。

“廈門(mén)全市現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車80多萬(wàn)輛（包括汽車和摩托車），其中島內(nèi)的機(jī)動(dòng)車達(dá)到了40萬(wàn)-50萬(wàn)輛。不采取一定的措施，美麗的鷺島就沒(méi)了，會(huì)變成一個(gè)巨大的停車場(chǎng)?！彼f(shuō)。

他所說(shuō)的措施之一，是廈門(mén)市政府正在規(guī)劃的“公交都市”計(jì)劃，其中一個(gè)指標(biāo)，是讓市民在每一個(gè)出發(fā)點(diǎn)的300米半徑之內(nèi)，都能找到公交站點(diǎn)。

早前，廈門(mén)在湖濱南路等多條道路規(guī)劃了公交專用道，但都成了混行道路，小汽車和公交車搶道路，讓公交車喪失了優(yōu)先權(quán)。此次計(jì)劃，公交專用道將恢復(fù)給公交車使用。

王小洪明確表示，將有更多措施保障公交的優(yōu)行權(quán)，比如，給予優(yōu)先的專用道，在信號(hào)燈上享受優(yōu)先權(quán)（公交不禁左就是一例）。

據(jù)悉，市交通改善辦正在制定“公交優(yōu)先”方案，擬以湖濱南路作為試點(diǎn)，經(jīng)過(guò)改造，重新啟用公交專用道，今后向全市其它道路推廣。

歷經(jīng)去年的大幅降價(jià)之后，廈門(mén)市民今后乘坐公交或?qū)⒏颖阋?。王小洪說(shuō)，廈門(mén)將大大降低群眾出行的費(fèi)用，在票價(jià)上，可以考慮用一票通等方案，用優(yōu)惠的價(jià)格吸引大家乘坐公交車。

除了建設(shè)輕軌外，王小洪指出，廈門(mén)還將建設(shè)幾個(gè)公交接駁站，讓乘坐小汽車的人，可以通過(guò)換乘，坐公交車到中心城區(qū)。近期，廈門(mén)還將投放大量的公交車。名詞解釋公交都市

今年，“公交都市”進(jìn)入交通部全國(guó)實(shí)質(zhì)性選拔階段。它要求一座城市的線路更密、覆蓋面更廣；一座城市的客流量至少有40%是由公交系統(tǒng)承擔(dān)（目前廈門(mén)未達(dá)到）；城市主干道和重要交叉口，公交優(yōu)先通行信號(hào)設(shè)置的比例應(yīng)達(dá)到30%以上；城區(qū)內(nèi)500米內(nèi)能上車，5分鐘內(nèi)可換乘等。

來(lái)源：東南網(wǎng)

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