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交通部發(fā)布共享單車發(fā)展指導意見 要求實行實名制


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2017-05-23





  核心事實交通部發(fā)布共享單車發(fā)展指導意見:要求實行用戶實名制;禁止向未滿12歲兒童提供服務(wù);對不文明行為記入信用記錄。
 
  5月22日,交通運輸部對外發(fā)布《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》(簡稱《指導意見》),進行為期兩周的公開征求意見。
 
  科學定位鼓勵發(fā)展
 
  互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(俗稱“共享單車”)是分時租賃營運非機動車,是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式,是城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分,是方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的重要方式。
 
  《指導意見》明確,城市人民政府是互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理的責任主體,應(yīng)堅持“服務(wù)為本、改革創(chuàng)新、規(guī)范有序、屬地管理、多方共治”的基本原則鼓勵和規(guī)范發(fā)展。各地要堅持優(yōu)先發(fā)展公共交通,結(jié)合城市特點做好慢行交通規(guī)劃,統(tǒng)籌發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車,但不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。
 
  有序投放合理布局
 
  針對車輛投放問題,《指導意見》要求各城市根據(jù)城市特點、公眾出行需求和互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展定位,研究建立車輛投放機制,引導運營企業(yè)合理有序投放車輛。
 
  為解決行車和亂停亂放問題,《指導意見》要求各城市要合理布局自行車交通網(wǎng)絡(luò)和停車設(shè)施,推進自行車道建設(shè),規(guī)范停車點位設(shè)置,對不適宜停放的區(qū)域和路段可制定負面清單實行禁停管理,對城市重點場所應(yīng)當施劃配套的自行車停車點位。
 
  明確企業(yè)主體責任鼓勵免押金提供服務(wù)
 
  《指導意見》要求運營企業(yè)加強線上線下服務(wù)能力建設(shè),合理配備線下服務(wù)團隊,加強車輛調(diào)度、停放和維護管理。要求實行用戶實名制注冊、使用,禁止向未滿12歲的兒童提供服務(wù),為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險等,并要求推廣運用電子圍欄等技術(shù)。
 
  《指導意見》鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)。企業(yè)對用戶收取押金、預付資金的,應(yīng)實施專款專用,接受監(jiān)管,建立完善用戶押金退還制度,積極推行“即租即押、即還即退”等模式。
 
  安全文明用車加強信用管理
 
  《指導意見》提出,要引導用戶安全文明用車,加強對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車使用規(guī)范和安全文明騎行的宣傳教育。加強信用管理,建立企業(yè)和用戶信用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄,對建立守信激勵和失信懲戒機制。
 
  《指導意見》鼓勵公眾共同參與治理,形成企業(yè)主體、政府監(jiān)管、多方參與的社會治理體系。加大消費者權(quán)益保護,防范向消費者轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風險等行為。
 


  轉(zhuǎn)自:人民日報

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