在今年國內鋼鐵產能過剩、鐵礦石談判形勢不容樂觀的大背景下，中國的鋼鐵企業(yè)開始在海外設廠，以達到降本增效的目的。

　　近日，記者從武鋼集團獲悉，武鋼將與巴西EBX集團合資50億美元在巴西里約熱內盧州阿蘇港Acu工業(yè)區(qū)共同建設一家鋼鐵廠，武鋼集團將擁有該鋼鐵廠70%的股份，EBX主席艾基·巴特斯達EikeBatista旗下的物流企業(yè)LLX將持有其余30%的股份；該鋼廠計劃3年后建成投產。武鋼股份也發(fā)布了相關公告。

　　武鋼總經理鄧崎琳表示，武鋼在巴西建廠，是響應政府將過剩鋼鐵產能轉移到海外去的號召。中國鋼鐵工業(yè)基礎雄厚，設計、投資、制造、生產幾百萬噸的鋼鐵廠是沒有問題的。

　　國家發(fā)改委產業(yè)協調司官員熊必琳曾表示，鼓勵有條件的鋼廠及有色金屬企業(yè)在海外設廠。熊必琳稱，結合企業(yè)走出去的戰(zhàn)略，支持有條件的企業(yè)轉移產能，參與國際競爭。

　　今年中國的鋼鐵產能規(guī)模至少將在5億噸以上，國家出臺的《鋼鐵產業(yè)振興規(guī)劃》明確提出要限制產能，防城港項目和湛江項目未被批準便是明證。而進口鐵礦石的價格不斷升高，令鋼企難以承受成本壓力。我的鋼鐵網分析師曾節(jié)勝認為，內憂外患之下，將產能釋放到國外，一方面有助于緩解產能過剩的壓力，另一方面有利于解決進口鐵礦石難題。

　　產業(yè)鏈上下游深度聯合

　　曾節(jié)勝表示，該項目可以視為鋼鐵業(yè)上下游兩個大國間的首次聯合。中國是最大鋼鐵生產國和最大鐵礦石進口國，巴西則是最大鐵礦石出口國，兩國既有互補性，又有著難以彌合的矛盾，每年的鐵礦石談判都令雙方傷透腦筋。

　　武鋼相關負責人認為，巴西期望與武鋼合資建廠，主要看中了中國的資金、技術和管理能力。對武鋼來講，EBX集團擁有礦石資源，鋼廠就在礦山附近，可免去運輸成本，同時巴西又有市場需求，所以在巴西建廠是“雙贏”。

　　武鋼在巴西的這家鋼廠預期年產能為500萬噸。50億美元的投資金額，是中國企業(yè)在巴西最大一筆投資，也將成為中國在海外興建的最大規(guī)模鋼廠。

　　武鋼方面表示，武鋼在巴西注冊了一家名為“武鋼巴西冶金投資有限公司”。新注冊公司除了要負責運營武鋼在巴西的礦山項目，還要負責巴西鋼廠的建設。合資鋼廠原計劃于今年下半年開工建設，但目前尚未有明確的建設時間表，但武鋼已派人員參與鋼廠前期工作。

　　據了解，巴西人非常希望通過建設一個生產鋼板的鋼鐵廠，拉動巴西東北部地區(qū)的經濟和發(fā)展。此次武鋼的合資項目，有望在當地創(chuàng)造2萬個工作機會。在雙方簽約儀式上，EBX集團主席艾克·巴蒂斯塔證實，這是巴西史上最大的工業(yè)投資項目。而里約州能源與工業(yè)部部長朱利奧親自出席，已顯示州政府對武鋼新廠的重視。

　　武鋼2009年產量3034萬噸，國內排名第三。鄧崎琳認為，“走出去”是武鋼未來發(fā)展戰(zhàn)略的核心。第一次在海外建廠，沒有先例借鑒，武鋼將學習巴西法律、法規(guī)，遵守國際經濟準則和慣例，為持續(xù)開拓贏得實戰(zhàn)技巧。

　　業(yè)內人士分析，此時建廠成本相對合算，是出手的好時機。金融危機之后，海外建設成本明顯較過往減少。按照鋼鐵行業(yè)的投資規(guī)模，建500萬噸鋼廠，投資約在80億美元左右。由于巴西鋼鐵產業(yè)不發(fā)達，平均每月全境粗鋼產量不到200萬噸。武鋼在巴西設廠，成本上節(jié)約了至少30億美元，還能帶動巴西鋼鐵產業(yè)的發(fā)展，巴西政府方面積極的態(tài)度說明了這一問題。

　　產能集體出海

　　在海外建廠方面，中國的中小鋼廠成功率遠高于大中型鋼廠。

　　圣力福建投資發(fā)展有限公司將其鋼鐵產能的1/4放到了越南。這家公司在越南的鋼廠的產品主要是鋼坯。放在國內，其年產量并不算高，只有60萬噸。但圣力在越南獲得了稅收、土地等多項優(yōu)惠政策，因為投產后它將成為越南當地較大的鋼鐵企業(yè)之一。

　　圣力并未不是個案，從去年下半年開始，福建省已經有包括圣力在內的4家鋼鐵企業(yè)開始在也門、哈薩克斯坦、印度尼西亞投資設廠，總投資額達4000多萬美元。這4家企業(yè)在海外可形成160多萬噸鋼材年生產能力、幾億美元的收入。中國鋼鐵產業(yè)政策日益嚴厲，鋼鐵產能過剩壓力之下，圣力這樣的民營資本只能冀望于海外新興市場。

　　大中型鋼廠并未放棄海外建廠的計劃。2008年，金融危機爆發(fā)，全球鋼鐵生產商大幅削減產能，迫使寶鋼在2009年年初提出取消巴西建廠項目，并對寶鋼維多利亞鋼鐵公司進行了清算。不過，寶鋼并未放棄海外建廠計劃。“寶鋼在海外建立鋼鐵生產基地，有一種想法是結合下游‘走出去’。比如中石油、家電企業(yè)‘走出去’后，我們從加工配送服務開始，逐步到建設鋼鐵生產基地?！睂氫摷瘓F規(guī)劃總監(jiān)吳軍表示，海外建廠可以參股，逐步積累經驗、熟悉法律知識。

　　資料顯示，目前，武鋼已分別在日本、德國、澳洲、印度、美國等國設立了8家分公司。根據計劃，到2010年，武鋼在海外設立的分公司將達到10至12家。據了解，這些鋼廠的技術和設備基本都來自中國，產品銷售則針對當地。而以往則是從中國出口海外。

　　“事實上，僅僅去鐵礦石產地購買礦山，已經遠遠不能滿足中國鋼廠的需求，去印度、越南和巴西等鐵礦石產地開設鋼廠，使用中國國內的技術和設備投資鋼鐵生產線，并直接把產品銷往海外是中國鋼企擴大產能的新舉措。”中國鋼鐵工業(yè)協會一位官員表示。

　　海外建廠應考慮市場因素

　　“國內鋼企普遍把鋼廠建在鐵礦石資源豐富的國家，但沒有考慮這個國家對鋼材產品需求如何，很有可能會出現有資源，無市場的情況?！痹?jié)勝說。

　　武鋼在巴西建廠的計劃，有反對者認為，鋼鐵產業(yè)的歷史表明，僅有鐵礦石無法保證成功。例如和巴西相似的澳大利亞雖然鐵礦石和焦炭都十分豐富，卻未能像缺乏原材料的日本、韓國那樣擁有強大的鋼鐵產業(yè)。

　　根據巴西鋼鐵協會的數據，巴西2009年粗鋼產量2650萬噸，消費量只有1880萬噸。

　　曾擔任全球最大礦業(yè)公司澳大利亞必和必拓中國總裁的戴堅定表示，鋼鐵企業(yè)必須建設“在市場之內”，否則會因缺乏經濟競爭力而失敗。2002年，必和必拓決定將旗下鋼鐵產業(yè)出售，就是經過多年嘗試失敗后的斷腕之舉。

　　一位不愿透露姓名的鋼鐵行業(yè)人士表示，“中國鋼鐵制造業(yè)產能向外轉移需要的時間將會很長。在此之前，中國鋼鐵企業(yè)應考慮滿足新興經濟體長材需求增長的要求，在當地投資或合資建長材生產線，而這恰恰是大多數中國鋼鐵企業(yè)的長項。建廠選址要考慮的不僅是資源因素，更重要的是要建在市場需求旺盛的地方。”

　　上述人士對記者表示，目前看來，中國鋼鐵企業(yè)海外建廠都是獲取鐵礦石資源的一個附加條件。此外，還需要建立基礎設施、碼頭等，從投資效益來看，需要謹慎對待?！　醣緢笥浾邚堼?文

來源：中國企業(yè)報

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