新通道，新速度！西部陸海新通道總體規(guī)劃實(shí)施5年以來，平均5天拓展一個(gè)新站點(diǎn)。

　　西部陸海新通道物流和運(yùn)營組織中心5日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5年來，通道目的地已從全球166個(gè)港口拓展到523個(gè)港口。新通道以重慶為運(yùn)營中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地。

　　2019年8月，國家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，標(biāo)志著通道建設(shè)從地方探索上升為國家戰(zhàn)略。

　　5年來，通道已有鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車3種物流組織方式，目的地從71個(gè)國家和地區(qū)的166個(gè)港口，拓展到124個(gè)國家和地區(qū)的523個(gè)港口。

　　5年來，班列開行總量超3萬列，完成“第一個(gè)1萬列”用時(shí)1461天，完成“第二個(gè)1萬列”用時(shí)487天，完成“第三個(gè)1萬列”僅402天；2019年至2023年，重慶經(jīng)西部陸海新通道年度貨運(yùn)量分別同比增長50％、45％、54％、32％和21％。

　　5年來，通道貨物品類從80余種增加至1150余種，涵蓋電子產(chǎn)品、整車及零部件、機(jī)械、小家電、食品等數(shù)十個(gè)大類。(記者 李曉婷 趙宇飛)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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