9月25日下午，北京大興國際機(jī)場正式開航。

　　記者了解到，國航、南航、東航、廈航、首都航、中聯(lián)航、河北航等7家航空公司派出明星機(jī)型參與了大興國際機(jī)場的首航。

　　具體而言，國航使用波音747-8洲際客機(jī)執(zhí)飛北京大興-成都航班，東航使用空客A350執(zhí)飛北京大興-上海浦東航班，南航使用空客A380執(zhí)飛北京大興-廣州航班，廈航使用波音787-9“聯(lián)合國夢想號”執(zhí)飛北京大興-廈門航班，首都航使用空客A330“北京大興號”執(zhí)飛北京大興-杭州航班，中聯(lián)航使用波音737執(zhí)飛北京大興-延安航班，河北航使用波音737彩繪機(jī)執(zhí)飛北京大興-福州航班。

　　澎湃新聞記者從華北空管局方面了解到，該局于當(dāng)日13時40分在生產(chǎn)運行中心啟動首航現(xiàn)場指揮部，對空管保障程序、設(shè)備、人員情況等進(jìn)行最后的確認(rèn)。大興空管中心匯報經(jīng)最后檢查設(shè)施設(shè)備正常，各項程序明確。北京終端管制中心和北京區(qū)域管制中心匯報，準(zhǔn)備工作就緒，轄區(qū)天氣適航。根據(jù)最新天氣情況，7架首航航班擬使用西一、東一跑道向南起飛。

　　據(jù)華北空管局方面介紹，北京大興國際機(jī)場的“三縱一橫”全向構(gòu)型跑道，是中國機(jī)場多跑道系統(tǒng)從未有過的突破。尤其是“一橫”的設(shè)計，充分考慮了北京大興國際機(jī)場所處的地理位置、機(jī)場與周邊空域及運行環(huán)境的關(guān)系，力圖通過合理規(guī)劃跑道的方位布局最大限度地提高航空運行效率。

　　華北空管局大興空管中心副主任顏曉東介紹，通常情況下，一條跑道用于航空器的混合起飛降落時，一小時大約能承擔(dān)30架次左右的航班量。北京大興國際機(jī)場的橫向跑道將主要用于那些去往我國東北地區(qū)、大連青島方向、華東地區(qū)以及北美和韓國、日本方向航班的離場起飛，理論上說，當(dāng)各方條件具備時，這一條跑道，一個小時甚至可以放行超過60個離場航班，機(jī)場運行效率將大大提高。

　　此外，北京大興國際機(jī)場的橫向跑道還能有效地減輕該機(jī)場離港飛行與首都機(jī)場進(jìn)港飛行流之間潛在的沖突。對此，顏曉東解釋道，“首都機(jī)場落地的飛行流在大興機(jī)場的右上方，大興機(jī)場橫向跑道可以使出港航班從首都機(jī)場進(jìn)港航班流下穿過，減少向東出港的航班繞行，由此提升運行效率。”

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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