我國(guó)在建最長(zhǎng)的鐵路項(xiàng)目，途經(jīng)山西的“超級(jí)”鐵路蒙華鐵路，有了新名稱(chēng)：浩吉鐵路。浩吉鐵路(原蒙華鐵路)，北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉站，終點(diǎn)至江西吉安站，全長(zhǎng)1813.544公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，規(guī)劃輸送能力超過(guò)2億噸/年，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省區(qū)。近日，浩吉鐵路開(kāi)始進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，為全線10月1日前建成開(kāi)通做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)了解，浩吉鐵路是納入國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃、“十三五”《發(fā)展規(guī)劃綱要》和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重大項(xiàng)目，被列為首批基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域鼓勵(lì)社會(huì)投資的80個(gè)示范項(xiàng)目之首。銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路，是點(diǎn)網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運(yùn)的大能力、高效煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)，也是“北煤南運(yùn)”新的國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。

　　浩吉鐵路在山西省境內(nèi)經(jīng)過(guò)運(yùn)城市，從黃河龍門(mén)架橋到河津市，途經(jīng)萬(wàn)榮縣、臨猗縣、鹽湖區(qū)、平陸縣，新建線路長(zhǎng)度約120公里，共設(shè)河津西站、萬(wàn)榮站、臨猗站、鹽湖站、平陸站5個(gè)車(chē)站，總投資150億元。

　　隨著通車(chē)時(shí)間的日益臨近，各項(xiàng)建設(shè)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。8月9日，浩吉鐵路三門(mén)峽黃河公鐵兩用大橋南引橋公路連續(xù)梁右幅澆筑完成，啃下通車(chē)前最后一塊“硬骨頭”。浩吉鐵路三門(mén)峽黃河公鐵兩用大橋位于山西省平陸縣與三門(mén)峽市之間，連接黃河南北兩岸，全長(zhǎng)5663.75米，為下層四線鐵路與上層六車(chē)道高速公路結(jié)構(gòu)，是目前世界上同類(lèi)型橋梁中，連續(xù)頂推長(zhǎng)度最長(zhǎng)、頂推重量最重、設(shè)計(jì)活載最大的橋梁。

　　8月13日，浩吉鐵路三陽(yáng)通信站GSM-R無(wú)線網(wǎng)，成功接入鄭州鐵路局及太原鐵路局核心網(wǎng)，浩吉鐵路晉豫段拉通式熱滑試驗(yàn)正式順利啟動(dòng)。8月19日，浩吉鐵路開(kāi)始動(dòng)態(tài)檢測(cè)，試驗(yàn)車(chē)組對(duì)線路、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)等系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，為全線10月1日前建成開(kāi)通做好準(zhǔn)備。浩吉鐵路全線建成后，在完善區(qū)域路網(wǎng)布局促進(jìn)華中地區(qū)和長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具有重要戰(zhàn)略意義。

　　不久的將來(lái)，廣袤草原將與碧水長(zhǎng)江牽手，一列列滿載黑色黃金的列車(chē)，從北方呼嘯而來(lái)，精細(xì)刻畫(huà)出一條縱跨南北的能源大動(dòng)脈，讓7省親密相連。浩吉鐵路貫通后，未來(lái)山西的經(jīng)濟(jì)，又將進(jìn)一步發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)自：山西新聞網(wǎng)

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