民航北京終端管制中心22日正式運(yùn)行。北京終端管制中心是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)空管配套工程中最重要的工程之一，對(duì)大興機(jī)場(chǎng)通航有著重要的實(shí)際意義。

　　民航華北空管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，空管指揮工作像接力比賽，是由不同的管制員分段指揮合力完成的。一個(gè)離港的航班在塔臺(tái)管制員的指揮下完成地面滑行到起飛的過(guò)程，在離地之后飛機(jī)就由終端管制員接手繼續(xù)指揮其上升高度，到達(dá)指定航路后再移交給區(qū)域管制員。終端管制中心的主要職責(zé)是把出港的飛機(jī)引導(dǎo)到主干航路，把進(jìn)港的飛機(jī)排好隊(duì)對(duì)準(zhǔn)跑道。對(duì)旅客而言，大概是起飛后十幾分鐘以及落地前十幾分鐘的過(guò)程。

　　北京終端管制中心投運(yùn)后成為全國(guó)最大的終端管制中心，這里將統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮北京首都、北京大興、天津?yàn)I海兩地三場(chǎng)中低空的航班運(yùn)行，也是全國(guó)首個(gè)在一個(gè)終端區(qū)內(nèi)同時(shí)指揮三個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的終端管制中心，遠(yuǎn)期石家莊正定也將由它指揮，有效支撐國(guó)家“京津冀”一體化戰(zhàn)略。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2021年，北京終端管制中心預(yù)計(jì)日均指揮航班2900架次左右，將是全國(guó)最繁忙的終端區(qū)。（記者 齊中熙）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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