經(jīng)過131天、3萬海里航行，中國第35次南極科學(xué)考察隊隊員搭乘“雪龍”號極地考察船12日回到上海、走上陸地。南極考察期間，科考隊經(jīng)受了嚴(yán)酷自然環(huán)境的考驗，克服了“雪龍”號碰撞冰山后帶來的種種困難，安全完成夏季考察任務(wù)，在科學(xué)考察和綜合保障方面取得了多項成果。

　　2018年11月2日，中國第35次南極科考隊從上海起程遠(yuǎn)赴南極?？瓶缄牱謩e開展了南極長城站、中山站、泰山站、昆侖站、羅斯海新站等站點的綜合考察，并在東南極冰蓋開展了航空地球物理遙感觀測，在南大洋阿蒙森海開展了海洋綜合調(diào)查。

　　——長城站開展了生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、冰川監(jiān)測及常規(guī)氣象觀測，升級改造地震臺，建設(shè)海洋站雷達(dá)式潮位觀測系統(tǒng)，同時開展了極地立法調(diào)研等項目。

　　——中山站完成了我國首臺極區(qū)中高層大氣激光雷達(dá)安裝和試運行；完成了我國首套極地冰下基巖無鉆桿取芯試鉆探，首次獲取冰下巖心樣品；與國際同步開展“極地預(yù)報年”南極特別觀測期探空觀測，數(shù)據(jù)實現(xiàn)全球?qū)崟r共享等。

　　——內(nèi)陸考察隊完成了中山站-昆侖站斷面冰雪觀測；在昆侖站完成KL-DIMM天文望遠(yuǎn)鏡安裝調(diào)試和AST3-2望遠(yuǎn)鏡維護，安裝太陽望遠(yuǎn)鏡并開展日間觀測；完成中山-昆侖站冰蓋斷面20余個點位的重力觀測。同時，東南極冰蓋遙感觀測完成24條科考測線，獲取了高質(zhì)量的航空冰雷達(dá)、航空重力和航空磁力數(shù)據(jù)。

　　——羅斯海新站完成了企鵝聚居特別保護區(qū)選劃調(diào)查。

　　——在西風(fēng)帶海域成功布放我國首套海洋環(huán)境監(jiān)測浮標(biāo)；南大洋考察首次釋放并回收我國自主研制的無人無纜潛水器；在羅斯海近岸海域和阿蒙森海海域分別開展了5個站位和14個站位的多學(xué)科綜合調(diào)查。

　　綜合保障方面，考察隊在中山站成功從“雪龍”號上卸運1600余噸物資；泰山站完成二期工程建設(shè)，在雪下建筑內(nèi)建成供電、供暖、融雪及污水處理、消防及視頻監(jiān)控等多個系統(tǒng)；昆侖站完成了深冰芯鉆探設(shè)備的維護；羅斯海新站安裝了這一地區(qū)首臺10千瓦驗證風(fēng)力發(fā)電機組。

　　“雪龍”號作為我國唯一正在運行的極地考察船，自1994年首次執(zhí)行南極考察以來，已經(jīng)22次赴南極和9次赴北極執(zhí)行考察任務(wù)，高強度地奔波在南北極。今年將開啟“雙龍?zhí)綐O”新時代，新的極地考察破冰船“雪龍2”號將從今年開始執(zhí)行極地考察任務(wù)。（記者 劉詩平、董峻）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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