中石油天然氣管道局(以下稱管道局)14日透露，今日中俄原油管道二線控制性工程嫩江盾構(gòu)工程盾構(gòu)機分解吊裝出井，洞門二次澆筑全部完成，標志著嫩江盾構(gòu)隧道順利貫通，中俄原油管道二線工程最大的控制性工程被攻克。
嫩江盾構(gòu)工程是中俄原油管道二線工程的控制性工程之一，由中國石油天然氣股份有限公司管道分公司投資建設(shè)，由管道局M971盾構(gòu)機承擔施工任務(wù)。
嫩江盾構(gòu)工程位于黑龍江省與內(nèi)蒙古自治區(qū)莫力達瓦達斡爾族自治旗哈達陽鎮(zhèn)交界處穿越嫩江主河道，穿越軸線與嫩林鐵路大橋相鄰，嫩江北岸為始發(fā)井，圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑14米，井深18米，采用地下連續(xù)墻加內(nèi)襯結(jié)構(gòu)形式。南岸為接收井，圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑12.5米，井深18.55米，采用沉井法施工。隧道穿越長度1245米，隧道內(nèi)徑3.08米，穿越地層主要為強風化安山巖、安山角礫巖、粘泥、花崗巖、圓礫等。隧道建成后敷設(shè)一條A813毫米的輸油管道。
工程建設(shè)中，管道局四公司(穿越公司)嫩江盾構(gòu)項目部，科學部署，超前謀劃，謹慎決策，運用國際先進的P6軟件結(jié)合PMP理念有效指導工程施工，合理調(diào)配資源。極寒天氣盾構(gòu)始發(fā)、頻繁進艙換刀、長達六百余米的粘泥地層掘進、冬季地面控制測量、穿越中俄一線管道等多重難題一一被攻克。按照“動態(tài)監(jiān)控、快速反應(yīng)、科學分析、精準調(diào)度”的原則，在施工現(xiàn)場設(shè)立了遠程監(jiān)控系統(tǒng)，24小時全程監(jiān)控盾構(gòu)機掘進姿態(tài)，確保工程安全、質(zhì)量全面受控，保障盾構(gòu)施工穩(wěn)步推進。
該工程采取水下破洞法貫通，有效規(guī)避砂卵石地層破洞帶來的涌水涌砂風險。工程建成后，將為國內(nèi)在長距離粘泥地層中盾構(gòu)掘進，積累了寶貴經(jīng)驗，提供技術(shù)支持。
中俄原油管道二線工程起自黑龍江省興安鎮(zhèn)漠河首站，途經(jīng)黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)，止于黑龍江省大慶市林源輸油站。線路全長941.8公里，管徑813毫米，設(shè)計輸油量1500萬噸/年。是從俄羅斯遠東地區(qū)陸路進口原油到中國北部內(nèi)陸地區(qū)的又一條石油干線通道，是中國正在全力推進的石油資源供應(yīng)多元化的一項重大戰(zhàn)略措施。這條管線建成后，將進一步提高我國石油資源供應(yīng)的安全性和可靠性，有效填補大慶、遼河等老油田的石油資源供應(yīng)缺口，對振興東北地區(qū)老工業(yè)基地、促進國家經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。（宋敏濤 李元瀅 譚海燕）
轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)
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