中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布報告指出，“物流國九條”出臺以來，營業(yè)稅差額納稅試點企業(yè)平均減少納稅額372萬元。過路過橋費仍是物流企業(yè)沉重負擔，37%的企業(yè)過路過橋費占運輸成本比重超過40%。
上述調(diào)查于今年2月所做，調(diào)查對象包括53家國有企業(yè)、60家民營企業(yè)及7家外資和中外合資企業(yè)。如果以企業(yè)類型劃分，綜合型物流企業(yè)62家；運輸型物流企業(yè)46家；倉儲型企業(yè)12家。
對于物流企業(yè)來說，過路過橋費仍是壓在身上的成本重擔。報告顯示，在被調(diào)查企業(yè)中，運輸型物流企業(yè)去年過路過橋費平均支出4459萬元，其中，37%的企業(yè)支出超過5000萬元，有部分大型公路貨運企業(yè)支出超過1億元；過路過橋費平均占運輸成本的34%。
對此，中國物流與采購聯(lián)合會認為，過高的路橋費，加重了物流企業(yè)的負擔，增加了社會流通成本；并建議加大對高速公路收費的監(jiān)管力度，撤并不合理的收費站點，逐步降低偏高的高速公路收費標準；制定相應的制度和標準，削減公路管理和維護費用等。
來源：中華工商時報
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