3月20日，6500噸國(guó)產(chǎn)50米鋼軌在天津港大沽口港區(qū)裝載完畢，隨后即將啟運(yùn)前往歐洲，用于匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)的建設(shè)。這批鋼軌將用于匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)諾維薩德至蘇博蒂察段建設(shè)，這是國(guó)產(chǎn)50米鋼軌首次出口歐洲市場(chǎng)。

　　匈塞鐵路是中國(guó)-中東歐國(guó)家合作的標(biāo)志性項(xiàng)目、“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，全長(zhǎng)近350公里，北起匈牙利首都布達(dá)佩斯，南至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全線建成通車后，貝爾格萊德和布達(dá)佩斯之間的通行時(shí)間將由原來(lái)的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)，有利于提升地區(qū)鐵路通道客貨運(yùn)輸能力，便利沿線民眾出行。

　　本次出口匈塞鐵路改造項(xiàng)目的鋼軌總量超過(guò)22000噸，為提升鋼軌的平直度，我國(guó)首次將“全萬(wàn)能軋制工藝”應(yīng)用于60E1鋼軌生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了50米定尺的60E1鋼軌的順利生產(chǎn)且產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)于用戶標(biāo)準(zhǔn)要求。此次鋼軌出口采用“鐵海鐵”聯(lián)運(yùn)方式，預(yù)計(jì)將于5月底前全部發(fā)運(yùn)完畢。（總臺(tái)記者 王爍 陳慶濱）

　　轉(zhuǎn)自：央視新聞客戶端

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