6日20時，隨著烏北至將軍廟鐵路擴(kuò)能改造工程準(zhǔn)東至將軍廟段開通運(yùn)營，烏將鐵路完成擴(kuò)能改造，由“單線”變“雙線”，年運(yùn)煤能力將提升一倍。

　　烏將鐵路全長約257公里，是連接準(zhǔn)東煤田與疆內(nèi)多個經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)的煤炭運(yùn)輸通道，與蘭新鐵路緊密銜接，共同構(gòu)成疆煤運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?/p>

　　面對近年來不斷增長的煤炭運(yùn)量需求，烏將鐵路既有運(yùn)輸體系已無法滿足周邊煤電、煤化工企業(yè)需求?！斑^去烏將鐵路是單線鐵路，但年運(yùn)輸量卻接近全疆鐵路貨發(fā)量三分之一?！敝需F第一勘察設(shè)計院集團(tuán)新疆院烏將鐵路總設(shè)計師王新栓介紹。

　　為解決“堵點(diǎn)”問題，新疆鐵路部門于2021年3月啟動烏將鐵路擴(kuò)能改造工程?？紤]到烏將線臨近自然保護(hù)區(qū)和濕地，鐵路部門對施工穿越區(qū)段進(jìn)行壓縮，并采取不填埋濕地、構(gòu)建跨河橋等方式，盡可能減少施工對沿線生態(tài)帶來的影響。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任陳利介紹，隨著烏將鐵路完成擴(kuò)能改造，這條通道的年運(yùn)輸能力將由5000萬噸提高至億噸左右。

　　為提高全線運(yùn)行時速，新疆鐵路部門還將對烏將鐵路進(jìn)行電氣化改造，預(yù)計今年10月底完成。（記者 郝玉）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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