15日中午,隨著第一輛汽車駛上鹽李路立交匝道,由蜀道集團下屬四川路橋大橋工程分公司承建,首次采用“魚躍長江”造型的四川省宜賓市鹽坪壩長江大橋及連接線全部建成通車。
宜賓位于沿長江經濟帶及成渝地區(qū)雙城經濟圈交叉地段,因獨特的三江匯流地理環(huán)境,宜賓主城區(qū)形成了六岸相望格局,一度成為當?shù)亟洕l(fā)展、交通出行的桎梏,修建跨江橋梁的重要性不言而喻。此前,宜賓三江新區(qū)與主城區(qū)僅靠菜園沱長江大橋一橋相連,異常擁堵的交通成為兩岸市民“心病”。為有效緩解兩岸市民出行交通壓力,解決菜園沱長江大橋長期擁堵問題,宜賓市鹽坪壩長江大橋及連接線工程應運而生。
宜賓市鹽坪壩長江大橋及連接線項目主線全長2.14公里,其中控制性工程鹽坪壩長江大橋為一座主跨480米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋,南北主塔高182.922米,橋面為雙向八車道,設計時速80公里。大橋所處位置為長江上游珍稀魚類保護區(qū),屬于國家級自然保護區(qū),故在建造大橋時,市民選出了“魚躍長江”這個意義非凡的造型,該造型寓意“生態(tài)”“三江”。由此,大橋成為全國首次采用“魚躍長江”造型的斜拉橋,成為宜賓新地標。
為建成造型獨特的“魚躍長江”大橋,項目團隊創(chuàng)新采用了曲線形索塔液壓爬模施工技術,鋼結構主梁散拼定位、焊接施工技術。在國內首次將C55高泵送鋼纖維混凝土運用于高塔施工,并首次在濕接縫砼利用活性材料,保證了結構安全,提高了建設效率。同時,利用世界上精度最高的TS60測量機器人和實時全自動智能溫控監(jiān)測系統(tǒng)等,幫助提高建設質量。
據悉,鹽坪壩長江大橋的全部通車,極大減少、縮減了宜賓三江新區(qū)到敘州區(qū)的時間和成本,將有效改善臨港經開區(qū)與主城區(qū)交通狀況,減輕城市道路交通壓力,為地方經濟發(fā)展注入新動力。
轉自:中國新聞網
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