近日，能源研究機構(gòu)彭博新能源財經(jīng)（BNEF）發(fā)布報告稱，2018年全球新能源汽車銷售呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。其中，歐洲地區(qū)電動汽車銷量增速超過80%，而增速最快的拉美地區(qū)，新能源汽車銷量增速則高達90%。

　　BNEF指出，2018年，墨西哥、哥倫比亞和哥斯達黎加等國對新能源汽車需求的快速增長，是拉美地區(qū)新能源汽車銷量暴增的主要原因。其中，墨西哥更是貢獻了拉美地區(qū)新能源汽車銷量增長的“半壁江山”。

　　據(jù)了解，墨西哥和哥斯達黎加對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)有繳稅優(yōu)惠或減免，而哥倫比亞則設(shè)定了“到2030年國內(nèi)新能源汽車保有量達到60萬輛”的目標。

　　根據(jù)墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年，墨西哥汽車銷售量為142.15萬輛，同比下降7.1%，但新能源汽車的銷量超過1.39萬輛，較2017年增長了68%，成績亮眼。

　　BNEF在其報告中表示：“雖然拉美地區(qū)的電動汽車市場規(guī)模仍然遠小于亞洲、歐洲、北美等地區(qū)，僅占全球電動汽車市場份額的1%，但該地區(qū)的市場正處于高速發(fā)展階段，并且擁有強有力的政策激勵以及頗具雄心的發(fā)展目標。”

　　據(jù)油價網(wǎng)報道，拉美地區(qū)如此快速的增長，顯示出新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良好前景，敏銳的汽車制造廠商們也察覺到了拉美市場的潛在機遇。豐田就是其中之一。自豐田將旗下普銳斯車型引入墨西哥市場后，墨西哥從新興市場快速成長為普銳斯車型全球第四大銷售市場，年復合增長率近80%。

　　油價網(wǎng)指出，雖然動力電池價格較高的問題仍然存在，但與此前相比，動力電池成本已大幅度降低，這讓拉美地區(qū)的消費者也逐步被“推向”電動汽車。據(jù)油價網(wǎng)預(yù)測，到2020年中期，新能源汽車的售賣價格將進一步降低，在全球大多數(shù)市場中實現(xiàn)平價。

　　事實上，拉美地區(qū)僅僅是全球新能源汽車市場的一小部分。BNEF認為，拉美地區(qū)的優(yōu)異表現(xiàn)讓其他新興地區(qū)的新能源汽車市場同樣被看好，未來全球新能源汽車發(fā)展將持續(xù)加速。

　　據(jù)BNEF的報告顯示，到2025年，全球新能源汽車的銷售量將增至1000萬輛，2030年達到2800萬輛，2040年超過5600萬輛。但福布斯網(wǎng)站仍評價BNEF的預(yù)測數(shù)據(jù)太過保守。“未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模將更可觀。”

　　BNEF同時強調(diào)，不管預(yù)測數(shù)據(jù)如何，和拉美地區(qū)一樣，現(xiàn)階段全球各地區(qū)新能源汽車市場規(guī)模的持續(xù)擴大都離不開各國政府的支持。比如，英國政府已經(jīng)明確表示，2040年汽車市場新車銷售中新能源汽車的占比要達到50%。同時有觀點認為，新能源汽車大規(guī)模的使用將在公共交通領(lǐng)域出現(xiàn)。

　　路透社則表示，由于目前各國的排放標準趨嚴，推動新能源汽車發(fā)展的政策也不斷更新，這將持續(xù)促進全球新能源汽車市場的發(fā)展；預(yù)計未來5-10年，全球在電動汽車領(lǐng)域的投資將超過3000億美元，而與其聯(lián)系緊密的充電樁等產(chǎn)業(yè)也將飛速發(fā)展。（董梓童）

　　轉(zhuǎn)自：中國能源報

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