美國或考慮退出美韓自貿(mào)協(xié)定的消息，近期引發(fā)了韓國的關注。自貿(mào)協(xié)定若被“叫停”，可能引發(fā)的“經(jīng)濟震蕩”令雙方工商界人士普遍擔憂。近日，在遭遇國會、農(nóng)場主和商界反對后，特朗普政府的最高貿(mào)易談判代表似乎作了點讓步，希望就韓美自貿(mào)協(xié)定展開重新談判，以減少美國對韓貿(mào)易逆差。
韓國產(chǎn)業(yè)界一直坐立不安。有分析認為，在當前世界經(jīng)濟形勢欠佳的情況下，韓國企業(yè)已失去部分亞洲市場份額，如果韓美自貿(mào)協(xié)定再出現(xiàn)齟齬，即使出現(xiàn)最小的分歧，也會使韓國依賴出口貿(mào)易為主的產(chǎn)業(yè)雪上加霜。韓國貿(mào)易協(xié)會認為，韓美間的貿(mào)易不平衡是由兩國間的經(jīng)濟結構、產(chǎn)業(yè)結構和經(jīng)濟周期等宏觀經(jīng)濟因素造成的，并非韓美自貿(mào)協(xié)定本身所致。
韓國產(chǎn)業(yè)界憂心忡忡
近日，美國總統(tǒng)特朗普在訪問得克薩斯州休斯頓受災地區(qū)時，順便給當前備受關注的韓美自貿(mào)協(xié)定放出風聲，表示“將盡快和參謀們商討廢除美韓自貿(mào)協(xié)定的問題”。此言一出，立即引起韓國國內(nèi)輿論一片嘩然。
據(jù)韓媒報道，單純從字面看，韓國汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)是造成美國貿(mào)易赤字的“罪魁禍首”，如果真如特朗普所說那樣計劃廢除韓美自貿(mào)協(xié)定，那么占對美出口比重最大的汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)首當其沖，會遭受最大沖擊。
韓國經(jīng)濟研究院分析稱，如果韓美兩國重新對自貿(mào)協(xié)定進行協(xié)調并調整關稅，今后5年，韓國在汽車、機械和鋼鐵等領域的對外出口損失最多將達170億美元。其中，汽車產(chǎn)業(yè)出口損失最大為101億美元，機械和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的出口損失將分別達到55億美元和14億美元。
除汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)，韓國物流業(yè)界也憂心忡忡。韓媒援引物流業(yè)界的觀點稱，兩國無論是廢除自貿(mào)協(xié)定還是修改相關協(xié)定內(nèi)容，物流業(yè)雖不會產(chǎn)生直接影響，但由于近年來韓國內(nèi)需市場持續(xù)低迷，一直受制于貿(mào)易規(guī)定的韓國物流業(yè)肯定也會因韓美自貿(mào)協(xié)定的變化而帶來未知的變數(shù)。
雙方還將展開對話
韓國政府如何接招迅速成為韓國社會關注的焦點。與韓國產(chǎn)業(yè)界一片恐慌景象相比，韓政府略顯慎重冷靜，盡量穩(wěn)定國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界的情緒，努力減少韓企在對美出口貿(mào)易方面的損失?！俄n國時報》引述韓國貿(mào)易官員的話說，特朗普威脅退出自貿(mào)協(xié)定是夸張的舉動，有向韓國施壓之嫌，旨在與韓國的重新談判中占據(jù)上風，韓國的貿(mào)易政策不會改變。
據(jù)報道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長官白云揆近日在出席韓國汽車產(chǎn)業(yè)勞動協(xié)調會時表示，韓美自貿(mào)協(xié)定是否廢除目前還是一個未知數(shù)，即使雙方進行重新談判，也必須看到諸多可能性。談判過程可能十分敏感，而韓方并非沒有籌碼，將來不會被美方“牽著鼻子走”。
退出自貿(mào)協(xié)定的可能性也引發(fā)了美國專家的擔憂。曾在奧巴馬執(zhí)政期間效力于白宮的經(jīng)濟學家布朗表示，美國對進口自韓國的商品和服務征收的關稅可能會因此提高至3.5%，而韓國對進口自美國的商品和服務所征收的關稅可能會提高至14%，這會讓美國企業(yè)更難在該國市場開展業(yè)務。
數(shù)據(jù)顯示，美國是韓國第二大貿(mào)易伙伴。韓美自由貿(mào)易協(xié)定自2012年正式生效，雙方貿(mào)易總額從2011年的1008億美元增長至2016年的1096億美元。
“我希望隨著事情的發(fā)展，我們會與韓國人進行成功的討論，我方眼中該協(xié)定存在的問題會得到解決。”美國貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤最近在回答有關韓美自貿(mào)協(xié)定前景的問題時如是說。（李泛）
轉自：中國貿(mào)易報
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