國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）最新發(fā)布的全球航空定期運(yùn)輸數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疊加低票價(jià)共同推動(dòng)全球航空業(yè)客運(yùn)需求實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。報(bào)告稱，2017年上半年，全球航空客運(yùn)需求增長(zhǎng)7.9%，創(chuàng)12年以來(lái)新高。
（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)） 經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇助推
報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，6月份，全球航空客運(yùn)需求（按照收入客公里計(jì)算）與2016年同期相比增長(zhǎng)7.8%，與5月份7.7%的增幅持平。6月份運(yùn)力（按可利用座位公里計(jì)算）增長(zhǎng)6.5%，載客率提升1.0個(gè)百分點(diǎn)，升至81.9%。2017年上半年，全球航空客運(yùn)需求創(chuàng)12年以來(lái)新高，增長(zhǎng)7.9%，載客率為80.7%。
IATA理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和低票價(jià)共同助推全球航空旅行需求增長(zhǎng)。
分區(qū)域來(lái)看，報(bào)告指出，所有區(qū)域航空公司國(guó)際客運(yùn)量都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。亞太航空公司方面，報(bào)告顯示，6月份亞太地區(qū)的客運(yùn)量同比增長(zhǎng)9.1%，運(yùn)力增長(zhǎng)7.9%，載客率小幅上升了0.9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到79.3%。IATA表示，經(jīng)歷2016年初一系列的恐怖襲擊事件后，亞洲至歐洲航線客運(yùn)需求持續(xù)復(fù)蘇，不過(guò)亞洲境內(nèi)國(guó)際航線客運(yùn)需求卻出現(xiàn)了放緩的跡象。
歐洲航空公司方面，報(bào)告顯示，6月份歐洲地區(qū)客運(yùn)需求與2016年6月份相比增長(zhǎng)了8.8%，與5月份7.5%的同比增幅相比有所上升；運(yùn)力增長(zhǎng)6.5%，載客率上升1.8個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到85.9%，為各地區(qū)的最高水平。IATA認(rèn)為，歐洲地區(qū)客運(yùn)需求同比強(qiáng)勁增長(zhǎng)，表明歐洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景向好。
中東航空公司方面。報(bào)告顯示，6月份中東地區(qū)客運(yùn)量同比增長(zhǎng)2.5%，低于5月份增幅（3.7%）；運(yùn)力增長(zhǎng)3.1%，載客率下降了0.4個(gè)百分點(diǎn)，降至68.9%。IATA表示，該地區(qū)大多數(shù)航線市場(chǎng)客運(yùn)需求出現(xiàn)放緩，尤其是中東至北美市場(chǎng)，是因?yàn)槭艿搅艘幌盗胁焕蛩氐挠绊?，包括大型電子設(shè)備攜帶禁令（現(xiàn)已取消）以及目前針對(duì)特定國(guó)家實(shí)行的旅行禁令。
北美航空公司方面，報(bào)告顯示，北美地區(qū)客運(yùn)需求在6月份同比增長(zhǎng)4.4%；運(yùn)力增長(zhǎng)4.1%，載客率上升了0.3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到84.5%。IATA指出，北美地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)相對(duì)強(qiáng)勁，將繼續(xù)提振出境客運(yùn)需求。不過(guò)如果后期美國(guó)政府推行強(qiáng)化安全措施的話，該區(qū)域客運(yùn)需求增長(zhǎng)可能會(huì)受到影響。
拉美航空公司方面，報(bào)告顯示，6月份拉美地區(qū)客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)9.7%，運(yùn)力增長(zhǎng)9.1%，載客率上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到82.1%。IATA表示，該地區(qū)旅游市場(chǎng)強(qiáng)勁增長(zhǎng)提振了當(dāng)?shù)氐暮娇湛瓦\(yùn)需求，但需要注意的是，該地前往北美的旅行需求略有下降。
非洲航空公司方面，報(bào)告顯示，6月份非洲地區(qū)客運(yùn)量同比增長(zhǎng)9.9%；運(yùn)力增長(zhǎng)7.1%，載客率上升1.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到64.3%。不過(guò)IATA表示，雖然有所增長(zhǎng)，但非洲地區(qū)客運(yùn)需求量依然是全球各地區(qū)的最低水平。
中印領(lǐng)漲國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)
各經(jīng)濟(jì)體國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求方面，報(bào)告顯示，6月份，各經(jīng)濟(jì)體國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求同比增長(zhǎng)8.2%，與5月份7.9%的同比增幅相比略有提升。6月份運(yùn)力增長(zhǎng)7.0%，載客率上升了0.9個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到84.3%。其中，中國(guó)和印度國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼。
報(bào)告進(jìn)一步指出，6月份，印度國(guó)內(nèi)客運(yùn)量增長(zhǎng)20.3％，增幅居各市場(chǎng)首位。但I(xiàn)ATA提醒，印度2016年11月份突然實(shí)施“非貨幣化”后，強(qiáng)勁的客運(yùn)增勢(shì)開(kāi)始放緩，因此預(yù)計(jì)印度此前連續(xù)保持的兩位數(shù)客運(yùn)量同比增長(zhǎng)率可能會(huì)在6月份畫(huà)下句點(diǎn)。
中國(guó)方面，報(bào)告顯示，6月份，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客運(yùn)量飆升17.6％，高于上半年15.2%的增長(zhǎng)率。IATA預(yù)計(jì)，由于第二季度中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增速高于預(yù)期，航空旅行需求將持續(xù)受到供給因素的刺激，預(yù)計(jì)未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，中國(guó)國(guó)內(nèi)客運(yùn)量增勢(shì)都不會(huì)出現(xiàn)放緩跡象。
朱尼亞克指出：“全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇會(huì)提振航空客運(yùn)需求，而客運(yùn)需求增長(zhǎng)又會(huì)反過(guò)來(lái)提振全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。后期，全球各經(jīng)濟(jì)體應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿足不斷增長(zhǎng)的航空運(yùn)輸需求。”
轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)
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