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多機(jī)構(gòu)警示全球貿(mào)易復(fù)蘇前景承壓


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時間:2024-09-06





  近期發(fā)布的多國貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示,盡管局部出現(xiàn)回暖,但在保護(hù)主義抬頭、航道受阻、美國降息預(yù)期等因素疊加下,全球貿(mào)易復(fù)蘇面臨較大不確定性。


  韓國貿(mào)易升勢難掩復(fù)蘇隱憂


  據(jù)韓聯(lián)社消息,韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部9月1日公布的數(shù)據(jù)顯示,韓國8月份出口同比增長11.4%,預(yù)估為11.8%;8月份進(jìn)口同比增長6.0%,預(yù)估為6.3%。出口連續(xù)11個月呈現(xiàn)增勢的同時卻低于市場預(yù)估。出口品目中,半導(dǎo)體出口額為119億美元,同比增加38.8%,連續(xù)10個月保持增勢,創(chuàng)下歷年同期新高。


  盡管多國8月芯片出口成績亮眼,但彭博社的貿(mào)易追蹤指標(biāo)顯示,半導(dǎo)體成為近期全球貿(mào)易罕見亮點,但未來因關(guān)稅和供給瓶頸等因素而面臨風(fēng)險,威脅全球貿(mào)易前景。


  彭博社文章指出,在全球經(jīng)濟(jì)增長減速、高額關(guān)稅、供應(yīng)鏈變化壓抑需求等困境中,韓國芯片出口佳績在近來國際貿(mào)易中相當(dāng)罕見。


  “彭博貿(mào)易追蹤指標(biāo)”顯示,國際貿(mào)易的10個關(guān)鍵數(shù)據(jù)中有兩個“低于正?!?,分別是德國商業(yè)預(yù)期指數(shù)和美國出口展望。另有7個指標(biāo)處于“正?!狈秶?,包括新加坡港口吞吐量、香港貨柜運量、波羅的海干散貨指數(shù)、韓國出口等,而唯一“高于正常”的是洛杉磯港口運量。


  文章指出,全球最大的幾個經(jīng)濟(jì)體本月顯示出遭遇更多增長阻力,尤其反映實體經(jīng)濟(jì)的工廠活動正陰云密布。以美國為例,盡管零售銷售上揚,平息了投資人對衰退風(fēng)險的恐懼,但8月制造業(yè)活動卻受累于新訂單下滑,出現(xiàn)今年最大降幅。歐元區(qū)的情況也類似,當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)景氣加劇萎縮。


  彭博社經(jīng)濟(jì)學(xué)家說:“主要經(jīng)濟(jì)體的領(lǐng)先指標(biāo)出現(xiàn)疲弱跡象之際,貿(mào)易活動的持續(xù)性仍有待觀察?!毙酒Q(mào)易也面臨較多不確定性:芯片日益成為了貿(mào)易保護(hù)主義的重災(zāi)區(qū);英偉達(dá)最新財報顯示,新一代芯片遭遇生產(chǎn)困難,阻礙銷售和行業(yè)應(yīng)用。


  多方預(yù)警貿(mào)易逆風(fēng)


  多個機(jī)構(gòu)日前紛紛對全球貿(mào)易復(fù)蘇前景表達(dá)了擔(dān)憂情緒,希望保護(hù)主義和貿(mào)易摩擦能夠減少。


  中國貿(mào)促會8月30日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年6月全球經(jīng)貿(mào)摩擦指數(shù)為102,比上年同期下降22個點,比上月下降4個點;當(dāng)月全球經(jīng)貿(mào)摩擦措施涉及金額同比下降68.8%,環(huán)比下降65.1%。中國貿(mào)促會新聞發(fā)言人王琳潔表示,數(shù)據(jù)說明全球經(jīng)貿(mào)摩擦仍然頻發(fā),當(dāng)月情況只是“略有好轉(zhuǎn)”。


  據(jù)法國《回聲報》近日援引經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(經(jīng)合組織)數(shù)據(jù)稱,二十國集團(tuán)成員國的貿(mào)易在第二季度陷入停滯。這是全球化放緩和世界更加割裂的信號。


  經(jīng)合組織最新統(tǒng)計顯示,繼一季度的出口增長了1.7%后,二十國集團(tuán)成員國出口增長在二季度趨于平緩。增長放緩的主要原因是歐盟成員國的出口下降。歐盟成員國的出口減少了0.9%,主要是因為德國出口減少,其化學(xué)品和其他工業(yè)品的出口都萎縮了。從整體上看,歐盟的貿(mào)易舉步維艱。歐盟統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,歐元區(qū)在上半年的貿(mào)易盈余為1075億歐元,但是出口和進(jìn)口的下降都很明顯。歐元區(qū)的對外貨物出口同比下降0.8%,進(jìn)口則同比大跌8.4%。


  在出口方面,阿根廷(增長5.2%)和韓國(增長2.7%)等國貢獻(xiàn)較大。經(jīng)合組織指出,東亞在汽車、半導(dǎo)體和高技術(shù)設(shè)備方面的出口出現(xiàn)了大幅增長。不過,日本的出口同期卻下降2.1%,部分原因是它關(guān)閉了一家大型汽車工廠。


  今年春季,世界貿(mào)易組織曾對全球貿(mào)易持樂觀態(tài)度,然而它也警告了地緣政治帶來的風(fēng)險。此后,貿(mào)易緊張局勢不斷惡化,尤其是國際關(guān)系日益緊張。世貿(mào)組織總干事伊維拉表達(dá)了對全球貿(mào)易日益割裂的擔(dān)憂:“我們對貿(mào)易數(shù)據(jù)體現(xiàn)出來的割裂感到擔(dān)憂。各個有著共同理念的陣營內(nèi)部的貿(mào)易,比各陣營之間的貿(mào)易增長速度更快?!备鶕?jù)世貿(mào)組織的數(shù)據(jù),去年全球貿(mào)易額出現(xiàn)了30年來的第三次下降。該組織稱,1.2%的下降與高通脹和利率有關(guān),并預(yù)測今年將出現(xiàn)復(fù)蘇。


  然而,國際貨幣基金組織(IMF)第一副總裁戈皮納特近期也表示出對貿(mào)易保護(hù)主義的擔(dān)憂。“我們在過去幾年中所看到的情況,尤其是在全球貿(mào)易關(guān)系方面,是冷戰(zhàn)結(jié)束以來從未見過的?!彼f。


  英國牛津經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)·斯萊特分析說:“保護(hù)主義是一個結(jié)構(gòu)性問題。自2009年以來大幅增加的貿(mào)易限制措施,要承擔(dān)最近貿(mào)易疲軟五分之一的責(zé)任?!彼J(rèn)為,全球商品貿(mào)易增長緩慢的原因,也是因為某些地區(qū)的周期性貿(mào)易疲軟。


  斯萊特解釋說:“歐洲進(jìn)口數(shù)量的增長尤其疲弱,這反映了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長緩慢的現(xiàn)象??紤]到歐洲在世界貿(mào)易中的較大體量,這對全球進(jìn)口增長來說是一個阻礙。貿(mào)易增長的疲軟顯然也緣于日本和某些新興地區(qū),尤其是拉美、中東和非洲?!?/p>


  根據(jù)牛津經(jīng)濟(jì)研究院的最新評估,當(dāng)前全球國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)每增長1%,只能帶來全球貨物貿(mào)易0.8%至0.9%的增長,而在2008年金融危機(jī)之前能帶來的增幅接近2%。


  多因素影響全球貿(mào)易復(fù)蘇


  另外,由于地緣局勢緊張影響航運和美國降息外溢風(fēng)險,市場預(yù)計全球貿(mào)易復(fù)蘇還將承壓。


  全球貨物運輸最重要的兩條大動脈正持續(xù)影響貿(mào)易復(fù)蘇前景。今年,巴拿馬運河官員不得不減少允許通過該水道的船只數(shù)量。這是因為降雨量不足,無法填滿為運河提供水源的湖泊。


  與此同時,由于也門胡塞武裝在紅海不斷襲擊商船,蘇伊士運河運力大幅削減。根據(jù)物流公司Kuehne+Nage的數(shù)據(jù),通過該運河的運輸量下降了90%。德國航運巨頭赫伯羅特首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·揚森說,紅海航線的中斷導(dǎo)致其公司收取的運費上漲了30%到40%。雖然航運成本只占零售價格的一小部分,但哈本·揚森表示,這些額外成本最終會轉(zhuǎn)嫁到消費者身上,可能最終會推高通貨膨脹,而此時各國央行都在試圖控制通脹。


  美國貨幣政策的外溢影響也備受關(guān)注,其開啟降息周期會影響國際貿(mào)易復(fù)蘇。降息帶來的匯率變動不僅會影響國際貿(mào)易的結(jié)算成本,還可能引發(fā)資本流動的加速和外匯儲備的變動。美元貶值可能對其他與美國出口商品存在競爭關(guān)系的國家的出口市場造成沖擊,加劇貿(mào)易緊張局勢。匯率波動可能影響跨國企業(yè)的盈利能力和投資決策,對全球供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。(記者閆磊)


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報

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