在"給汽車加油比喝水還便宜"的中東地區(qū)，對燃油車的執(zhí)念開始消退，電動(dòng)汽車發(fā)展正大步駛?cè)?quot;快車道"。今年4月，沙特首個(gè)新能源汽車品牌公司CEER與中國企業(yè)達(dá)成電動(dòng)汽車制造廠項(xiàng)目相關(guān)建設(shè)工程合作。5月，阿聯(lián)酋最大燃料零售商、阿布扎比國家石油公司燃料零售子公司Adnoc Distribution表示，年內(nèi)將把旗下電動(dòng)汽車充電站數(shù)量增加一倍。整體來看，中東地區(qū)交通電動(dòng)化規(guī)模部署前景可期。

　　中國品牌在沙特認(rèn)知度最高

　　今年4月，中國中冶沙特分公司與沙特當(dāng)?shù)仡^部承包商Modern Building Leaders，簽署了沙特CEER電動(dòng)汽車制造廠項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)供貨及安裝工程分包合同。該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括5個(gè)生產(chǎn)車間、13個(gè)配套建筑總計(jì)18個(gè)單體，結(jié)構(gòu)形式主要為多層及單層廠房結(jié)構(gòu)，總占地60萬平方米。

　　CEER是沙特首個(gè)新能源電動(dòng)車本土品牌，也是沙特"2030愿景"的重要組成部分，預(yù)計(jì)2025年開始銷售電動(dòng)汽車。該公司表示，目前，在利雅得、吉達(dá)等主要城市已經(jīng)有電動(dòng)汽車的身影，但大規(guī)模推廣仍需要一段時(shí)間。

　　沙特計(jì)劃未來10年投資500億美元推動(dòng)電動(dòng)汽車生產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2030年，沙特首都利雅得的電動(dòng)汽車占比將至少達(dá)到30%。

　　美國咨詢管理公司艾睿鉑最新研究發(fā)現(xiàn)，70%的沙特受訪者對擁有電動(dòng)汽車表示有興趣且愿意嘗試，93%的沙特受訪者對純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車都感興趣。預(yù)計(jì)到2035年，選擇購買電動(dòng)汽車的沙特車主占比有望達(dá)到85%。

　　值得一提的是，沙特消費(fèi)者對中國電動(dòng)汽車品牌認(rèn)知度最高，93%的沙特受訪者對至少一個(gè)中國品牌有了解，比亞迪在電動(dòng)汽車品牌認(rèn)知度中位居前列。

　　阿聯(lián)酋交通電動(dòng)化區(qū)域最快

　　阿聯(lián)酋對中國電動(dòng)汽車也高度認(rèn)可，該國作為最早引進(jìn)中國電動(dòng)汽車的國家之一，早就開始了與中國電動(dòng)汽車企業(yè)的合作。阿聯(lián)酋《國民報(bào)》指出，中國電動(dòng)汽車質(zhì)量高、技術(shù)先進(jìn)，適應(yīng)各種路況和氣候條件，近兩年來備受中東消費(fèi)者喜愛。

　　截至2023年，阿聯(lián)酋電動(dòng)汽車發(fā)展位居中東首位，中東地區(qū)市占率達(dá)40%。阿聯(lián)酋對電動(dòng)汽車予以大力支持，制定相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略，提供激勵(lì)措施，大批量建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)加強(qiáng)充電樁的監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)化。

　　據(jù)悉，阿聯(lián)酋政府正在與私營部門合作，尋求建立一個(gè)全國性充電樁網(wǎng)絡(luò)，為電動(dòng)汽車提供更為便利和安全的充電服務(wù)。

　　根據(jù)阿聯(lián)酋《2030電動(dòng)汽車戰(zhàn)略》，阿聯(lián)酋將大力推動(dòng)電動(dòng)汽車普及和應(yīng)用，減少對傳統(tǒng)燃料依賴。目標(biāo)到2050年，將電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車數(shù)量占比提升至50%，目前這一比例僅為1%。

　　"我們正在努力使電動(dòng)汽車成為可持續(xù)移動(dòng)解決方案之一。"Adnoc Distribu‐tion首席執(zhí)行官Bader Al Lamki表示，"目前，我們在阿聯(lián)酋主要高速公路和居民區(qū)都設(shè)有充電站，力求讓充電可以觸手可及。"

　　阿布扎比國家石油公司日前提交給阿布扎比證券交易所的一份文件顯示，截至第一季度，Adnoc Distribution擁有89座充電站。

　　東電動(dòng)汽車銷量增勢明顯

　　中東地區(qū)是傳統(tǒng)產(chǎn)油國的聚集地，但隨著全球加速綠色轉(zhuǎn)型，近年來對電動(dòng)汽車的認(rèn)知發(fā)生了轉(zhuǎn)變，受政策機(jī)制引導(dǎo)、消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)等因素影響，中東地區(qū)電動(dòng)汽車銷量增勢明顯。

　　阿拉伯新聞網(wǎng)撰文稱，盡管中東電動(dòng)汽車市場仍處于起步階段，但隨著該地區(qū)對電動(dòng)汽車接受度日漸提高，從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度也隨之加快，推動(dòng)中東地區(qū)交通電動(dòng)化規(guī)劃化提速。

　　英國汽車制造商名爵中東地區(qū)董事總經(jīng)理Tom Lee表示："電動(dòng)汽車在中東地區(qū)正在迎來全面增長，尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施方面，這主要是受到沙特、阿聯(lián)酋等國家經(jīng)濟(jì)改革推動(dòng)。"

　　國際市場研究和咨詢公司Mordor Intelligence預(yù)計(jì)，2024年，中東和非洲的電動(dòng)汽車市場規(guī)模約為33.3億美元，到2029年將達(dá)到94.2億美元，2024至2029年間復(fù)合年均增長率將達(dá)23.20%。

　　截至2023年，中東地區(qū)純電動(dòng)汽車份額達(dá)70%，這主要是受該區(qū)域內(nèi)各國政府對純電動(dòng)汽車激勵(lì)措施影響，包括免費(fèi)停車、免費(fèi)充電、免費(fèi)注冊和路稅等。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，未來隨著電動(dòng)汽車在中東各國加速普及，汽車品牌和類型也將愈發(fā)豐富，包括轎車、SUV、卡車、公交車、摩托車、自行車等。同時(shí)，充電樁類型和規(guī)格也將日趨多樣化，包括公共充電站、家庭充電樁、商業(yè)充電樁等。

　　為更好推動(dòng)交通電動(dòng)化，中東國家還在加強(qiáng)與國際企業(yè)和機(jī)構(gòu)合作，引進(jìn)和開發(fā)更高效、更安全、更智能的新能源電動(dòng)車和充電樁技術(shù)，包括太陽能充電樁、無線充電技術(shù)、電動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電動(dòng)車自動(dòng)駕駛技術(shù)等。（記者 王林）

　　轉(zhuǎn)自：中國能源報(bào)

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