記者從東西協(xié)作藍海扶貧計劃研討會上了解到，近年來，天津海事部門在交通運輸部支持開展西部海員發(fā)展工作基礎(chǔ)上，積極組織協(xié)調(diào)，創(chuàng)新推動西部地區(qū)開展海員職業(yè)教育培訓，實現(xiàn)職業(yè)技能教育與就業(yè)的精準對接，逐步探索形成了教育扶貧、文化扶貧、就業(yè)扶貧“三位一體”扶貧開發(fā)模式，助力西部地區(qū)精準脫貧。

　　“藍海扶貧計劃”面向六盤山集中連片特困地區(qū)所涉及的陜西、甘肅、寧夏、青海四省區(qū)以及貴州、云南等深度貧困地區(qū)，依托交通運輸部支持延安革命老區(qū)建立的“西部海員培養(yǎng)基地”，全面推廣開展船員培養(yǎng)工作，保證貧困地區(qū)群眾順利完成學業(yè)并走上船員工作崗位，實現(xiàn)“一人就業(yè)，全家脫貧”，為西部地區(qū)貧困群眾脫貧致富開辟了一條“藍色之路”。

　　據(jù)介紹，從事船員職業(yè)，入門培訓時間較短，收入可觀，脫貧效果明顯。如在船從事最基本的水手、機工工作，僅需經(jīng)過4個半月的短期培訓，考試合格后在船見習6個月后即可正式任職，正式任職后工資約為每月1200美金，按每年在船工作8個月計算，年收入超過6萬元。

　　延安職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)生徐馬樁2013年被北京鑫裕盛船舶管理有限公司錄用，目前做到三副職務(wù)。他告訴記者，自己在船月收入1.3萬元左右，靠做海員的收入他幫助父母翻蓋了房子，不僅使家庭擺脫了貧困，而且過上了城里人的富裕日子。在延安，像徐馬樁這樣通過從事海員職業(yè)實現(xiàn)脫貧致富夢想的成功案例還有很多。

　　天津海事局黨組書記、局長李國祥表示，天津海事局搭建西部海員就業(yè)平臺，每年組織轄區(qū)航運企業(yè)參加延安職業(yè)技術(shù)學院航海類專業(yè)畢業(yè)生“雙選會”，提供足夠的就業(yè)崗位和選擇機會，合格畢業(yè)生現(xiàn)場簽約率和就業(yè)率均達到100%。到2020年，該計劃還將對不少于200名幫扶對象進行水手、機工職務(wù)的船員專業(yè)技能培訓。（記者 付光宇）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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