免费AV无码色欲_av片在线观看免费_国产成精品在线观看_国产无码一区二区

一輛車就有300多個(gè)傳感器 智能汽車數(shù)據(jù)安全不容忽視


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-12-01





  2010年,全球的數(shù)據(jù)只有2ZB,但在2025年,全球的數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到175ZB.據(jù)IDC的預(yù)測(cè),中國數(shù)據(jù)量增速最為迅猛,預(yù)計(jì)2025年將增加至48.6ZB,占全球數(shù)據(jù)圈的27.8%。


  進(jìn)入后數(shù)字化時(shí)代,隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快、數(shù)據(jù)量的快速增長(zhǎng),數(shù)據(jù)安全已經(jīng)成為從國家、企業(yè)到個(gè)人都非常重視的問題。


  在11月25日舉行的2022全球數(shù)商大會(huì)上,全國政協(xié)常委、上海市政協(xié)副主席周漢民提到,近年來數(shù)據(jù)非法泄露和濫用,黑客攻擊侵襲數(shù)據(jù)系統(tǒng)等事件頻發(fā),涉及國家安全、公共利益、商業(yè)利益和公民個(gè)人等多方面數(shù)據(jù)主體的權(quán)益,引發(fā)了越來越多的安全風(fēng)險(xiǎn)和監(jiān)管挑戰(zhàn)。


  數(shù)據(jù)安全相關(guān)事件帶來的經(jīng)濟(jì)影響也越來越嚴(yán)重。IBM 在2022年7月發(fā)布的《2022年數(shù)據(jù)泄露成本報(bào)告》顯示,單個(gè)數(shù)據(jù)泄露事件的全球平均總成本為435萬美元,為史上最高水平,比過去兩年高出近13%。


  在數(shù)商大會(huì)分論壇“數(shù)據(jù)安全論壇”上,多位與會(huì)專家在提及數(shù)據(jù)安全時(shí),都表示這是非常寬泛的一個(gè)領(lǐng)域,從數(shù)據(jù)跨境、工業(yè)數(shù)據(jù)安全、個(gè)人隱私等等不一而足。


  隨著數(shù)字化、智能化對(duì)各個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域的賦能加速,越來越多新的數(shù)據(jù)安全問題也在冒出。上海大學(xué)計(jì)算機(jī)工程與科學(xué)學(xué)院副院長(zhǎng)李玉峰表示,智能汽車正在成為新的移動(dòng)端數(shù)據(jù)爆發(fā)點(diǎn)。隨著智能汽車的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全成為更迫切的問題。


  在汽車的智能化之前,手機(jī)已經(jīng)經(jīng)歷了智能化的過程,數(shù)據(jù)顯示全球平均每人每天每部手機(jī)會(huì)產(chǎn)生1.5G的數(shù)據(jù),當(dāng)前汽車也走上了智能化、網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程,相比手機(jī)其復(fù)雜度更高。


  “許多智能車型安裝了200甚至300多個(gè)傳感器,以某品牌汽車的傳感器配置為例,一共包括8個(gè)攝像頭,1個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),幾乎是一個(gè)360度無死角的一個(gè)感知系統(tǒng),采集的數(shù)據(jù)是非常驚人的。”李玉峰表示。


  其中,車主的生物識(shí)別信息、通訊錄、車內(nèi)駕駛行為等數(shù)據(jù)涉及隱私采集,車外環(huán)境數(shù)據(jù)可能涉及敏感地域、關(guān)鍵人員與裝備等等。


  “如果一個(gè)品牌幾十萬輛汽車,每天都在一個(gè)城市里穿梭大街小巷,采集各種數(shù)據(jù),將這些數(shù)據(jù)匯總到一起將會(huì)產(chǎn)生巨大的全方位的價(jià)值。”李玉峰表示,這樣的數(shù)據(jù)安全事件影響也會(huì)更為重大。


  車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全影響的不只是數(shù)據(jù),黑客通過篡改關(guān)鍵數(shù)據(jù)還將影響駕駛安全。目前,智能汽車已經(jīng)發(fā)展到擁有五六十項(xiàng)控制權(quán),正在逐步走向網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制。如果黑客修改OTA的配置數(shù)據(jù),或者直接修改遠(yuǎn)程駕駛指令,都可能影響駕駛安全。


  知名汽車網(wǎng)絡(luò)安全公司Upstream Security發(fā)布的2020年《汽車網(wǎng)絡(luò)安全報(bào)告》顯示,自2016年至2020年,汽車網(wǎng)絡(luò)安全事件的數(shù)量增長(zhǎng)了605%。對(duì)近10年的接近1000個(gè)汽車網(wǎng)絡(luò)安全事件的統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,由于網(wǎng)絡(luò)安全問題或者網(wǎng)絡(luò)攻擊問題帶來的數(shù)據(jù)安全和隱私泄露事件占比是最大的,達(dá)到39.9%。


  不過,上海市數(shù)據(jù)交易專家委員會(huì)副主任邵志清對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,并不存在絕對(duì)的數(shù)據(jù)安全,沒有任何人能做到。但在目前的情況下,如何用最好的技術(shù)保證適度可控的安全、風(fēng)險(xiǎn)可控則是可以期待的。


  除了技術(shù)外,數(shù)據(jù)安全最核心一塊是制度,“以前認(rèn)為安全的,現(xiàn)在不是那么安全了,因?yàn)橥ㄟ^大數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián),可以通過畫像暴露出更多信息;反過來也一樣,可能傳統(tǒng)認(rèn)為不安全的,現(xiàn)在可以通過技術(shù)做到安全?!鄙壑厩鍖?duì)第一財(cái)經(jīng)表示,怎樣從制度層面進(jìn)行跟進(jìn)以保證安全也非常重要。


  周漢民同樣在大會(huì)上提到,以數(shù)字引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展,首先要更加注重?cái)?shù)據(jù)安全的保護(hù)。制定數(shù)據(jù)安全保護(hù)戰(zhàn)略規(guī)劃,強(qiáng)化數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)安全保護(hù)制度設(shè)計(jì),為具體的安全政策與執(zhí)行提供根本遵循,確立數(shù)據(jù)安全法制觀念,在當(dāng)下已是刻不容緩,當(dāng)務(wù)之急。


  轉(zhuǎn)自:第一財(cái)經(jīng)

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 智能汽車成黑客新目標(biāo) 數(shù)十萬輛存被盜風(fēng)險(xiǎn)

    智能汽車正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大勢(shì),但隨著各類智能技術(shù)的應(yīng)用,智能汽車市場(chǎng)也正在成為黑客的新目標(biāo)。
    2017-07-20
  • 智能汽車亟需跳出同質(zhì)化怪圈

    智能汽車亟需跳出同質(zhì)化怪圈

    當(dāng)汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化逐漸成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向,眾車企競(jìng)相推出各自的智能汽車產(chǎn)品,另一個(gè)不容忽視的問題是:對(duì)智能汽車的界定,相當(dāng)一部分國內(nèi)車企正陷入同質(zhì)化的怪圈。
    2019-01-29

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號(hào)

版權(quán)所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964