復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運輸是“先行官”。打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”，各地商流、物流才能順暢運轉(zhuǎn)起來。4月30日，交通運輸部舉行新聞發(fā)布會，指出一季度交通運輸經(jīng)濟(jì)運行經(jīng)受住了疫情的沖擊和考驗，主要指標(biāo)在經(jīng)歷了大幅下降后不斷恢復(fù)，積極因素持續(xù)增多。當(dāng)前疫情帶來的不利影響正逐步化解，交通運輸行業(yè)正在回歸正常軌道，為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供堅強(qiáng)支撐和保障。

　　交通運輸加快恢復(fù)

　　“政策措施效果持續(xù)釋放，交通運輸經(jīng)濟(jì)加快恢復(fù)。”交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，疫情帶來的影響正逐步降低，交通運輸按下“快進(jìn)鍵”。

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度加快。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，3月全國高速公路日均車流量、船舶日均進(jìn)港量環(huán)比2月分別增長164.1%和116.6%。同時，交通部門全力保通暢，積極服務(wù)上下游協(xié)同復(fù)工。包括“點對點、一站式”做好農(nóng)民工的返崗運輸組織，簡化貨運航線航班審批，提升國際航空貨運能力等。數(shù)據(jù)顯示，3月最后一周國際貨運航班量比疫情之前增長17.9%。

　　建設(shè)項目盡快啟動。一季度，新開工公路水路項目165個、總投資2649億元。脫貧攻堅方面，一季度貧困地區(qū)完成公路水路固定資產(chǎn)投資1112億元，占全國總量的38.7%。一季度具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車率均達(dá)到99.9%。

　　據(jù)交通運輸部綜合研判，預(yù)計“五一”期間，全國營業(yè)性客運量將會環(huán)比前期明顯增長，預(yù)計共發(fā)送旅客超過1.17億人次，日均超過2336萬人次，這個規(guī)模約為去年同期日均水平34.8%左右。吳春耕表示，交通部將發(fā)揮綜合交通運輸整體優(yōu)勢，通過加強(qiáng)運輸組織和調(diào)度，加強(qiáng)運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，優(yōu)化農(nóng)村客運組織，穩(wěn)妥有序恢復(fù)省內(nèi)定線旅游客運和旅游包車等措施，服務(wù)好公眾出行。

　　行業(yè)指標(biāo)不斷回升

　　就交通運輸全行業(yè)而言，雖然一季度業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊，但自3月起，經(jīng)濟(jì)運行積極因素持續(xù)增多，主要指標(biāo)呈不斷回升之勢。

　　貨運領(lǐng)域已恢復(fù)九成左右。3月營業(yè)性的貨運量完成32.6億噸，恢復(fù)到去年同期的87.0%、提高16.9個百分點。港口貨物吞吐量完成10.8億噸，恢復(fù)到去年同期的97.8%、提高6.6個百分點。集裝箱吞吐量完成2040萬標(biāo)箱，恢復(fù)到去年同期的95.2%、提高12.6個百分點。

　　部分指標(biāo)較去年同期出現(xiàn)增長。3月中歐班列共開行809列，創(chuàng)單月開行列數(shù)紀(jì)錄，同比增長30%。高速公路網(wǎng)車流量9.2億輛，增長10.1%。民航全貨機(jī)完成運量25.3萬噸，增長28.4%?？爝f業(yè)務(wù)量完成59.8億件，增長23.0%。

　　營業(yè)性客運逐步走出低谷。3月營業(yè)性客運量完成3.9億人次，環(huán)比2月增長106.9%。普通國省道小客車日均流量環(huán)比2月增長78.4%。中心城市公共交通客運量完成18.1億人次，環(huán)比2月增長2倍，恢復(fù)到去年同期的32.9%。自駕出行有所增加，普通國省道小客車日均流量環(huán)比2月增長78.4%。

　　“進(jìn)入4月以來，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)一步加快，交通運輸經(jīng)濟(jì)運行主要指標(biāo)恢復(fù)程度持續(xù)提高，疫情帶來的不利影響正在逐步化解，行業(yè)正在加快步入正常運行軌道?！眳谴焊f。

　　交通投資加大力度

　　交通投資在拉動內(nèi)需方面具有重要作用，也是穩(wěn)投資的重要一環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，一季度，交通固定資產(chǎn)投資完成3792億元，同比下降22.5%，其中2月降幅達(dá)58%。但3月完成投資2026億元，恢復(fù)到去年同期的93.3%。

　　吳春耕說，下一步將牢牢抓住施工黃金期，既要發(fā)揮大項目的牽引帶動作用，也要發(fā)揮小項目“積少成多”作用；既要重視線性工程，也要重視樞紐工程；既要加快傳統(tǒng)交通建設(shè)項目，穩(wěn)住投資基本盤，還要推動交通新基建發(fā)展，形成發(fā)展的新動能。

　　一方面“穩(wěn)在建”，確保在建項目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)、人員全部到崗。截至4月28日，監(jiān)測的625個在建重點項目，已復(fù)工620個，復(fù)工率達(dá)到99.2%。另一方面“促新開”，確保新開工項目“應(yīng)開足開、能開快開”。交通部門將加快項目前期工作，協(xié)調(diào)推進(jìn)項目審批、用地、環(huán)評等一些前期工作手續(xù)，通過函審、網(wǎng)上審批、視頻會議、電子招標(biāo)等方式，努力克服疫情的影響，保障新建項目按時開工、提前開工。

　　為進(jìn)一步加大潛力項目儲備，交通運輸部還指導(dǎo)各地提前啟動一批支撐國家戰(zhàn)略實施、符合“十四五”規(guī)劃方向的重大建設(shè)項目。在年度目標(biāo)任務(wù)基礎(chǔ)上，目前交通部已經(jīng)初步形成了一個總投資8000億元的新增儲備項目庫，只要資金保障到位馬上可以開工建設(shè)。

　　吳春耕說，要抓住提前下達(dá)地方政府專項債券機(jī)會，加快收費公路專項債券發(fā)行，吸引社會資本，爭取特別國債、專項債對交通建設(shè)的支持力度，努力拓寬交通投融資渠道，優(yōu)先配套和支持重點領(lǐng)域和重大項目，確保任務(wù)目標(biāo)完成。（記者 李婕）

　　轉(zhuǎn)自：人民日報海外版

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀