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“一帶一路”激發(fā)區(qū)域經(jīng)貿(mào)投資合作新動能


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2018-08-28





  《經(jīng)濟參考報》記者獲悉,五年來,“一帶一路”從理念轉(zhuǎn)化為行動,從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實,取得豐碩成果?;ɑヂ?lián)互通加快推進,區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作成果豐碩,激發(fā)出地方經(jīng)貿(mào)投資合作新動能。


  數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月,我國已與100多個國家和國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件。截至8月26日,中歐班列累計開行數(shù)量已達10000列。五年來,我國與沿線國家貨物貿(mào)易進出口額超過5.5萬億美元,對沿線國家非金融類直接投資超過800億美元。


  基建互聯(lián)互通加快推進


  設(shè)施聯(lián)通是“一帶一路”的基礎(chǔ)條件和先行領(lǐng)域。5年來,“一帶一路”聚焦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),深化國際合作,在推動“一帶一路”交通互聯(lián)互通實現(xiàn)重大突破,在規(guī)劃對接、鐵路、公路、水運、民航、郵政等領(lǐng)域均取得實質(zhì)進展。從交通到信息網(wǎng)絡(luò),從能源領(lǐng)域到物流通道,設(shè)施聯(lián)通在提速的路上行穩(wěn)致遠。


  五年來,我國聯(lián)合相關(guān)國家制定了《大湄公河次區(qū)域交通戰(zhàn)略2030》《中亞區(qū)域經(jīng)濟合作鐵路發(fā)展戰(zhàn)略(2030)》《中國—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃》《中巴經(jīng)濟走廊交通基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃》等戰(zhàn)略規(guī)劃。蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路等境外鐵路提高當?shù)剡\輸效率,中老、中泰等跨境鐵路,中巴經(jīng)濟走廊“兩大”公路、中俄黑河公路橋等重大基礎(chǔ)設(shè)施項目也在穩(wěn)步推進。


  被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”的中歐班列,自2011年開行以來,快速發(fā)展,規(guī)模數(shù)量呈現(xiàn)井噴式增長。截至8月26日,中歐班列累計開行數(shù)量達到10000列。


  “一帶一路”設(shè)施聯(lián)通的加速推進也為業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來廣闊市場空間。記者了解到,中電裝備公司借助中國“一帶一路”建設(shè)、互聯(lián)互通、國際產(chǎn)能合作等機遇,以電網(wǎng)輸變電工程EPC總承包為重點,建立從規(guī)劃到技術(shù)、裝備到設(shè)計、施工等全方位“走出去”的國際產(chǎn)能合作模式。


  “參與‘一帶一路’建設(shè),是公司建設(shè)國際一流企業(yè)的必由之路。”中電裝備總經(jīng)理郭日彩對《經(jīng)濟參考報》記者表示,將按照市場化經(jīng)營、長期化經(jīng)營、本土化經(jīng)營的方針推進國際業(yè)務(wù),打造公司持續(xù)增長的新動力,為推動“一帶一路”建設(shè)作出貢獻。


  “‘一帶一路’業(yè)務(wù)發(fā)展很快,也是公司戰(zhàn)略布局的主陣地。”中國鐵建中土集團總經(jīng)理趙佃龍對《經(jīng)濟參考報》記者表示,這與沿線國家對中國技術(shù)和標準的認可度有關(guān)系。


  對于業(yè)務(wù)拓展的重點,趙佃龍表示,未來將主要聚焦于延長產(chǎn)業(yè)鏈,并向上游和下游開拓。鐵路項目、民生項目以及城市開發(fā)項目,都將是關(guān)注重點,增長空間巨大。


  區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作成果豐碩


  “一帶一路”倡議深化了經(jīng)貿(mào)合作,沿線國家、地區(qū)實現(xiàn)多方共贏。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,“一帶一路”倡議五年來,2013年至2017年,我國與沿線國家外貿(mào)增速高出同期我國外貿(mào)整體增速1.4個百分點,2018年前7個月高出整體增速2.7個百分點。


  投資方面,1至7月,我國企業(yè)對“一帶一路”沿線的54個國家有新增投資,合計85.5億美元,同比增長11.8%。


  截至今年7月,我國與全球100多個國家和國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件,簽署范圍自亞歐大陸拓展至非洲、拉美和加勒比地區(qū)、南太平洋地區(qū)。與沿線國家已建設(shè)80多個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū),為當?shù)貏?chuàng)造了24.4萬個就業(yè)崗位。中白工業(yè)園等成為雙邊合作的典范,中國—老撾跨境經(jīng)濟合作區(qū)、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心等大批合作園區(qū)的建設(shè)力度不斷加大。


  與此同時,“一帶一路”合作也積極推動了地方對外投資、貿(mào)易增長。上半年,江蘇、廣西、湖南、陜西等地對“一帶一路”沿線國家進出口均實現(xiàn)了高速增長,廣西更是突破千億大關(guān),數(shù)額達到了1041.1億元。


  各地上半年數(shù)據(jù)顯示,陜西在“一帶一路”沿線國家對外承包工程新簽合同額占全省總額的89.04%,對外承包工程貨物出口22.1億元,同比增長2.9倍。河南外貿(mào)增速由負轉(zhuǎn)正,對“一帶一路”沿線國家承包工程表現(xiàn)突出,新簽合同額126.54億人民幣,同比增長562.7%。


  中聯(lián)部當代世界研究中心主任、“一帶一路”智庫合作聯(lián)盟秘書長金鑫接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,“一帶一路”已經(jīng)成為中國最廣闊的合作平臺,且會有更多的合作伙伴參與進來,預(yù)計合作量會有進一步突破。


  他指出,在量增長的同時,更要注重質(zhì)的提升。將已有的合作打造成經(jīng)濟合作與人文交流共振的標桿項目,讓更多的合作伙伴有意愿參與進來。


  “一帶一路”合作加緊布局


  瞄準“一帶一路”的經(jīng)貿(mào)投資潛力,中央和地方不斷出臺支持舉措,進一步激發(fā)合作動能。


  在2018年,“一帶一路”國際共識持續(xù)擴大:中拉合作論壇部長級會議發(fā)表支持“一帶一路”建設(shè)的成果文件,上合組織青島峰會就“一帶一路”建設(shè)達成新的共識;穩(wěn)步推進六大經(jīng)濟合作走廊建設(shè),落實中蒙俄、中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)規(guī)劃,積極推進與伊朗、沙特、埃及、塞爾維亞、格魯吉亞、印尼等國共同編制雙邊合作規(guī)劃。


  截至7月,首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇279項成果中265項已完成或轉(zhuǎn)為常態(tài)工作,14項正在督辦推進,落實率達到95%。


  與此同時,各地也在積極參與“一帶一路”合作。甘肅省加快建設(shè)中新南向通道,通過國際合作打造有機銜接“一帶一路”的復(fù)合型國際貿(mào)易物流通道。浙江省計劃在2020年基本建成現(xiàn)代物流樞紐、國際科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)合作高地、新型貿(mào)易中心、新興金融中心和國際人文交流基地,全面建成“一帶一路”的重要樞紐。


  云南省商務(wù)廳制定的《關(guān)于貫徹落實“一帶一路”峰會有關(guān)成果加快建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的實施方案》明確,到2020年全省貨物進出口總額達到500億美元,年均增長15%以上;服務(wù)進出口總額達到89億美元,年均增長11%以上。


  金鑫指出,地方在加強“一帶一路”合作過程中,一定要結(jié)合省情特點,要找準合作點,以互補達到互促,打造有特色的合作園區(qū)。


  商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明也對《經(jīng)濟參考報》記者表示,地方在深化“一帶一路”合作過程中,要結(jié)合自身特點,取長補短,同時進一步拓展產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作,提升合作的價值。白明還指出,在未來的合作中,要以中國服務(wù)業(yè)、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè),與“一帶一路”沿線國家進行優(yōu)勢互補,合作共贏。(記者 王文博 孫韶華 實習(xí)生 張靜)


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟參考報


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