7月12日，C919大型客機(jī)102架機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，歷經(jīng)1小時(shí)46分的飛行，平穩(wěn)降落在山東東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)，順利完成首次空中遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行。這意味著C919大型客機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入密集研發(fā)試飛新階段。

　　6月26日，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組上線運(yùn)營(yíng)滿1周年，累計(jì)發(fā)送旅客4130萬(wàn)人次，單日最高客座率達(dá)到97.6％。京滬高鐵上的“復(fù)興號(hào)”為世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)樹立了新標(biāo)桿。

　　6月12日，經(jīng)過(guò)近4天的海上航行，首艘由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——“天鯤號(hào)”成功完成首次試航。

　　改革開放以來(lái)特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)制造業(yè)重大創(chuàng)新成果競(jìng)相涌現(xiàn)，高質(zhì)量發(fā)展步伐鏗鏘。

　　創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)

　　大飛機(jī)，被譽(yù)為現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠，體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)實(shí)力。2017年5月5日，C919大型客機(jī)成功首飛，成為我國(guó)航空工業(yè)的一次歷史性突破。

　　經(jīng)過(guò)10年磨礪，在老專家的幫助和帶領(lǐng)下，一批又一批的年輕設(shè)計(jì)師、工程師成長(zhǎng)起來(lái)，在國(guó)家綜合實(shí)力保障和創(chuàng)新觀念的轉(zhuǎn)變下，我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了春天。

　　40年改革開放，40年歲月崢嶸。

　　從總量規(guī)模看，我國(guó)已經(jīng)成為世界制造業(yè)第一大國(guó)。據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)制造業(yè)增加值占世界比重超過(guò)四分之一，大體相當(dāng)于美國(guó)、德國(guó)、日本的總和；

　　從產(chǎn)業(yè)體系看，我國(guó)制造業(yè)已經(jīng)覆蓋了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)中制造業(yè)大類所涉及的24個(gè)行業(yè)組、71個(gè)行業(yè)和137個(gè)子行業(yè)，成為全球制造業(yè)體系最為完整的國(guó)家；

　　從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)看，傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)改造和綠色發(fā)展步伐加快，新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁入快車道，2017年新能源汽車產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)53%和51%；

　　從質(zhì)量效益看，制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量合格率逐年上升，2017年達(dá)93.7%，產(chǎn)品滿意度水平明顯提高；

　　從技術(shù)水平看，2017年我國(guó)研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出1.75萬(wàn)億元，居世界第2位，企業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，高鐵、核電、通信設(shè)備等走出國(guó)門。

　　工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩指出，改革開放以來(lái)特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)制造業(yè)發(fā)展取得顯著成就，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，重大創(chuàng)新成果競(jìng)相涌現(xiàn)，發(fā)展模式加速變革，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。

　　加速邁向制造強(qiáng)國(guó)

　　無(wú)須土壤，幾臺(tái)水箱和一瓶營(yíng)養(yǎng)液即可打造“家庭農(nóng)場(chǎng)”；手掌大小的機(jī)器人也有“洪荒之力”，智能搬運(yùn)“龐然大物”；與30多種語(yǔ)言實(shí)時(shí)互譯，人工智能讓你輕松追逐“詩(shī)和遠(yuǎn)方”……5月底，在安徽合肥舉行的2018世界制造業(yè)大會(huì)上，一批前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果集中亮相。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速、企業(yè)利潤(rùn)增幅等達(dá)到近年最好水平。消費(fèi)品行業(yè)中，約5000種產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)內(nèi)外銷同線、同標(biāo)、同質(zhì)。從“貼牌”到“品牌”，從“制造”到“創(chuàng)造”，中國(guó)制造正實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

　　黨的十八大以來(lái)，在面臨周邊國(guó)家低成本競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)達(dá)國(guó)家再工業(yè)化的夾擊下，我國(guó)制造業(yè)規(guī)模仍然保持世界第一，而且制造技術(shù)和工藝水平大幅提升，先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展取得明顯成效，以智能化、定制化、綠色化為特征的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系逐步建立。

　　值得一提的是，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)讓中國(guó)制造在前沿科技、高端裝備等領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著增強(qiáng)。水電、特高壓等一批高端裝備成為中國(guó)制造新名片，北斗系統(tǒng)、超級(jí)計(jì)算機(jī)等領(lǐng)先全球。由我國(guó)自主創(chuàng)新、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”高鐵更是領(lǐng)先世界的中國(guó)動(dòng)力。以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)加速，正與制造業(yè)日益融合，推動(dòng)制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。

　　擴(kuò)大開放，是新時(shí)代大國(guó)制造的底氣與自信。走過(guò)長(zhǎng)時(shí)期工業(yè)化進(jìn)程，中國(guó)制造已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越。在聯(lián)合國(guó)公布的500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中，我國(guó)有220多種產(chǎn)量位居世界第一。完備的產(chǎn)業(yè)鏈條、適應(yīng)全球標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)保障體系、一批核心技術(shù)突破，為中國(guó)制造邁向中高端打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。面向未來(lái)，中國(guó)有底氣有信心在擴(kuò)大開放中找準(zhǔn)價(jià)值鏈新坐標(biāo)。

　　工信部規(guī)劃司副司長(zhǎng)何映昆表示，改革開放40年來(lái)，正是在不斷的開放與創(chuàng)新中，中國(guó)制造擁有了面向世界的海量供應(yīng)能力。在實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展征程中，面臨新工業(yè)革命機(jī)遇，更需敞開懷抱，在開放包容中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效益、動(dòng)力變革，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，邁向制造強(qiáng)國(guó)。

　　關(guān)鍵核心技術(shù)是國(guó)之重器

　　“預(yù)計(jì)10年內(nèi)，純電動(dòng)汽車將能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，可以進(jìn)行人臉識(shí)別、語(yǔ)音對(duì)話，甚至還有尋找周圍好友等社交功能。”吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良說(shuō)，未來(lái)汽車的應(yīng)用軟件一定會(huì)比手機(jī)更豐富。

　　“但是所有這一切，都需要我們加大科技投入，發(fā)揚(yáng)科學(xué)精神，不斷累積基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，突破技術(shù)瓶頸，培養(yǎng)研發(fā)人才，提高研發(fā)能力，從根本上掌控核心科技。”吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福說(shuō)。

　　核心技術(shù)是中國(guó)制造發(fā)展的最大命門，必須抓在自己手里，才不會(huì)受制于人，這是根本上保證國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全，筑牢發(fā)展根基的舉措。新中國(guó)成立以來(lái)特別是改革開放以來(lái)，我國(guó)建成了完備的工業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)配套能力；黨的十八大以來(lái)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略地位日益凸顯，一批重要科技成果井噴而發(fā)，創(chuàng)新成為發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，為中?guó)制造邁向中高端打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　關(guān)鍵核心技術(shù)是國(guó)之重器。“加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必由之路。”苗圩表示，緊緊牽住核心技術(shù)自主創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”，必須破除制約創(chuàng)新的體制機(jī)制障礙，讓企業(yè)創(chuàng)新力充分涌動(dòng)，并保護(hù)好科技創(chuàng)新成果，最大化形成科技創(chuàng)新合力，加快突破關(guān)系國(guó)計(jì)民生和經(jīng)濟(jì)命脈的重大關(guān)鍵科技問(wèn)題。在從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的過(guò)程中，我們既要堅(jiān)持開放發(fā)展、互利共贏，也要深深牢記，核心技術(shù)靠化緣是要不來(lái)的，必須依靠自力更生。

　　惟改革者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟改革創(chuàng)新者勝。實(shí)踐證明，自力更生是中華民族自立于世界民族之林的奮斗基點(diǎn)。勇于創(chuàng)造引領(lǐng)世界潮流的科技成果，讓創(chuàng)新真正成為第一動(dòng)力，中國(guó)制造必將加快邁向中高端，全球競(jìng)爭(zhēng)力必將大幅提升。（記者 劉坤）

　　轉(zhuǎn)自：光明日?qǐng)?bào)
 

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