“繼續(xù)深入推進智能制造工程實施，集中力量攻克關(guān)鍵技術(shù)裝備，夯實發(fā)展基礎(chǔ)，完善生態(tài)體系，推動研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等模式升級，提升制造業(yè)質(zhì)量和效益，加快形成中國制造競爭新優(yōu)勢。”工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長劉利華在出席2017世界智能制造大會時表示。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 2017世界智能制造大會由工業(yè)和信息化部、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、江蘇省人民政府共同主辦，12月7日在南京開幕。
本次大會分為智領(lǐng)全球高峰會、智領(lǐng)全球嘉年華和智領(lǐng)全球博覽會三大板塊，包括主論壇、高峰論壇、14個專題論壇、展覽會和9個專項活動。初步統(tǒng)計，參會人員過萬人，其中院士21人，來自美、德、瑞典等國際知名研究機構(gòu)的專家學(xué)者300余人。參會世界500強企業(yè)超過30家，有全球10多個國家和地區(qū)的300多家智能制造領(lǐng)軍企業(yè)參展。
推動研產(chǎn)管服模式升級
劉利華指出，當(dāng)前以信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為重要特征的新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正在蓬勃興起，推動制造業(yè)生產(chǎn)方式深刻變革。為順應(yīng)制造業(yè)發(fā)展趨勢，世界主要發(fā)達國家采取了一系列重大舉措，希望依靠以智能制造為核心的制造革命，構(gòu)建新動能新優(yōu)勢。智能制造是《中國制造2025》確定的主攻方向，也是推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵所在。經(jīng)過各方面共同努力，在全社會全行業(yè)形成了協(xié)同推進智能制造的良好氛圍。
智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系更加完善。2015年《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》發(fā)布以來，工信部支持了188項產(chǎn)業(yè)急需的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研制，目前已有41項智能制造國家標(biāo)準(zhǔn)完成立項。
智能制造新模式推廣應(yīng)用成效顯著。3年來，工信部共遴選確定了206個智能制造試點示范項目，形成了一批較成熟、可復(fù)制、可推廣的智能制造新模式，其中有近20家企業(yè)基于自身經(jīng)驗實現(xiàn)了對100多家企業(yè)的復(fù)制推廣。
智能制造支撐能力進一步增強。我國成功突破和應(yīng)用300多臺智能制造關(guān)鍵裝備和200多套行業(yè)急需的智能制造成套裝備，培育出10余家主營收入超過10億元的系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。
國際合作交流不斷深化。建立中德、中法、中俄、中美等雙邊多邊對話機制，共同開展技術(shù)創(chuàng)新、工業(yè)政策和工業(yè)項目等方面的合作研究，積極推進標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)路線圖制定和標(biāo)準(zhǔn)互認，合作開展多項試點示范項目。
劉利華強調(diào)，相對于世界工業(yè)發(fā)達國家，我國制造業(yè)由于不同地區(qū)、行業(yè)、企業(yè)的基礎(chǔ)條件、發(fā)展環(huán)境不同，推動制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，環(huán)境更為復(fù)雜，形勢更為嚴(yán)峻，任務(wù)更加艱巨。要深入貫徹黨的十九大精神，按照《中國制造2025》總體部署，繼續(xù)深入推進智能制造工程實施，集中力量攻克關(guān)鍵技術(shù)裝備，夯實發(fā)展基礎(chǔ)，完善生態(tài)體系，推動研發(fā)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等模式升級，提升制造業(yè)質(zhì)量和效益，加快形成中國制造競爭新優(yōu)勢。
核心技術(shù)突破進入關(guān)鍵期
中國工程院院長周濟在會上作了《中國智能制造發(fā)展戰(zhàn)略研究》主題報告。周濟認為，發(fā)展智能制造是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要路徑，今后20年，正是“智能制造”新一輪工業(yè)革命核心技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵時期。
數(shù)十年來，智能制造在實踐中形成的眾多不同范式給企業(yè)在推進智能升級的實踐中造成了許多困擾。周濟認為，今后一個階段，我國推進智能制造的重點是大規(guī)模推廣和全面應(yīng)用數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化制造。“我國需要并行推進智能制造，一方面堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，實現(xiàn)我國制造業(yè)彎道超車；另一方面分階段推進企業(yè)技術(shù)改造、智能升級，補好智能制造的基礎(chǔ)。”
目前中國制造的龍頭企業(yè)已經(jīng)開始探索可大規(guī)模推廣、全面應(yīng)用的智能制造解決方案。海爾集團作為全國首批智能制造試點示范企業(yè)，從2012年開始建設(shè)互聯(lián)工廠，從大規(guī)模制造轉(zhuǎn)型大規(guī)模定制，變產(chǎn)銷分離為產(chǎn)銷合一，形成了落實供給側(cè)改革和轉(zhuǎn)型智能制造模式的實踐路徑。近期，海爾自主創(chuàng)新，打造了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺——COSMOPlat，物聯(lián)網(wǎng)范式下用戶全流程參與的平臺。
海爾集團智能制造創(chuàng)新服務(wù)總監(jiān)崔向雨告訴中國工業(yè)報記者，COSMO－Plat是繼德國工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之后，中國對于智能制造的全新思考，也就是全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第三極。行業(yè)解決方案能力是打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的基礎(chǔ)。海爾在交互、定制、研發(fā)、采購、制造、物流、服務(wù)全流程節(jié)點的業(yè)務(wù)模式變革，已經(jīng)輸出七類可社會化復(fù)制的系統(tǒng)應(yīng)用，并開始社會化服務(wù)，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供解決方案和增值服務(wù)，目前已推廣到電子、紡織、裝備、建筑、運輸、化工等12大行業(yè)，每個行業(yè)將打造類似海爾互聯(lián)工廠的樣板，同時在青島、上海、天津等11個區(qū)域建立示范區(qū)。
一批智能制造龍頭企業(yè)涌現(xiàn)
不僅是海爾，我國已確定的智能制造試點示范項目已有206個，涌現(xiàn)出一批較成熟、可復(fù)制、可推廣的智能制造新模式，并形成了全社會協(xié)同推進智能制造的良好氛圍。
中車集團董事長劉化龍告訴中國工業(yè)報記者，裝備強，則國家強。
“復(fù)興號”是中車的代表作，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，在254項重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%。通過深入推進信息化與核心業(yè)務(wù)的深度融合，促進企業(yè)由制造向數(shù)字制造轉(zhuǎn)型。
目前，新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)。如何打造智能制造新生態(tài)？未來中車將以數(shù)字技術(shù)為驅(qū)動，跨界融合互聯(lián)網(wǎng)和軟件企業(yè)，圍繞智慧交通和智能交通的建設(shè)打造智能交通平臺。比如，新一代智能電車將廣泛應(yīng)用智能傳感器、智能儀表燈設(shè)備，實現(xiàn)自駕駛、自診斷、自控制等功能。
珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠認為，智能裝備將助力中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。她表示，一個企業(yè)不僅要注重自身發(fā)展，也要有責(zé)任和使命，才能得到社會回報。讓世界愛上中國造，是格力一直不變并且還將繼續(xù)追求的目標(biāo)。
很多人認為，空調(diào)行業(yè)已經(jīng)有100多年的歷史，企業(yè)還能創(chuàng)造什么？過去空調(diào)有風(fēng)就是質(zhì)量好，現(xiàn)在沒有風(fēng)才是好空調(diào)，所以技術(shù)是不斷變化發(fā)展的。在制造業(yè)快速發(fā)展的這個時代，企業(yè)應(yīng)該做什么？董明珠表示，創(chuàng)新是必須的，創(chuàng)造才有未來。智能制造給企業(yè)帶來核心競爭力，技術(shù)創(chuàng)新可以帶來新的市場。在智能制造上共融、共享、共創(chuàng)造，這不是單個企業(yè)的目標(biāo)，而是整個行業(yè)的共同目標(biāo)。（記者 孫郁瑤）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標(biāo)創(chuàng)新高
