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3月鐵路貨運量同比大增 中國經(jīng)濟正進入新周期


時間:2017-04-12





  3月鐵路貨運量同比大增16.3% 專家稱中國經(jīng)濟正進入“L型”的一橫


  本周一,鐵路總公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2017年3月,國家鐵路貨物發(fā)送量達到2.54億噸,同比大增16.3%。


  鐵路貨運量一直是衡量中國經(jīng)濟重要的先行指標之一。一季度經(jīng)濟增速等宏觀數(shù)據(jù)發(fā)布在即,從日前國家統(tǒng)計局公布的PMI等數(shù)據(jù)來看,今年一季度中國經(jīng)濟復(fù)蘇跡象明顯。


  方正證券首席經(jīng)濟學(xué)家任澤平近日分析,中國經(jīng)濟正進入新周期,其中典型的特征包括去產(chǎn)能周期進入尾聲、出口向好、制造業(yè)投資回升、房地產(chǎn)投資超預(yù)期等等。“中國經(jīng)濟已經(jīng)步入增速換擋期‘經(jīng)濟L型’的那一橫,正站在‘新周期’的起點上。”任澤平認為。


  一季度GDP增速有望達6.8%


  4月12日,國家統(tǒng)計局將公布3月居民消費價格指數(shù)(CPI)和工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)(PPI)。受翹尾因素變化影響,2月CPI同比僅上漲0.8%,漲幅回落1.7個百分點;而PPI同比上漲至7.8%,CPI和PPI剪刀差逐漸拉大。《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),多家機構(gòu)研報預(yù)測,3月CPI同比仍將維持在0.7%或0.8%左右的低位,PPI同比則在2月見頂后下行的可能性較大。


  上海證券研報認為,2016年年中某些機構(gòu)預(yù)測的“滯漲”,隨后發(fā)展的事實證明并不成立,2017年的價格走勢將是PPI同比高、CPI同比低的組合。


  今年一季度經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)將在下周公布,國家統(tǒng)計局此前公布的1~3月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)分別是51.3%、51.6%和51.8%,顯示制造業(yè)持續(xù)保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢。2017年1~2月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額同比增長31.5%,增速比上年12月份加快29.2個百分點,工業(yè)企業(yè)利潤繼續(xù)恢復(fù)性增長。1~2月份,全國完成固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長8.9%,增速比去年全年加快0.8個百分點。


  華泰證券宏觀首席研究員李超對《每日經(jīng)濟新聞》記者預(yù)計,在一季度基建繼續(xù)保持高增速、工業(yè)企業(yè)利潤大幅修復(fù)、三四線城市地產(chǎn)銷量較好等情況下,一季度GDP同比有望達到6.8%,與去年四季度持平。


  按照鐵路總公司公布的數(shù)據(jù),2017年3月,國家鐵路貨物發(fā)送量2.54億噸,同比大增16.3%。全國18個鐵路局貨運量均有不同程度增長,其中烏魯木齊局增幅最大,達48.3%。另外,據(jù)財新報道,2017年一季度,國家鐵路貨運量同比增長15.29%。


  國家發(fā)改委數(shù)據(jù)也顯示,今年1~2月份,全國全社會用電量累計9356億千瓦時,同比增長6.3%,增速比上年同期提高4.3個百分點。


  依據(jù)“工業(yè)用電量”“中長期貸款余額”和“鐵路貨運量”等衡量經(jīng)濟態(tài)勢的先行指標,上海證券研報分析,從用電增長回升變動情況看,中國經(jīng)濟回升勢頭明顯,雖然經(jīng)濟仍然處在“底部徘徊”階段,但短期回升的態(tài)勢也很明顯。


  中國經(jīng)濟正進入新周期


  盡管一季度經(jīng)濟增速回暖向好,并可能延續(xù)去年第四季度以來的小幅反彈態(tài)勢,不過李超對《每日經(jīng)濟新聞》記者預(yù)測,經(jīng)濟增速下調(diào)可能在今年二三季度就會有所顯現(xiàn),制造業(yè)擴張會放緩,基建和房地產(chǎn)的支撐作用可能走弱。


  對于中國經(jīng)濟中長期的判斷,任澤平提出“新周期”的觀點。在供給端,任澤平稱,傳統(tǒng)行業(yè)中很多領(lǐng)域的產(chǎn)能利用率都已經(jīng)觸底了,而且有的行業(yè)產(chǎn)能利用率已經(jīng)開始回升,龍頭企業(yè)回升更加明顯,行業(yè)的利潤集中度遠遠大于行業(yè)的產(chǎn)能集中度,很多行業(yè)正在逐步進入一個寡頭壟斷的格局,供給的出清是超預(yù)期的。


  在需求端,出口、制造業(yè)投資、基建、房地產(chǎn)投資都比市場預(yù)期的要樂觀,雖然短期庫存波動會對經(jīng)濟有一些困擾,但是站在一個中長期的角度,需求的復(fù)蘇同樣是超預(yù)期的。


  在任澤平看來,一個完整意義上的新周期應(yīng)該是產(chǎn)能擴張周期,目前雖然龍頭企業(yè)賬上趴了很多的現(xiàn)金,盈利還在持續(xù)復(fù)蘇,訂單很飽滿,但是它就是不擴張產(chǎn)能,所以當前處在一個新周期將要來臨又未到來的階段。


  在新周期的判斷下,任澤平認為,出于防風(fēng)險、去杠桿、控房價的目標,今年的貨幣政策邊際上是緊的,但在穩(wěn)中有進的基調(diào)下,這也是“有底線的緊”。


  另外從政策層面看,任澤平表示,新周期下看好“一帶一路”、京津冀、雄安新區(qū)、國企混改、去產(chǎn)能、供給側(cè)改革、軍改等具備核心推動力的政策。



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