當(dāng)前，我國已成為世界上運(yùn)輸最繁忙的國家之一。與此同時，隨著交通強(qiáng)國建設(shè)的良好開局，交通運(yùn)輸已成為人民群眾獲得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一。

　　交通作為發(fā)展的“先行官”，交通強(qiáng)國建設(shè)意義重大。10月31日，在交通運(yùn)輸部10月例行新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人舒馳表示，未來5年是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開局起步的關(guān)鍵時期，也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國、努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化開路先鋒的關(guān)鍵5年。交通運(yùn)輸部將根據(jù)相關(guān)的規(guī)劃和“十四五”目標(biāo)，不斷開創(chuàng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國新局面。

　　前三季度交通固定資產(chǎn)投資增長6.3%

　　從今年前三季度交通運(yùn)輸業(yè)的主要指標(biāo)可以看出，交通運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，在加快構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮了重要作用。

　　在發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長侯振興介紹，今年前三季度，交通固定資產(chǎn)投資同比增長6.3%，維持了高位運(yùn)行。這有利于加快培育內(nèi)需體系，積極擴(kuò)大交通有效投資。前三季度中歐班列開行超過1.1萬列，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列累計發(fā)送超過50萬標(biāo)箱，促進(jìn)國際物流穩(wěn)定運(yùn)行。

　　交通運(yùn)輸部還啟動了新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，進(jìn)一步推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。前三季度新改建路面13萬公里左右。同時，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，交郵聯(lián)運(yùn)覆蓋2185個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1.5萬個村。

　　隨著物流成本進(jìn)一步降低，人民生活品質(zhì)進(jìn)一步提升，老百姓的獲得感也在增強(qiáng)。侯振興介紹，前三季度全國收費公路減免通行費777億元，第四季度在此基礎(chǔ)上對收費公路貨車通行費減免10%。同時，將政府定價的貨物港務(wù)費收費標(biāo)準(zhǔn)降低20%。

　　舒馳表示，站在新的起點上，交通運(yùn)輸系統(tǒng)要以服務(wù)支撐全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國為根本，準(zhǔn)確把握中國式現(xiàn)代化的中國特色和本質(zhì)要求，以高質(zhì)量發(fā)展為首要任務(wù)，推進(jìn)加快建設(shè)交通強(qiáng)國。

　　對此，交通運(yùn)輸部將重點采取這些舉措：一是圍繞服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，著力加快建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)；二是圍繞服務(wù)建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，著力加快推動交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展；三是圍繞服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，著力提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)；四是圍繞服務(wù)推進(jìn)高水平對外開放，深化交通運(yùn)輸國際交流合作。

　　讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”

　　當(dāng)前，新冠肺炎疫情防控形勢仍嚴(yán)峻復(fù)雜，交通物流保通保暢任務(wù)依然十分繁重。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長韓敬華指出，下一步，交通運(yùn)輸部將會同各成員單位，全力以赴做好交通物流保通保暢各項工作，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

　　其中，交通運(yùn)輸系統(tǒng)將持續(xù)堅持24小時值班值守，暢通各級應(yīng)急運(yùn)輸保障電話，針對部分地方出現(xiàn)的通行過度管控問題，加強(qiáng)問題督辦轉(zhuǎn)辦，一事一協(xié)調(diào)解決交通物流不通不暢問題。還將加強(qiáng)對涉疫地區(qū)及周邊省份的跟蹤調(diào)度，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同聯(lián)動，全力做好醫(yī)療物資、民生物資、能源物資等重點生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸保障。

　　另外，加快發(fā)展新能源汽車等綠色運(yùn)輸方式，提高全鏈條運(yùn)輸綠色化水平，是交通領(lǐng)域加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型的方式之一。然而，充電樁建設(shè)問題是行業(yè)發(fā)展面臨的痛點之一。

　　針對這一問題，今年8月初，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司制定印發(fā)了《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》（以下簡稱《方案》），部署各地以高速公路和具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)為重點，加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　交通運(yùn)輸部公路局副局長顧志峰介紹，據(jù)統(tǒng)計，全國已有3974個高速公路服務(wù)區(qū)建成充電樁16721個，新增建設(shè)充電樁的高速公路服務(wù)區(qū)872個，充電樁3347個，較《方案》印發(fā)前分別增長28%和25%。

　　顧志峰表示，下一步，交通運(yùn)輸部將及時調(diào)度進(jìn)展、協(xié)調(diào)推進(jìn)，確保如期優(yōu)質(zhì)全面完成各項工作任務(wù)，讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”，讓更多的電動車主能夠放心出發(fā)、遠(yuǎn)途出行，為增進(jìn)民生福祉、提高人民生活品質(zhì)提供更好保障。(中青報·中青網(wǎng)見習(xí)記者 趙麗梅)

　　轉(zhuǎn)自：中國青年報

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