八年來，中國提出的共建“一帶一路”倡議從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。在當前全球疫情形勢依然嚴峻、經(jīng)濟復蘇前景不明、百年未有之大變局加速演變的背景下，中歐共建“一帶一路”呈現(xiàn)穩(wěn)供應、惠民生、促創(chuàng)新三大亮點，重要性日益凸顯。

　　受疫情影響，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈遭受嚴重沖擊，供需結(jié)構(gòu)矛盾突出，通脹壓力上升。中歐共建“一帶一路”合作逆勢前行，展現(xiàn)出韌性和活力。今年上半年，中歐班列累計運送防疫物資1232萬件、9.6萬噸，暢通“生命運輸線”，把口罩、防護服等急需防疫物資送往歐洲。

　　截至10月底，中歐班列已鋪畫73條運行線路，通達歐洲23個國家175個城市，運輸貨品達5萬余種，將中國生產(chǎn)的生活必需品和生產(chǎn)資料及時送達歐洲，也為歐洲企業(yè)對華出口提供便利，力保產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定通暢，促進地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，攜手應對共同挑戰(zhàn)。

　　憑借這支穿越歐亞大陸的“鋼鐵駝隊”，中歐貿(mào)易在疫情期間仍保持大幅增長。歐盟統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年前9個月，歐盟向中國出口商品1657億歐元，同比增長14.1%；從中國進口商品3315億歐元，同比增長17.6%。中國繼續(xù)領先于美國，保持歐盟第一大商品貿(mào)易伙伴地位。

　　基礎設施“硬聯(lián)通”、規(guī)則標準“軟聯(lián)通”，中歐共建“一帶一路”致力于打造更多標志性工程，形成更多接地氣、聚人心、惠民生的合作成果。

　　創(chuàng)造超過3000個直接就業(yè)崗位、數(shù)以萬計的間接就業(yè)機會，“一帶一路”帶來了希臘比雷埃夫斯港的復興，并通過投資、稅收等方式為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展和人民生活改善作出巨大貢獻；中企承建的佩列沙茨跨海大橋成功合龍，克羅地亞分隔多年的南北領土終于連通，當?shù)卣兔癖娰碓傅靡詫崿F(xiàn)；將發(fā)電站從燃燒重油改造成天然氣發(fā)電，讓馬耳他人享受質(zhì)優(yōu)價廉的電力服務，不斷改善空氣質(zhì)量……一個個共建“一帶一路”項目在歐洲給當?shù)厝藥韺崒嵲谠诘墨@得感。

　　此外，中歐共建“一帶一路”也在穩(wěn)步拓展新合作領域。推進綠色低碳發(fā)展信息共享和能力建設，深化數(shù)字領域合作，發(fā)展“絲路電商”，構(gòu)建數(shù)字合作格局，推動科技創(chuàng)新，培育合作新增長點……中國推動高質(zhì)量共建“一帶一路”在歐洲不斷取得新成效。

　　在歐洲運營超過10萬平方米的出口海外倉，覆蓋歐盟24國和英國全境，官方倉所在國3日達，泛歐7日達，每日能處理10萬訂單。數(shù)字平臺領域，菜鳥公司物流中心在歐洲已建設七大分撥中心，打通“最后一公里”。歐盟第一個試點“零碳島”也將由中國打造。（康逸 李驥志）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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