免费AV无码色欲_av片在线观看免费_国产成精品在线观看_国产无码一区二区

C919首飛成功“新名片”助力“中國(guó)制造”邁向高端


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-05-07





  5月5日,國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛成功。這是我國(guó)自主研制大飛機(jī)的重大里程碑,也是中國(guó)高端制造業(yè)的突破性進(jìn)展。著眼于最主流的航空運(yùn)輸市場(chǎng)(150座級(jí)),C919是完全按照國(guó)際主流適航標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際主流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)研制的干線飛機(jī),具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。研制大飛機(jī)承載著幾代中國(guó)人的夢(mèng)想。C919首飛成功,蘊(yùn)含了太多深意,足以讓每個(gè)國(guó)人感到驕傲與自豪。
 
  從2007年2月國(guó)務(wù)院批復(fù)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng),到2015年11月2日C919總裝下線,再到2017年5月5日首飛,C919大型客機(jī)項(xiàng)目歷經(jīng)10年創(chuàng)新實(shí)踐,建成總裝移動(dòng)生產(chǎn)、中央翼、中機(jī)身、水平尾翼、全機(jī)對(duì)接等5條國(guó)際先進(jìn)生產(chǎn)線,攻克了100多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù),掌握5大類、20個(gè)專業(yè)、6000多項(xiàng)民用飛機(jī)技術(shù),帶動(dòng)新技術(shù)、新材料、新工藝群體性突破,逐步形成民用飛機(jī)技術(shù)體系。200多家企業(yè)、近20萬人參與大型客機(jī)項(xiàng)目研制和生產(chǎn),形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈;推動(dòng)建立16家航電、飛控、電源、燃油和起落架等機(jī)載系統(tǒng)合資企業(yè),提升了我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)配套能級(jí)。
 
  大飛機(jī)是整個(gè)國(guó)家科技制造業(yè)水平的集大成者,被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”。C919成功首飛,不僅標(biāo)志著我國(guó)擁有了一款嚴(yán)格按照先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制并以市場(chǎng)成功為目標(biāo)、具有與當(dāng)今國(guó)際主流競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型客機(jī),更意味著我國(guó)終于擁有了一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的干線飛機(jī)戰(zhàn)略發(fā)展平臺(tái)。這對(duì)我國(guó)民用航空工業(yè)來說是填補(bǔ)空白的一頁,具有無可替代的開創(chuàng)性、奠基性和戰(zhàn)略性,為持續(xù)發(fā)展不同種類、不同層級(jí)、不同用途的干線飛機(jī),從而最終形成有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“國(guó)字號(hào)噴氣客機(jī)家族”,使我國(guó)真正成為世界航空工業(yè)強(qiáng)國(guó),奠定了最為寶貴、也是最為艱難的第一塊戰(zhàn)略基石。
 
  回顧中國(guó)大飛機(jī)的研制歷程,其間曲折,特別是當(dāng)年“運(yùn)十”的下馬,曾讓多少國(guó)人扼腕嘆息。然而,先進(jìn)裝備和技術(shù)引進(jìn)的重重壁壘、中國(guó)制造業(yè)提質(zhì)升級(jí)的迫切需要,無一不促使我們必須在高端裝備制造能力上實(shí)現(xiàn)突破,擺脫受制于人的被動(dòng)局面。從國(guó)家意義上,C919的成功首飛,進(jìn)一步證明了中國(guó)具備自主研發(fā)的能力和實(shí)力,在走向高端裝備制造業(yè)大國(guó)之路上,中國(guó)有信心把技術(shù)主動(dòng)權(quán)緊緊掌握在自己手中。
 
  經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,作為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的主戰(zhàn)場(chǎng),“中國(guó)制造”由大到強(qiáng),對(duì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)至關(guān)重要。當(dāng)前,我國(guó)制造業(yè)正面臨發(fā)達(dá)國(guó)家“高端回流”和發(fā)展中國(guó)家“中低端分流”的雙向擠壓態(tài)勢(shì),中國(guó)經(jīng)濟(jì)要參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),打造出具備全球視野的國(guó)際品牌,勢(shì)必要找到新的發(fā)力點(diǎn)和市場(chǎng)策略。
 
  以高鐵和大型客機(jī)等為代表的高端裝備制造業(yè)產(chǎn)品,不僅附加值高且產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力更強(qiáng),這一點(diǎn)已成各方共識(shí)。深化制造業(yè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)“中國(guó)制造”邁向高端,打造一大批具備自主產(chǎn)權(quán)、品質(zhì)過硬、高性價(jià)比的制造業(yè)“領(lǐng)頭羊”,對(duì)于破解制造業(yè)突出矛盾和問題、加快建設(shè)“制造強(qiáng)國(guó)”,無疑具有重大意義。
 
  應(yīng)當(dāng)說,在當(dāng)今全球化背景下,中國(guó)裝備制造業(yè)已經(jīng)走出了一條自主發(fā)展的道路,即國(guó)家動(dòng)員+技術(shù)引進(jìn)+系統(tǒng)集成+規(guī)模效應(yīng)+成本優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)路徑下,大型客機(jī)從中國(guó)走向世界,成為世界主流機(jī)型并非天方夜譚。
 
  目前,C919大型客機(jī)擁有中國(guó)國(guó)際航空公司等23家國(guó)內(nèi)外用戶,訂單總數(shù)570架,其中包括美國(guó)通用電氣租賃(GECAS)等國(guó)際客戶。根據(jù)預(yù)測(cè),未來20年,僅我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)就需要干線客機(jī)5952架,價(jià)值近9000億元??焖侔l(fā)展的航空運(yùn)輸市場(chǎng)為我國(guó)發(fā)展大型客機(jī)和民用飛機(jī)提供著堅(jiān)定而廣闊的市場(chǎng)支持。龐大的內(nèi)需和雄厚的人才儲(chǔ)備,正是“中國(guó)制造”不可多得的優(yōu)勢(shì)。
 
  羅馬不是一天建成的。與歐美的波音、空客相比,中國(guó)的大飛機(jī)還處于起步階段。首飛成功后,年輕的C919還要經(jīng)受市場(chǎng)考驗(yàn)。要獲得市場(chǎng)認(rèn)可、實(shí)現(xiàn)規(guī)模批量生產(chǎn)、取得商業(yè)的真正成功,前面的路還很長(zhǎng)。但是,改革開放的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,多大的差距都不可怕,只要認(rèn)真干,中國(guó)這樣的后發(fā)國(guó)家什么都能做成。數(shù)十年的發(fā)展,我們已創(chuàng)造了太多“中國(guó)奇跡”,高鐵、航天工程、核電……如今,中國(guó)高端制造的行業(yè)名單里,又加入了大飛機(jī)這張“新名片”。它們不僅在塑造全新的“中國(guó)制造”,也在塑造全新的中國(guó)形象。“中國(guó)制造”在輸出高品質(zhì)的同時(shí),也在輸出中國(guó)的文明。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 鄧浩)


  轉(zhuǎn)自:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

  【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:010-65363056。

延伸閱讀

  • 中國(guó)制造需要破繭成蝶

    客觀地講,以前我們所認(rèn)可的中國(guó)制造的“傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”,是以在世界產(chǎn)業(yè)鏈的低端打拼為代價(jià)的。由于低端的中國(guó)制造多是走貼牌代工的路,以廉價(jià)勞動(dòng)力建立起來的這種“優(yōu)勢(shì)”很容易被削弱。
    2017-04-26
  • 飛向中國(guó)制造新高度

    。C919首飛成功,是我國(guó)商用大飛機(jī)走向成功的一小步,更是我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程中的一大步。隨著我國(guó)商用大飛機(jī)逐步走向成熟,中國(guó)整體工業(yè)制造水平也將隨之掀開新的一頁
    2017-05-09
  • 人才強(qiáng)則中國(guó)制造強(qiáng)

    事實(shí)證明,只有把優(yōu)秀的人才吸引到船舶制造業(yè)中來,造船業(yè)才能看到希望。目前放眼國(guó)內(nèi),流水線工人多、中高級(jí)技工少的問題在船舶制造業(yè)從業(yè)隊(duì)伍中較為顯著。
    2017-05-15
  • 中國(guó)制造之痛痛在知識(shí)產(chǎn)權(quán)

    知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代特征是創(chuàng)新發(fā)展,創(chuàng)新發(fā)展的核心制度是知識(shí)產(chǎn)權(quán)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)的作用在創(chuàng)新發(fā)展必不可少,是促進(jìn)創(chuàng)新、引導(dǎo)創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要的制度工具。其實(shí),經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)質(zhì)是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。
    2017-05-16

熱點(diǎn)視頻

上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高 上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高

熱點(diǎn)新聞

熱點(diǎn)輿情

?

微信公眾號(hào)

版權(quán)所有:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964