“帶頭買國貨”的政策，一方面能促使制度不斷糾偏，另一方面也應(yīng)起到倒逼國貨自強自立的作用，促進(jìn)國貨提檔升級，緊跟全球步伐。

　　“帶頭買國貨”是有前提的——國內(nèi)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟的產(chǎn)品。另外，國家支持購買的國貨必須質(zhì)量夠“硬”、品牌夠“強”。

　　可眼下，很多國貨確實“技”不如“人”。以汽車為例。眼下公車采購還是以洋品牌或合資品牌為主，這是為什么？自主品牌給公眾的印象是質(zhì)量不夠“硬”，甚至各種性能還離公眾的要求有一段距離。

　　說實在的，多數(shù)消費者非常支持且愿意站在自主品牌的一邊，也希望國貨能夠占據(jù)國人消費的主流，但是，自主品牌有這個雄心抑或信心嗎？

　　不怕不識貨，就怕貨比貨。國人的消費理念是“花一樣的錢，買更好的貨”。同樣以政府采購公車為例，同樣的價格如果能買一輛捷達(dá)，很多人便不愿買一輛同等價格的國產(chǎn)車。因為從性能、質(zhì)量等各方面比，捷達(dá)更適合公務(wù)用車——耐用，使用壽命和安全系數(shù)也略高一籌。部分國產(chǎn)車外表光鮮，甚至看起來也很高檔，可就是金玉其外敗絮其中，這樣的車誰愿意買？

　　內(nèi)因是關(guān)鍵，外因是條件。國貨的確應(yīng)該從內(nèi)因抓起，苦練做內(nèi)功，爭取讓自身在各方面能夠與洋品牌抗衡，以品牌的強大贏得市場。

　　我們應(yīng)該看到，“帶頭買國貨”的政策一方面能促使制度不斷糾偏，另一方面也應(yīng)起到倒逼國貨自強自立的作用，促進(jìn)國貨提檔升級，緊跟全球步伐。

來源：中國商報

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