曾經(jīng)，中國通信業(yè)落后于世界，幾十年一直在追趕著世界的腳步。最近的5年，通過4G和寬帶的發(fā)展，中國第一次和世界通信業(yè)進(jìn)入同步發(fā)展階段，在很多領(lǐng)域達(dá)到甚至超過眾多發(fā)達(dá)國家。在這個基礎(chǔ)上建立起來的移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，已經(jīng)改變了中國人的生活方式，第一次讓中國民眾有了領(lǐng)先于世界的體驗。在這個過程中，政府的主導(dǎo)作用和有遠(yuǎn)見的戰(zhàn)略布局，起到了至關(guān)重要作用。
（資料圖片 來源于網(wǎng)絡(luò)） 從3G到4G通信業(yè)成果顯著
在第三代移動標(biāo)準(zhǔn)的征集過程中，我們是緊跟別人的標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)上完全跟隨別人，還是要在世界通信標(biāo)準(zhǔn)的舞臺上也有自己的一席之地，從而帶動通信設(shè)備、終端等各個領(lǐng)域的進(jìn)步，從而提升中國通信業(yè)的競爭力。兩種思路形成了激烈的沖突。最后，中國主導(dǎo)通信標(biāo)準(zhǔn)，在這個基礎(chǔ)上形成中國通信的競爭力，這種思路成為主導(dǎo)。在這個思路下，第三代移動通信標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)被提交給ITU討論，最終成為3G的三大標(biāo)準(zhǔn)之一，雖然TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)在國際上遭到了眾多對手的圍堵，在芯片、設(shè)備、終端上都存在較大問題，中國政府還是決定由三家電信運營商中實力最強(qiáng)的一家中國移動承擔(dān)TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，從電信運營商到廣大用戶，在3G的發(fā)展過程中，做出了很大的犧牲，也正是這種犧牲，熬出了中國的手機(jī)芯片業(yè)、中國通信設(shè)備的巨大進(jìn)步和手機(jī)業(yè)的高速度發(fā)展。
面向4G的發(fā)展，中國的TDD-LTE不僅成為4G標(biāo)準(zhǔn)的一個重要組成部分，同時經(jīng)過了3G的發(fā)展，世界所有的通信企業(yè)都得出一個結(jié)論，如果抵制中國標(biāo)準(zhǔn)，不僅不可能扼殺中國標(biāo)準(zhǔn)，而是自己被趕出中國市場，失去一個巨大市場的機(jī)會。在4G的發(fā)展中，從高通、英特爾這樣的芯片企業(yè)，到愛立信、諾基亞這樣的設(shè)備生產(chǎn)商，包括蘋果手機(jī)，都是第一時間支持TDD-LTE。中國的4G建設(shè)，再也不需要等待。2017年中國4G用戶達(dá)到總數(shù)達(dá)到9.1億戶，占移動電話用戶的66.3%，成為全世界最大的單一4G用戶市場。
到2016年底，中國基礎(chǔ)電信運營商新增移動通信基站92.6萬個，總數(shù)達(dá)559萬個。其中4G基站新增86.1萬個，總數(shù)達(dá)到263萬個。2016年，全國新建光纜線路554萬公里，光纜線路總長度3041萬公里，同比增長22.3%，整體保持較快增長態(tài)勢。全國新建光纜中，接入網(wǎng)光纜、本地網(wǎng)中繼光纜和長途光纜線路所占比重分別為62.4%、34.3%和3.3%。其中長途光纜保持小幅擴(kuò)容，同比增長3.5%，新建長途光纜長度達(dá)3.32萬公里。相對于世界上其他大國的電信運營商，中國電信運營商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力，網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)，都是一流的。今天中國的4G網(wǎng)絡(luò)是世界上品質(zhì)最好的4G網(wǎng)絡(luò)，也是支持用戶最多的網(wǎng)絡(luò)。相對美國的前幾大運營商只有10萬個基站的情況，中國的網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國。
通信標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，也帶動了中國通信設(shè)備制造企業(yè)的高速度發(fā)展。3G時代，眾多國外設(shè)備制造商對TD-SCDMA采用了抵制、觀望的態(tài)度，而把市場機(jī)會讓給了中國企業(yè)，借著3G發(fā)展，中國企業(yè)拿到了更多中國市場的份額，并且開始國際市場的征程，4G時代進(jìn)一步鞏固了優(yōu)勢地位。今天華為已經(jīng)是全世界最大的通信設(shè)備制造商，中興、烽火等企業(yè)在世界通信設(shè)備業(yè)占據(jù)重要地位。
網(wǎng)絡(luò)能力的提升，完全改變了社會生活的方方面面，為全社會提供了信息改變世界的力量。隨著4G網(wǎng)絡(luò)部署，尤其是提速降費的提出，中國電信運營商積極響應(yīng)，做了大量的工作，4G資費較3G資費從原來每GB流量約500~600元，下降至每GB流量30元，甚至10元左右。網(wǎng)絡(luò)覆蓋的提升和資費的下降，給中國用戶提供了一個移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的環(huán)境。造就了中國移動互聯(lián)網(wǎng)的噴發(fā)。
今天，中國有9億的4G用戶，這意味著絕大部分中國人可以通過4G網(wǎng)絡(luò)高速度、隨時隨地上網(wǎng)。大量邊遠(yuǎn)地區(qū)、經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)、文化程度較低的人群，通過4G網(wǎng)絡(luò)和智能手機(jī)，直接跳過了PC的時代，加入到移動互聯(lián)網(wǎng)用戶群中。中國的移動互聯(lián)網(wǎng)不再是世界先進(jìn)國家的跟隨者，在眾多領(lǐng)域領(lǐng)先于世界。最為典型的是電子支付，正是依靠高品質(zhì)的移動通信網(wǎng)絡(luò)，移動支付才能做到安全、隨時、方便、快捷、體驗良好。
5年來，移動通信發(fā)展，不僅建設(shè)了一個高品質(zhì)的移動通信網(wǎng)絡(luò)，更是在這個網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，形成的各種服務(wù)，改變了社會生活。
走向5G智能新時代
經(jīng)歷4G的建設(shè)，中國從跟隨世界到并駕齊驅(qū)，并且逐漸顯露出超越的勢頭。5G中國有機(jī)會引領(lǐng)全球，成為世界信息業(yè)的領(lǐng)頭羊。
傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)逐漸失去發(fā)展的大機(jī)會，新聞信息、游戲娛樂、社交、電子商務(wù)和支付這四大平臺很難再有大的機(jī)會，但全新的智能互聯(lián)網(wǎng)正在到來。智能互聯(lián)網(wǎng)是移動互聯(lián)、智能感應(yīng)、大數(shù)據(jù)和智能學(xué)習(xí)共同形成的新能力。
在4G之前，我們要解決的只是讓網(wǎng)絡(luò)從語音為主，走向以數(shù)據(jù)為主，讓傳輸?shù)乃俣仍絹碓娇臁６?G的網(wǎng)絡(luò)將是泛在網(wǎng)、低功耗、低時延、萬物互聯(lián)、重構(gòu)安全等方面提供給用戶和業(yè)務(wù)開發(fā)者更多的可能和選擇。今天的4G網(wǎng)絡(luò)提供能力基本是相同的，而5G提供給社會的網(wǎng)絡(luò)將會是復(fù)雜、多能力的，這種復(fù)雜和多能力的網(wǎng)絡(luò)，將會改變社會。
5G的移動互聯(lián)和智能感應(yīng)、大數(shù)據(jù)、智能學(xué)習(xí)這些能力結(jié)合起來，形成的全新的智能互聯(lián)網(wǎng)。智能互聯(lián)網(wǎng)會滲透到社會的每一方方面面，建立起一個社會的新體系。以智能交通為例，它將不僅是共享汽車，也不僅是無人駕駛，而是會從能源、新材料、智能管理體系上形成新的智能交通體系。所有的道路會重新定義，道路將會是精準(zhǔn)的智能化的道路，所有的車將會采用新的能源、新材料，不但會改變充電速度，也會極大提升電的存儲能力，所有的車將會是共享的，是公共服務(wù)的一個部分。這樣的一個系統(tǒng)，不僅極大提高社會效率，讓城市交通通過管理效率獲得極大的提升與改變，同時會改變社會結(jié)構(gòu)、城市管理。
中國通過近年來的積累，擁有了全世界最強(qiáng)大的智能制造系統(tǒng)，每年600萬大學(xué)生為新技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供了大量的人才，在3G、4G標(biāo)準(zhǔn)上的積累，為我們在5G的標(biāo)準(zhǔn)中有更多的發(fā)言權(quán)，而移動互聯(lián)網(wǎng)時代積累起的用戶、業(yè)務(wù)、管理、運營經(jīng)驗，又為智能互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
2020年，中國將開始5G的商用，這是全世界第一批5G商用的國家，而中國在信息領(lǐng)域積累的能力，包括芯片、設(shè)備、終端、應(yīng)用等已形成雄厚的基礎(chǔ)，一旦5G商用，它的發(fā)展速度、應(yīng)用能力、用戶規(guī)模都會領(lǐng)先世界。（通信業(yè)觀察家 項立剛）
轉(zhuǎn)自：中國電子報
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