物流業(yè)是實體經濟的“筋絡”,是經濟社會發(fā)展的具象化映射之一。記者4日從中國物流與采購聯(lián)合會了解到,11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.8%,環(huán)比回升0.2個百分點,為今年以來的高點。
中國物流與采購聯(lián)合會有關負責人介紹,分地區(qū)來看,我國東中西部地區(qū)業(yè)務總量增勢相對均衡,其中東部地區(qū)和西部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)在52%以上,環(huán)比分別回升0.3個和0.2個百分點;中部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)達到53.7%,環(huán)比回升0.1個百分點。
分行業(yè)來看,鐵路運輸業(yè)、航空運輸業(yè)和郵政快遞業(yè)業(yè)務總量指數(shù)在高景氣區(qū)間,分別達到55.8%、56.2%和70.6%;沿海大宗干散貨水路運輸出現(xiàn)一定季節(jié)性回升,水上運輸業(yè)業(yè)務總量指數(shù)環(huán)比回升0.3個百分點。
“四季度以來,我國工業(yè)產業(yè)升級改造需求和居民消費潛力需求穩(wěn)定釋放,通信設備、電氣機械、家具家電、農副食品、新能源汽車制造等產供銷物流需求增加,同時能源原材料季節(jié)性需求明顯回升,帶動大部分行業(yè)業(yè)務總量指數(shù)保持擴張態(tài)勢,行業(yè)物流總體向好?!边@位負責人說。
在企業(yè)方面,企業(yè)的經營成本壓力依然存在。面對壓力,部分企業(yè)采取了如擴寬經營渠道、加大數(shù)字化投入等多種措施“開源節(jié)流”,微觀經營效益保持穩(wěn)定。
隨著業(yè)務量連續(xù)回升和物流從業(yè)人員規(guī)模增長,11月份,企業(yè)主營成本指數(shù)環(huán)比回升0.4個百分點,達到今年以來最高水平。分行業(yè)來看,道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)、航空運輸業(yè)和郵政快遞業(yè)主營成本指數(shù)較高。
數(shù)據(jù)顯示,10月至11月兩個月企業(yè)主營業(yè)務利潤指數(shù)均值達到46.9%,分別比二季度和三季度高0.4個和0.3個百分點。從企業(yè)規(guī)模來看,小型企業(yè)和微型企業(yè)主營業(yè)務利潤指數(shù)分別保持平穩(wěn),反映出小微型企業(yè)盈利水平和生存條件得到有效改善。
在物流投資和市場預期方面,11月份,物流業(yè)固定資產投資完成額指數(shù)達到51%以上,保持在擴張區(qū)間。鐵路運輸業(yè)、多式聯(lián)運行業(yè)和郵政快遞業(yè)業(yè)務活動預期指數(shù)分別達到57.4%、54.5%和65%。
“從后期市場來看,業(yè)務活動預期指數(shù)連續(xù)4個月在高景氣區(qū)間,對提振預期起到基礎支撐作用?!边@位負責人說。(記者 葉昊鳴)
轉自:新華每日電訊
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