5月18日，格魯吉亞吉奧天空航空公司執(zhí)飛烏魯木齊—第比利斯國際貨運(yùn)包機(jī)裝載100噸貨物從烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場起飛。今年截至目前，新疆機(jī)場集團(tuán)保障國際貨運(yùn)包機(jī)31班62架次，總貨運(yùn)量1000多噸。

　　“逐步有序增開民用客運(yùn)、貨運(yùn)航班”是中國-中亞峰會主要合作共識和倡議之一。今年2月8日，中國新疆至巴基斯坦定期航線時隔3年復(fù)航，這也是自2020年疫情發(fā)生以來，新疆恢復(fù)的首條直達(dá)南亞地區(qū)的定期客運(yùn)航線。目前，我國與中亞五國全面復(fù)航，烏魯木齊始發(fā)國際通航點(diǎn)達(dá)10個，通達(dá)阿拉木圖、比什凱克、杜尚別、塔什干、第比利斯、伊斯蘭堡、德黑蘭、巴庫、阿斯塔納、阿什哈巴德，恢復(fù)至2019年的63%?！翱罩薪z綢之路”不斷擴(kuò)能提速。

　　“航班恢復(fù)之后，今后回國更加便捷了！”近日，一位剛剛從土庫曼斯坦阿什哈巴德乘坐航班落地烏魯木齊的國際旅客高興地對記者說，“3年疫情暫停中西亞等國至烏魯木齊國際航班，其間回國須選擇西安或成都作為入境點(diǎn)，再折返烏魯木齊；現(xiàn)在直達(dá)航線恢復(fù)后，真太方便了?！爆F(xiàn)在，南航每周執(zhí)行國際航班30班左右，同時，南航國際轉(zhuǎn)國內(nèi)航班的MCT（最短中轉(zhuǎn)銜接時間）由原來的120分鐘調(diào)整至90分鐘、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際航班的MCT調(diào)整至100分鐘，進(jìn)一步提升中轉(zhuǎn)效率。

　　6月13日起，南航復(fù)航烏魯木齊—拉合爾往返航線。屆時，南航由烏魯木齊飛往巴基斯坦的航線將增至兩條，烏魯木齊—拉合爾與烏魯木齊—伊斯蘭堡航線形成互補(bǔ)，實現(xiàn)中巴航線每日運(yùn)營。

　　據(jù)了解，南航后續(xù)還將積極推進(jìn)阿聯(lián)酋迪拜、俄羅斯莫斯科、俄羅斯圣彼得堡等航線復(fù)航，進(jìn)一步推動新疆與中亞、歐洲經(jīng)濟(jì)、文化、人文等方面的交流交往。此外，喀什、伊寧等國際口岸機(jī)場年內(nèi)計劃運(yùn)營至周邊中西亞國家的國際客貨運(yùn)定期航班，克拉瑪依臨時航空口岸開放、臨時國際客運(yùn)航班運(yùn)營等也在抓緊推進(jìn)。

　　“今年國際航班恢復(fù)以來，服裝、電子配件、機(jī)械配件等產(chǎn)品出口運(yùn)輸旺盛。”南航物流新疆分公司工作人員李昊介紹，第比利斯紅酒、杜尚別櫻桃等美食也相繼入境。截至目前，南航物流新疆分公司進(jìn)出口運(yùn)量超過600噸，已恢復(fù)至2019年同期的80%。他表示，本次中亞峰會后，物流運(yùn)輸預(yù)計將呈現(xiàn)增長態(tài)勢，為保障貨物運(yùn)輸需求，南航物流在烏魯木齊始發(fā)推出了國際活體、溫控藥品等運(yùn)輸服務(wù)，開通了鋰電池運(yùn)輸服務(wù)，不斷豐富國際運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)。

　　2023年，為深入推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)，新疆機(jī)場集團(tuán)加大市場開發(fā)力度，提升航線通達(dá)能力。1—4月，全疆機(jī)場累計運(yùn)營定期航線364條，其中，國際客運(yùn)航線10條。新疆機(jī)場集團(tuán)將持續(xù)加密國內(nèi)國際貨運(yùn)航線，大力發(fā)展航空貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)，探索建立海外貨站，拓展貨源品類和覆蓋范圍，開發(fā)東歐、中亞等區(qū)域國際航空物流業(yè)務(wù)。（記者 馬伊寧報道）

　　轉(zhuǎn)自：石榴云/新疆日報

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