盡管2011年我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)市場(chǎng)整體增速放緩，但進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)卻高調(diào)邁入百萬(wàn)輛級(jí)。據(jù)1月31日中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司最新統(tǒng)計(jì)，2011年我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)海關(guān)進(jìn)口量為100.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.1%；其中，進(jìn)口汽車(chē)的上牌量為82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。中進(jìn)汽貿(mào)預(yù)計(jì)，2012年我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)上牌量有望突破100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%左右，步入正常增長(zhǎng)通道。

　　進(jìn)口汽車(chē)中，乘用車(chē)的占比為九成以上。數(shù)據(jù)顯示，2011年進(jìn)口乘用車(chē)98.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.1%；熱銷(xiāo)的SUV增速更是高達(dá)36%。

　　隨著消費(fèi)升級(jí)，進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)在今年仍將穩(wěn)定較快增長(zhǎng)。中進(jìn)汽貿(mào)表示，由于今年汽車(chē)市場(chǎng)面臨的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境整體好于2011年，預(yù)計(jì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總需求增長(zhǎng)率在8%左右。而隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的換購(gòu)和增購(gòu)需求增加，SUV由于其底盤(pán)高、功能多、視野好、個(gè)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)成為市場(chǎng)的消費(fèi)熱點(diǎn)。

　　從供給方面看，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年上市的全新產(chǎn)品有31款，換代和新增排量共38款，其中換代15款；預(yù)計(jì)2012年仍有28款新車(chē)、12款換代車(chē)上市。中進(jìn)汽貿(mào)預(yù)計(jì)，新產(chǎn)品的供給將拉動(dòng)1/3的銷(xiāo)量增量，新產(chǎn)品效應(yīng)將助推2012年中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。

　　未來(lái)進(jìn)口汽車(chē)排量下移將成為主要趨勢(shì)。由于我國(guó)《乘用車(chē)燃料消耗量限制》第三階段已經(jīng)于今年1月1日開(kāi)始模擬實(shí)施，其對(duì)進(jìn)口汽車(chē)燃油消耗進(jìn)行單獨(dú)核算。中進(jìn)汽貿(mào)認(rèn)為，這將進(jìn)一步加快汽車(chē)排量下移的趨勢(shì)，入門(mén)級(jí)豪華汽車(chē)引入將增多，終端價(jià)格將下降，預(yù)計(jì)市場(chǎng)表現(xiàn)出色；而超豪華/豪華汽車(chē)市場(chǎng)將延續(xù)目前的增速回落態(tài)勢(shì)。

　　在這種趨勢(shì)下，歐系品牌憑借其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額將逐步提升。中進(jìn)汽貿(mào)表示，歐洲汽車(chē)廠商在技術(shù)方面特別是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)方面領(lǐng)先，能夠更好地平衡動(dòng)力與油耗，順應(yīng)了目前政策的調(diào)整方向，其市場(chǎng)份額已經(jīng)從2009年的46%上升至目前的近60%，未來(lái)的發(fā)展?jié)摿σ埠艽蟆?/p>

　　但同時(shí)，進(jìn)口汽車(chē)今年將面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇、利潤(rùn)率進(jìn)一步下滑的局面。中進(jìn)汽貿(mào)表示，由于各跨國(guó)汽車(chē)公司對(duì)2011年進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)過(guò)于樂(lè)觀，目標(biāo)制定得過(guò)高，導(dǎo)致目前庫(kù)存積壓，壓力較大。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)

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