內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市委書記吳浩峰昨日率團訪港,并就該市的新國際貨場物流項目進行了重點推介。他表示,滿洲里與俄羅斯的經(jīng)濟關(guān)系就猶如改革開放初期深圳與香港的關(guān)系,隨著中俄兩國經(jīng)濟合作的不斷深化,相信該地可以為本港企業(yè)開拓俄羅斯及東歐市場建立良好平臺。他還透露,在港期間拜會了香港特首曾蔭權(quán),共商兩地加強合作,共拓俄羅斯及東歐市場。

　　新建鐵路國際物流園區(qū)

　　吳浩峰介紹,隨著中俄貿(mào)易的迅猛發(fā)展,滿洲里口岸貨運量連年攀升,為適應(yīng)這一發(fā)展需求,該市於城西端規(guī)劃興建了新的大型鐵路國際物流園區(qū)。該區(qū)規(guī)劃面積30.38平方公里,規(guī)劃設(shè)計換裝能力4000萬噸,建成後將使?jié)M洲里口岸換裝能力達到7000萬噸,鐵路國際物流量達到1.2億噸,可滿足未來二十年中俄貿(mào)易的發(fā)展需求。對此,包括嘉里、港中旅等20多家香港知名企業(yè),及香港物流協(xié)會等行業(yè)組織負責人均表現(xiàn)出了極大興趣。

　　滿洲里於一九九二年被國務(wù)院批準為首批延邊開放城市,是內(nèi)蒙古計劃單列的邊境口岸城市。除擁有中國最大的陸路口岸外,該市的鐵路口岸亦居全國沿邊口岸之首,其口岸寬、準軌站存能力分別達2020輛及1712輛,綜合換裝能力可達3000萬噸。據(jù)吳浩峰介紹,由於俄羅斯與中國的鐵路規(guī)格不同,兩地的陸路運輸必須經(jīng)過換裝,而該口岸在大件換裝方面與其他沿邊口岸相比,具有壟斷地位,其中,承擔著中俄貿(mào)易超過70%的陸路運輸任務(wù)。僅今年一至二月份,滿洲里口岸進出口貿(mào)易額達21億美元約143.35億元,人民幣,同比增長161.8%,并按照中俄兩國領(lǐng)導人提出的目標,今年兩國貿(mào)易額有望達到600至800億美元。

　　容許俄國私家車進入

　　吳浩峰還表示,作為東北亞區(qū)域經(jīng)濟合作的戰(zhàn)略支點,滿洲里口岸在參與和推動東北亞區(qū)域經(jīng)濟合作中具有獨特的優(yōu)越條件。首先,與其他幾條亞歐大陸橋全程運輸距離比較,從橫濱至鹿特丹,經(jīng)由滿洲里口岸的線路比經(jīng)由其他口岸的線路運輸距離縮短900-1500公里;其次,該口岸所處的地理位置輻射范圍很大,國內(nèi)除東北三省外,還輻射華北、華東等有關(guān)省區(qū);國外除俄羅斯遠東與西伯利亞地區(qū)外,通過大連港可以直達日、韓及亞太地區(qū)的有關(guān)國家。

　　據(jù)了解,由於該市的通關(guān)口岸為二十四小時開通,這將為物流管理提供了極大的彈性空間。另外,該市還特許批準俄羅斯的私家車輛進入,因此,極大的拉動了當?shù)氐倪吘迟Q(mào)易?！鹁拍?該市共實現(xiàn)GDP120億元人民幣,下同,同比增長20%以上;其中,口岸過貨量完成2421萬噸,同比增長0.4%;口岸進出口貿(mào)易總量完成66.7億美元。

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