7月28日12時(shí)，一列搭載著2000噸鋁棒的鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列從新疆烏將鐵路準(zhǔn)東站駛出，開(kāi)往天津新港北站，將經(jīng)天津港出海，到達(dá)廣州南利港，這是新疆開(kāi)行的首趟“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列。

　　自7月份以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)積極推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，通過(guò)開(kāi)展物流總包業(yè)務(wù)、實(shí)施精準(zhǔn)調(diào)度指揮、用好95306貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)等舉措，全力保障煤炭、鋼鐵、金屬礦石、化工等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，有效降低全社會(huì)物流成本。

　　中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊鐵路物流中心與新疆東方希望有色金屬有限公司、中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司、上海中谷物流股份有限公司加強(qiáng)協(xié)作，開(kāi)辟“準(zhǔn)東-新港北-天津港-南利港”鐵海聯(lián)運(yùn)新通道?！耙粏沃啤辫F海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列由鐵路完成全程運(yùn)力直采，提供全鏈條服務(wù)，做到“一張運(yùn)單全國(guó)通達(dá)”，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)的無(wú)縫銜接。

　　與傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)相比，“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列變過(guò)去的“站到站”運(yùn)輸為“門(mén)到門(mén)”，具有“一次委托、一份單證、一次結(jié)算、一箱到底”的特點(diǎn)，直接由鐵路部門(mén)統(tǒng)籌整個(gè)物流環(huán)節(jié)，減少客戶(hù)與海運(yùn)、公路等部門(mén)貨運(yùn)協(xié)商、單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，不僅使運(yùn)輸方式更為靈活便捷，而且能夠有效降低企業(yè)綜合物流成本。

　　“推行承運(yùn)人‘一單制’是落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)工作要求的新實(shí)踐。實(shí)施‘一單制’物流總包鐵海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目后，客戶(hù)只要交一次費(fèi)用，就可以委托鐵路全程‘包郵’，減少了中間協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了全鏈條服務(wù)，為重點(diǎn)物資運(yùn)輸搭建了綠色通道。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊鐵路物流中心準(zhǔn)東營(yíng)業(yè)部副經(jīng)理李兆鋒說(shuō)。

　　下一步，新疆鐵路部門(mén)將圍繞貨運(yùn)增量提質(zhì)，加強(qiáng)與上下游企業(yè)聯(lián)合、與社會(huì)物流企業(yè)合作，建立貨運(yùn)聯(lián)盟，鞏固擴(kuò)大有效貨源、延伸物流服務(wù)鏈條，拓展物流總包項(xiàng)目，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸，擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額，為推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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