近日，中國移動研究院院長黃曉慶表示，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，業(yè)界預(yù)測未來5~10年流量將會增加1000倍，當(dāng)前，制約移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最主要的瓶頸是移動通信網(wǎng)絡(luò)新接入技術(shù)的建設(shè)和使用，因此需要馬上進入4G商用階段。

黃曉慶呼吁將更多的無線電頻率，特別是700-900兆之間的優(yōu)質(zhì)頻率盡快發(fā)放給移動通訊使用，“這是很重要的趨勢，過去這些頻率沒有用于移動通信領(lǐng)域，但隨著全球移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，很多國家把這些頻率重新發(fā)放給移動通訊使用。同時，還提供更多的頻率給WiFi使用”，“使用感知無線電等新型技術(shù)，可以實現(xiàn)頻率的共享，極大提高了無線寬帶的接入資源。”

當(dāng)前阻礙移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的還有智能終端成本、功耗、半導(dǎo)體集成度等問題。此外，在應(yīng)用方面，傳統(tǒng)的應(yīng)用主要基于Windows環(huán)境開發(fā)的，特別是在行業(yè)的應(yīng)用里，需要把大量的應(yīng)用逐漸轉(zhuǎn)換成使用移動終端，包括平板電腦，適用于無線接入的環(huán)境，“實際上教育領(lǐng)域有很大的潛力來實現(xiàn)電子化?！?/p>

黃曉慶表示，我們整個社會正在利用無線帶寬實現(xiàn)信息化，移動互聯(lián)網(wǎng)不僅僅只包含娛樂的價值，實際上還有很多重要的生產(chǎn)價值，這是中國移動非常重要的基礎(chǔ)工作。

目前，中國汽車占有量已經(jīng)超過1億，“過去的網(wǎng)絡(luò)帶寬不夠，過去的網(wǎng)絡(luò)延時太長，如果用車聯(lián)網(wǎng)防止汽車碰撞，需要在100毫秒之內(nèi)能夠把信息傳遞成功，200毫秒信息完成運轉(zhuǎn)，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)光傳信息可能在150毫秒以上，可能就有很大的問題”，“LTE的網(wǎng)絡(luò)可以為車聯(lián)網(wǎng)提供非常好的接入環(huán)境?！?/p>

中國移動研究院首席科學(xué)家許利群表示，現(xiàn)在中國工業(yè)化，人口的老齡化，以及城市化的步伐非?？?，普通老百姓在醫(yī)療健康以及生活方面的要求很多新的現(xiàn)象出現(xiàn)了，尤其是慢性疾病，老齡化很嚴重。

“從慢性疾病的角度來說，半數(shù)以上的老年人可能會染上心臟病、高血壓和糖尿病等3大慢性疾病”，假如一個終端設(shè)備可以在我們發(fā)病之前能夠預(yù)警，它一定具有很巨大的市場價值和保障人生安全的價值，黃曉慶指出。

在移動互聯(lián)網(wǎng)研討會上，中組部 “千人計劃”引進的中國移動五位首席科學(xué)家首次集體亮相，全面闡釋中移動技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。從2008年至今，中國移動陸續(xù)引進了黃曉慶、許利群、楊景、易芝玲、陳維等五位技術(shù)領(lǐng)軍人才，分別擔(dān)任研究院院長和首席科學(xué)家職務(wù)，組建了自己的研發(fā)團隊,并迅速展開移動互聯(lián)網(wǎng)、移動健康、車聯(lián)網(wǎng)、綠色節(jié)能無線通信、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，致力于打造中國的“貝爾實驗室”。

黃曉慶指出，“汽車和健康，它們是未來移動通信必然的發(fā)展領(lǐng)域。在這兩個領(lǐng)域之內(nèi)，我們可能預(yù)見的市場相等于現(xiàn)在的用戶市場?！?/p>

來源：通信世界網(wǎng) 作 者：趙宇

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