9月2日至4日，2024年空天信息產(chǎn)業(yè)國際生態(tài)大會在重慶成功舉辦。大會“5G+北斗”融合應(yīng)用專題論壇上，中國移動“5G+北斗”重慶解放碑地下環(huán)道精準(zhǔn)導(dǎo)航暨隧道場景應(yīng)用白皮書正式發(fā)布，據(jù)了解，這是國內(nèi)首個(gè)隧道內(nèi)“車道級”導(dǎo)航的商用項(xiàng)目，破解了室內(nèi)導(dǎo)航“最后一公里”難題。

　　重慶號稱“8D魔幻城市”，各種道路在空間上縱橫交錯(cuò)，重慶的解放碑地下環(huán)道就是這樣一座迷宮，它總長度約7.5公里，7個(gè)出入口（4進(jìn)3出）將解放碑核心區(qū)域28個(gè)地下車庫連成一體，串聯(lián)了近2.3萬個(gè)車位。

　　在此前地下環(huán)道通車試運(yùn)行過程中，車主們反饋在手機(jī)導(dǎo)航過程中存在紅綠燈導(dǎo)航定位不準(zhǔn)和無法實(shí)現(xiàn)隧道分層的問題。在單向通行的道路上，一旦走錯(cuò)，繞回將超過40分鐘，嚴(yán)重影響通行效率。

　　“我們通過自研室內(nèi)'5G+北斗'的能力，將北斗信號引入解放碑地下環(huán)道，解決了隧道內(nèi)的定位難題。通過'5G+北斗'，我們大眾用戶在隧道內(nèi)也能秒停秒啟、精準(zhǔn)分層，讓原來的導(dǎo)航問題迎刃而解。”中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院產(chǎn)品經(jīng)理黃義雄介紹。

　　回憶起當(dāng)時(shí)項(xiàng)目施工的場景，他至今記憶猶新：“當(dāng)時(shí)施工改造由于隧道白天運(yùn)行車流量大，只有夜間10點(diǎn)至次日7點(diǎn)前具備施工條件，我們經(jīng)歷了45個(gè)通宵、140多個(gè)小時(shí)的調(diào)測，確保項(xiàng)目如期升級完成?！?/p>

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目中部署室內(nèi)北斗基站85套、時(shí)鐘同步單元18套、室內(nèi)北斗天線552套，實(shí)現(xiàn)解放碑地下環(huán)道7.5公里道路室內(nèi)北斗信號全域覆蓋。升級改造后的室內(nèi)“5G+北斗”定位系統(tǒng)可以解決紅綠燈啟停不準(zhǔn)的問題，在地圖軟件上也可以實(shí)時(shí)展示車輛在紅綠燈位置的啟停情況，做到實(shí)車動態(tài)在地圖軟件上的精準(zhǔn)定位，紅綠燈處秒啟秒停。另外，解決了隧道分層導(dǎo)航難題，地圖軟件導(dǎo)航過程中全程實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)分層，實(shí)現(xiàn)了隧道內(nèi)外連續(xù)精準(zhǔn)導(dǎo)航。借助室內(nèi)“5G+北斗”定位，大眾用戶手機(jī)導(dǎo)航過程中實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外無感切換，大大提升了用戶體驗(yàn)。秒停秒啟、精準(zhǔn)定位、精準(zhǔn)分層，隧道日通行量從2000輛增加至1.2萬輛，提升6倍以上。

　　近年來，重慶市委、市政府高度重視“5G+北斗”產(chǎn)業(yè)發(fā)展與引領(lǐng)，重慶解放碑“5G+北斗”立體導(dǎo)航項(xiàng)目正是“5G+北斗”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿。目前，中移上研院正在持續(xù)推進(jìn)北斗產(chǎn)業(yè)化規(guī)?；?，在測量測繪、智慧農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援、公安執(zhí)法等數(shù)十個(gè)場景均有落地應(yīng)用。此外，在智能駕駛應(yīng)用中，通過“5G+北斗”時(shí)空信息服務(wù)，實(shí)時(shí)輸出厘米級的高精度位置、速度、姿態(tài)等數(shù)據(jù)，支持車輛智能駕駛系統(tǒng)完成感知、決策和規(guī)劃；在低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用中，“5G+北斗”時(shí)空信息為低空飛行活動提供統(tǒng)一數(shù)字化底座，水平精度可達(dá)2至5厘米，高程精度可達(dá)3至7厘米，飛行效率提升15％以上。

　　未來，中移上研院也將通過打造“5G+北斗”項(xiàng)目標(biāo)桿案例，進(jìn)一步推動北斗規(guī)模應(yīng)用深入發(fā)展，助力全國重點(diǎn)城市的“5G+北斗”數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。（岳峰 高旭 蔣瀟夏）

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)

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