2021年6月21日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會主辦的全國鋼鐵行業(yè)慶祝建黨100周年座談會在北京隆重召開，熱烈慶祝偉大的中國共產(chǎn)黨誕生100周年，回首百年路上的鋼鐵輝煌和崢嶸歲月。

　　此次座談會召開半年前，2020年12月23日19時40分，93歲高齡的原冶金部副部長、寶鋼第一任董事長黎明通過遠程“一鍵煉鋼”，下達了中國寶武2020年第1億噸鋼的煉鋼指令。25分鐘后，中國寶武年產(chǎn)鋼量突破1億噸，躍居全球第一。億噸寶武夢圓，成為中國乃至世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展史上又一座新的重要里程碑。

　　“這是中國寶武的榮耀時刻，更是中國鋼鐵的輝煌見證。我們從沒有像今天這樣，如此接近、更具信心、更有能力實現(xiàn)鋼鐵強國的目標(biāo)?！变搮f(xié)黨委書記、執(zhí)行會長何文波這樣點贊道。

　　億噸寶武只是中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展成就的一個縮影。新中國成立75年來，中國鋼鐵工業(yè)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，實現(xiàn)了令人驚嘆的飛躍，奠定了強國富民的鋼鐵基礎(chǔ)。從新中國成立時的缺鐵少鋼，到現(xiàn)在連續(xù)28年成為全球第一產(chǎn)鋼大國，中國鋼鐵工業(yè)建立起全世界規(guī)模最大、裝備技術(shù)水平一流、產(chǎn)品品種系列最豐富的現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)體系，成為我國最具世界競爭力的優(yōu)勢行業(yè)之一，有力支撐了國民經(jīng)濟騰飛和國防現(xiàn)代化建設(shè)，為共和國大廈挺起了堅強的鋼鐵脊梁。

　　新中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展史既是一部波瀾壯闊、氣勢宏偉的大國鋼鐵艱苦創(chuàng)業(yè)史，走出了一條由小到大、由弱到強的大國鋼鐵蝶變之路，又是一部不斷改革創(chuàng)新、探索突破的大國鋼鐵激情奮進史，走出了一條學(xué)習(xí)、趕超甚至引領(lǐng)國際先進技術(shù)的大國鋼鐵創(chuàng)新之路。

　　這是一條鋼鐵高端化發(fā)展之路

　　2018年8月9日，一批計劃銷往德國的厚度0.02毫米、寬度600毫米的寬幅軟態(tài)不銹鋼精密箔材在中國寶武太鋼精密帶鋼公司下線。該產(chǎn)品厚度相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的1/3，僅為A4紙厚度的1/4，可以輕易地被撕開，被形象地稱為“手撕鋼”。太鋼成為當(dāng)時全球唯一可批量生產(chǎn)這種寬幅超薄不銹鋼精密箔材的企業(yè)。

　　2020年5月12日，習(xí)近平總書記考察調(diào)研太鋼不銹鋼精密帶鋼公司時稱贊道：“‘手撕鋼’是高新技術(shù)，你們把百煉鋼變成了‘繞指柔’，很不簡單！”

　　科技創(chuàng)新是引領(lǐng)高端化發(fā)展的重要引擎。75年來，中國鋼鐵工業(yè)依靠創(chuàng)新驅(qū)動，不僅成功解決了鋼鐵產(chǎn)品“有沒有”“夠不夠”的數(shù)量問題，還著力解決了“好不好”的質(zhì)量問題，推動中國鋼鐵工業(yè)不斷向高端化、精品化邁進。從2001年設(shè)立到2023年，鋼鐵行業(yè)組織開展的冶金科學(xué)技術(shù)獎申報單位和申報項目數(shù)量屢創(chuàng)新高，累計表彰項目1862個，引領(lǐng)了我國冶金科技創(chuàng)新突破，使中國鋼鐵工業(yè)擁有了越來越多值得其他國家借鑒的先進技術(shù)和高端產(chǎn)品。

　　新中國成立之初，百廢待興，那是一個想鋼盼鋼的時代。毛主席說：“一個糧食，一個鋼鐵，有了這兩樣?xùn)|西就什么都好辦了。”鋼鐵強國的夢想激勵著一代代鋼鐵人加快技術(shù)創(chuàng)新、潛心研發(fā)。1949年，鞍鋼第一煉鋼廠2號平爐煉出了新中國第一爐鋼水，“共和國鋼鐵長子”鞍鋼生產(chǎn)的鋼材曾用于制造新中國第一輛59式坦克、第一輛解放牌汽車和第一架國產(chǎn)飛機等大國重器；1950年，新中國第一根鋼軌——85磅/碼重軌軋制成功，兩年后中華38公斤/米重軌試軋成功，鋪就出新中國第一條具有較高水平的鐵路——成渝鐵路；1952年，本鋼特殊鋼廠試軋成功了新中國首批Cr13型汽輪機葉片異型鋼材，填補了我國熱軋異型葉片鋼材的空白；1953年，撫順特鋼誕生了新中國第一爐航空用耐酸不銹鋼；1957年建成通車的武漢長江大橋采用的還是從蘇聯(lián)進口的第一代橋梁鋼A3q鋼，2021年建成通車的武漢江漢七橋用的是寶鋼股份武鋼有限研發(fā)的我國第七代高性能橋梁鋼Q690qE……

　　75年來，我國鋼鐵產(chǎn)品品種不斷豐富、質(zhì)量不斷提升，實現(xiàn)了國家工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化所需鋼材的自給自足，促進了民生改善和社會發(fā)展。新中國成立初期，我國只能冶煉100多個鋼種，軋制400多個品種規(guī)格的鋼材。如今，我國能冶煉包括高溫合金、精密合金在內(nèi)的1000多個鋼種，軋制和加工4萬多個品種規(guī)格的鋼材，幾乎滿足了國民經(jīng)濟發(fā)展的全部鋼材需求，22個大類鋼鐵產(chǎn)品自給率超過100%。尤其是高強度、高性能鋼材生產(chǎn)和應(yīng)用比例不斷提高，滿足了下游行業(yè)不斷升級換代的需求。

　　如今，我國汽車用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長輸管線用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等鋼鐵產(chǎn)品進入國際第一梯隊，“手撕鋼”、X120管線鋼、2000兆帕最高強度等級汽車鋼、690兆帕級高性能橋梁鋼、時速350公里高速鋼軌和車輪等鋼鐵產(chǎn)品躋身國際先進行列。僅2023年以來，我國就有鞍鋼33毫米厚壁X80高強度大應(yīng)變管線鋼板、寶鋼吉帕鋼、首鋼新能源汽車用軟磁材料等一大批鋼鐵產(chǎn)品實現(xiàn)全球首發(fā)。

　　75年來，一代代中國鋼鐵人在科技創(chuàng)新的道路上踔厲奮發(fā)、勇攀高峰，中國鋼鐵工業(yè)高端化發(fā)展之路越走越精。

　　這是一條鋼鐵智能化發(fā)展之路

　　2023年12月份，最新一批全球“燈塔工廠”名單公布，中信泰富特鋼旗下興澄特鋼脫穎而出，成為全球特鋼行業(yè)首家“燈塔工廠”。加上此前入選的寶鋼股份寶山基地，我國鋼鐵企業(yè)在全球鋼鐵行業(yè)5家“燈塔工廠”中占有2席，充分顯示出中國優(yōu)秀鋼企已處在世界鋼鐵智能制造前列，甚至引領(lǐng)世界鋼鐵“智變”浪潮。

　　新中國成立以來，尤其是改革開放以來，中國鋼鐵工業(yè)在自動化、信息化、智能化方面奮起直追。從20世紀(jì)70年代引進武鋼一米七軋機，到在掌握一米七軋機引進技術(shù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新開發(fā)出275個技術(shù)項目，再到始終堅持信息化建設(shè)與工程建設(shè)同步、管理信息系統(tǒng)與管理發(fā)展同步的信息化帶動工業(yè)化的典范——寶鋼，中國鋼鐵工業(yè)信息化建設(shè)從未止步。21世紀(jì)初，鋼鐵行業(yè)重點開展了以“產(chǎn)銷一體、管控銜接、三流同步、財務(wù)業(yè)務(wù)集成優(yōu)化”為主要特征的信息化建設(shè)，兩化融合步伐加快。據(jù)統(tǒng)計，“十三五”以來，我國鋼鐵行業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率由68.7%提升至73.8%，兩化融合指數(shù)由51.2%提升至59.9%，應(yīng)用電子商務(wù)的企業(yè)比例由50%提升至60.4%。

　　黨的十八大以來，5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等核心技術(shù)發(fā)展突飛猛進，我國鋼鐵行業(yè)智能化由點及面快速鋪開，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效顯著。工業(yè)機器人、無人行車、無人機車、無人倉庫、無人巡檢、無人檢測、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等智能制造技術(shù)在行業(yè)里得到應(yīng)用，涌現(xiàn)出寶鋼“虛擬工廠”、南鋼一體化運營管理平臺、首鋼“智慧工廠”等一批典型案例。到2022年底，鋼鐵行業(yè)機器人應(yīng)用密度平均達到54臺（套）/萬人，較2021年提升50%。

　　如今，鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型已經(jīng)在產(chǎn)品創(chuàng)新、生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新和智能制造系統(tǒng)集成創(chuàng)新4個層面深度展開，國內(nèi)約80%的鋼鐵企業(yè)正在推進鋼鐵生產(chǎn)流程由響應(yīng)制造向預(yù)測制造轉(zhuǎn)變、由事后處置向事前預(yù)防預(yù)判轉(zhuǎn)變、由自動化向智能化轉(zhuǎn)變。根據(jù)鋼協(xié)2023年數(shù)字化轉(zhuǎn)型評估報告，90%的鋼鐵企業(yè)已建立生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）、能源管理系統(tǒng)和環(huán)保監(jiān)測系統(tǒng)，500萬噸規(guī)模以上企業(yè)基本實現(xiàn)了管控銜接，大部分鋼企已形成包含智慧生產(chǎn)、質(zhì)量管控、設(shè)備運維、無人庫區(qū)、安環(huán)消防等多業(yè)務(wù)集成的平臺管控架構(gòu)，達到了生產(chǎn)效率提高、能效水平提升、質(zhì)量穩(wěn)定性提高、員工勞動強度降低的效果。

　　借助5G技術(shù)，千米之外，輕點按鍵，中國鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)了從轉(zhuǎn)爐冶煉到出鋼的全流程自動化“一鍵煉鋼”，從前鋼鐵人想都不敢想的事如今已成為現(xiàn)實?，F(xiàn)在，走進鋼企智能管控大廳，各條生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)指標(biāo)實現(xiàn)實時監(jiān)測；生產(chǎn)線上，檢驗室里，只見工業(yè)機器人舞動著機械臂，動作精準(zhǔn)高效；廠房里，無人行車將鋼卷安全吊運到指定位置……科技感十足的場景在鋼企越來越普遍。

　　現(xiàn)在，智能工廠和智能集控中心已成為新趨勢，79.6%的鋼企正試點應(yīng)用大數(shù)據(jù)模型，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)智能化生產(chǎn)過程管控和智慧化企業(yè)運營管理的企業(yè)占比分別達到79.6%和57.1%。2021年—2023年，我國鋼鐵行業(yè)及其延伸產(chǎn)業(yè)中的31個智能制造示范工廠、76個智能制造優(yōu)秀場景、7個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范項目入選工信部“智能制造試點示范”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范”。截至2023年底，我國有31家鋼企入選智能制造示范工廠揭榜單位。

　　2024年4月初，鋼協(xié)發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程三年行動方案（2024—2026年）》，提出到2026年底實現(xiàn)“四三二一”（推廣應(yīng)用40個行業(yè)優(yōu)秀數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型場景，打造30個可借鑒、可復(fù)制的數(shù)字化車間，選樹20個數(shù)字化標(biāo)桿示范工廠，打造5家～10家實現(xiàn)“數(shù)字化生態(tài)引領(lǐng)”、推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型生態(tài)圈建設(shè)的企業(yè)）總體目標(biāo)，中國鋼鐵工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型再提速，智能化發(fā)展之路越走越炫。

　　這是一條鋼鐵綠色化發(fā)展之路

　　2020年1月7日，鋼協(xié)對首鋼遷鋼通過全工序超低排放評估驗收情況進行公示，首鋼遷鋼成為全國第一家通過全工序超低排放評估驗收的鋼鐵企業(yè)。為實現(xiàn)超低排放，該公司在2018年確定并實施了70個深度治理項目，總投資額達16.5億元。如今，走進首鋼遷鋼廠區(qū)，“用礦不見礦”“運料不見料”“出鐵不見鐵”已經(jīng)成為常態(tài)。

　　自2019年《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》發(fā)布以來，中國鋼鐵工業(yè)開啟了世界最大規(guī)模、最嚴環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的“鋼鐵綠色革命”。截至2024年6月30日，累計有140家鋼鐵企業(yè)完成或部分完成超低排放改造和評估監(jiān)測。

　　綠色發(fā)展在中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)從理念轉(zhuǎn)化為行動、從愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。世界鋼鐵協(xié)會總干事巴松在參觀我國超低排放鋼鐵企業(yè)后給予高度評價：“目前中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)干凈到了沒有任何其他一個國家可以做到的程度?！?/p>

　　作為環(huán)保意識覺醒較早的工業(yè)行業(yè)，中國鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。20世紀(jì)50年代，包鋼引進蘇聯(lián)噴淋塔除氟脫硫工藝，在脫氟的同時附帶脫除30%的二氧化硫；1978年，鞍鋼提出“大打環(huán)保仗”；20世紀(jì)80年代，太鋼退休職工李雙良科學(xué)治渣，創(chuàng)造了“渣山”變公園的壯舉……進入21世紀(jì)，“三干”（干熄焦、高爐干法除塵、轉(zhuǎn)爐干法除塵）、“三利用”（可燃氣體、工業(yè)用水和工業(yè)廢棄物的全面回收和綜合利用）節(jié)能減排新技術(shù)在全行業(yè)推廣應(yīng)用，鋼鐵工業(yè)“三廢”（廢水、廢氣、廢渣）排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提升。據(jù)統(tǒng)計，與2005年相比，2023年，重點鋼企噸鋼綜合能耗由694千克標(biāo)準(zhǔn)煤下降到557千克標(biāo)準(zhǔn)煤；噸鋼耗新水由8.6噸下降到2.41噸，水重復(fù)利用率由94.3%提高到98.25%；噸鋼外排廢水量由4.71噸下降到0.63噸，下降86.6%；噸鋼二氧化硫排放量由2.83千克下降到0.21千克，降幅高達92.6%；噸鋼煙粉塵排放量由2.18千克下降到0.25千克，降幅達到88.5%。

　　如今，鋼鐵企業(yè)過去“傻大黑粗”的形象已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，工廠變公園、廠區(qū)變景區(qū)，一批綠色工廠、花園式鋼城競相涌現(xiàn)，151家鋼企先后被工信部確定為綠色工廠；德龍鋼鐵、陜鋼龍鋼、方大特鋼、福建三鋼、梅鋼、寶鋼等6家鋼企被評為國家4A級工業(yè)旅游景區(qū)，安鋼、方大九鋼等眾多鋼企被評為國家3A級工業(yè)旅游景區(qū)。如今的鋼城，四時更替，各有風(fēng)景，鋼與城的和諧共融正在火熱上演，為打贏藍天碧水凈土保衛(wèi)戰(zhàn)做出了突出貢獻。

　　自2020年我國提出“雙碳”目標(biāo)以來，中國鋼鐵工業(yè)將低碳轉(zhuǎn)型作為推動高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，爭做碳達峰、碳中和先行者。

　　2022年，鋼協(xié)發(fā)起建設(shè)的鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）平臺上線，填補了我國鋼鐵產(chǎn)品綠色低碳聲明的空白。這是我國首個工業(yè)品EPD平臺，展現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的決心、勇氣、責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

　　2022年，《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》正式發(fā)布，提出了“世界前沿低碳共性技術(shù)開發(fā)支持計劃”。河鋼全球首例120萬噸氫冶金示范工程、中國寶武八鋼富氫碳循環(huán)氧氣高爐、湛江鋼鐵百萬噸級氫基豎爐項目、鞍鋼綠氫零碳流化床高效煉鐵新技術(shù)示范項目等低碳冶金技術(shù)項目加速推進，引領(lǐng)中國鋼鐵工業(yè)邁入“以氫代煤”冶煉“綠鋼”的新時代。

　　2022年12月份，鋼協(xié)正式啟動鋼鐵行業(yè)能效標(biāo)桿三年行動，極致能效工程進入實質(zhì)性實施階段。目前，極致能效在鋼鐵行業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為共識，在帶來十分可觀的節(jié)能減碳量的同時，還促進了鋼鐵企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，中國鋼鐵工業(yè)綠色化發(fā)展之路越走越穩(wěn)。

　　這是一條鋼鐵國際化發(fā)展之路

　　2024年4月29日，國家主席習(xí)近平復(fù)信河鋼集團斯梅戴雷沃鋼廠塞爾維亞籍職工，勉勵他們?yōu)橹腥颜x做出新貢獻。習(xí)近平強調(diào)，斯梅戴雷沃鋼廠的良好發(fā)展，是中塞高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動實踐，也是兩國互利合作的成功典范。鋼廠職工是中塞友好合作的參與者、見證者、貢獻者，也是受益者。

　　自2013年秋習(xí)近平主席提出建設(shè)“一帶一路”倡議以來，中國鋼鐵工業(yè)積極參與“一帶一路”建設(shè)，國際鋼鐵產(chǎn)能合作成果不斷涌現(xiàn)。其中，以習(xí)近平主席于2016年6月19日視察過的河鋼塞鋼最為典型。2016年，河鋼收購塞爾維亞斯梅戴雷沃鋼廠（后更名為河鋼塞鋼）后，牢記囑托，不辱使命，幫助這家百年鋼企從長達7年的虧損中走出來，用短短半年時間就實現(xiàn)了扭虧為盈。2018年以來，河鋼塞鋼蟬聯(lián)塞爾維亞第一大出口企業(yè)，如今的產(chǎn)值、技術(shù)指標(biāo)等都達到了企業(yè)成立110年以來的最好水平，成為中國與中東歐國家國際產(chǎn)能合作和參與“一帶一路”建設(shè)的樣板。

　　75年來，特別是改革開放40多年來，中國鋼鐵工業(yè)從“引進來”到“走出去”，從加入世界貿(mào)易組織到共建“一帶一路”倡議，從投資資源到建設(shè)渠道，從收購到建設(shè)海外鋼鐵項目，國際化發(fā)展水平不斷提升。特別是“一帶一路”倡議給引領(lǐng)世界鋼鐵進入中國時代、成為我國最具國際競爭力產(chǎn)業(yè)之一的中國鋼鐵工業(yè)提供了更廣闊的發(fā)展舞臺。

　　在此過程中，鋼協(xié)充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，緊緊服務(wù)國家“走出去”戰(zhàn)略，積極參與“一帶一路”建設(shè)和國際經(jīng)貿(mào)往來，加強民間對話交往，助力鋼鐵企業(yè)開拓國際市場，參與國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則制定，構(gòu)建中國鋼鐵國際話語體系。2017年3月22日，鋼協(xié)、全聯(lián)冶金商會、中國寶武、鞍鋼、首鋼等發(fā)起成立中國鋼鐵行業(yè)國際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟，推動中國鋼鐵工業(yè)“走出去”進入新的階段。

　　一大批鋼企加快推進國際化戰(zhàn)略，譜寫了一曲又一曲踏平坎坷成大道的“走出去”壯歌，鑄就了一個又一個互利共贏的國際產(chǎn)能合作發(fā)展典范。2017年5月份，由中冶集團總承包建設(shè)的臺塑越南河靜鋼廠1號高爐成功投產(chǎn)出鐵，這是中國特大型高爐核心技術(shù)、裝備和項目管理整體出口的首個樣板工程。2018年5月份，廣西盛隆冶金有限公司等在馬來西亞馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園投資建設(shè)的350萬噸聯(lián)合鋼鐵企業(yè)——聯(lián)合鋼鐵（大馬）集團公司正式投產(chǎn)。2020年3月9日，河北敬業(yè)集團正式完成對英國鋼鐵公司的跨國收購，用時不到1年就讓英國鋼鐵公司在連續(xù)虧損9年后實現(xiàn)扭虧為盈。2023年5月1日，中國寶武寶鋼股份與沙特阿拉伯國家石油公司、沙特公共投資基金正式簽約，共同在沙特阿拉伯建設(shè)全球首家綠色低碳全流程厚板工廠。2023年9月份，印尼德信鋼鐵一期擴建主體工程竣工投產(chǎn)，是中國在海外投資建設(shè)規(guī)模最大的單體鋼鐵企業(yè)。2023年11月份，建龍馬來西亞東鋼二期工程全面竣工投產(chǎn)……中國鋼鐵企業(yè)成為共建“一帶一路”倡議、構(gòu)建人類命運共同體的重要參與者、實踐者、受益者。

　　75年來，中國實現(xiàn)了鋼材從“進”到“出”的華麗轉(zhuǎn)身，從世界第一大鋼材進口國成為世界第一大鋼材出口國，中國鋼鐵在以滿足國內(nèi)需求為主的同時，為國際市場提供了大量有競爭力、豐富優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。2017年，中俄能源合作重大項目——亞馬爾LNG（液化天然氣）項目正式投產(chǎn)，河鋼、中國寶武、山鋼、南鋼等中國鋼企為其提供了大線能量鋼板、零下45攝氏度低溫極地寒氣型鋼、特殊不銹鋼產(chǎn)品。2022年，佩列沙茨跨海大橋通車，沙鋼、南鋼、湖南鋼鐵集團湘鋼、中信泰富特鋼等鋼企生產(chǎn)的鋼材撐起了這座“當(dāng)?shù)鼐用衿谂瘟?00年”的建筑。2023年，全部采用鞍鋼集團攀鋼時速350公里鋼軌（3.8萬噸）建成的印尼雅萬高鐵正式啟用，將雅加達到萬隆的出行時間由3個多小時縮短至40分鐘……

　　中國鋼鐵工業(yè)正在用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)講述“中國鋼鐵讓世界更美好”的動人故事，國際化發(fā)展之路越走越寬。

　　這是一條鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展之路

　　偉大事業(yè)總是在不斷奮進中騰飛，偉大征程總是在不懈奮斗中接續(xù)。

　　習(xí)近平總書記強調(diào)：“全面建成社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)，以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉大復(fù)興，是全黨全國各族人民在新時代新征程的中心任務(wù)。”

　　何文波在全國鋼鐵行業(yè)慶祝建黨100周年座談會上提出，在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程上，中國鋼鐵工業(yè)要傳承百年紅色基因，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在構(gòu)建新發(fā)展格局中走在前列，為如期實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻力量，建成以高水平科技自立自強為主要特征的鋼鐵強國。

　　展望未來，中國鋼鐵工業(yè)將始終堅守初心使命，堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，認真貫徹落實黨的二十大精神，不斷深化改革、銳意創(chuàng)新，緊緊圍繞“1231”行業(yè)發(fā)展目標(biāo)扎實開展工作，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，打造精品鋼鐵、綠色鋼鐵、智慧鋼鐵，繼續(xù)沿著高端化、綠色化、智能化、國際化方向奮勇前進，為中國式現(xiàn)代化貢獻鋼鐵力量。

　　我們堅信，在強國建設(shè)、民族復(fù)興的偉大征程中，中國鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路將越走越快！

　　轉(zhuǎn)自：中國冶金報

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