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淡季需求承壓,風向標鋼企平盤應對


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2024-06-27





  日前,中國寶武出臺的7月份鋼材出廠價格與6月份相比大都以平盤調整為主。筆者認為,此次調整的核心邏輯仍是消費疲軟、部分鋼材品種基本面略差。當前市場最大的矛盾依然是板材供給與消費的不匹配,這也導致了下游囤貨信心不足。


  從產(chǎn)品角度來看,部分熱軋產(chǎn)品與中板消費尚可,冷軋產(chǎn)品需求明顯下滑,下游拿貨積極性不高。從下游行業(yè)來看,汽車出口承壓,消費進入淡季,疊加汽車補貼政策尚未完全落地,導致汽車消費有壓力;家電出口短期內或維持現(xiàn)狀,內需相對疲軟??傮w來看,制造業(yè)不溫不火,出口仍是短期內支撐市場的關鍵。


  同時,風向標鋼企仍面臨一定的接單壓力,短期內通過“以價換量”來緩解淡季消費壓力。就7月份來說,預計鋼產(chǎn)量難有明顯下降,疊加淡季效應帶來的供需矛盾將逐步加大,鋼企“降價保訂單”行為或更普遍。此外,海外“降息潮”來臨、國際貿易摩擦增多等影響鋼材價格走勢的其他因素也值得關注。


  一是海外降息預期增強,衰退預期也有所體現(xiàn)。日前,加拿大央行宣布降息25個基點至4.75%,成為G7國家中首個啟動寬松周期的央行。歐洲央行緊隨其后,這也帶動了美元指數(shù)反彈。雖然全球央行降息大幕開啟,但預計國際地緣政治沖突將割裂區(qū)域資源,使得商品難以有效流通,對商品價格的抑制作用相對明顯,這導致了衰退預期有所體現(xiàn)。


  二是反傾銷加大了鋼材間接出口壓力,出口預期減弱。筆者預計,進入7月份,海外消費下滑將對國內鋼材出口形成壓力,再加上近期國內低價資源出口預期減弱,這將導致鋼材出口量下降。此外,近期針對我國汽車的反傾銷案件增多,也使得中國寶武這一類以生產(chǎn)汽車用鋼為主的鋼企感到壓力倍增。綜合來看,預計出口需求在未來一段時間內將下降。


  三是鋼企尚有邊際效益,淡季供需壓力或增加。從目前已公布的數(shù)據(jù)來看,6月份的鋼企檢修量環(huán)比基本持平,7月份暫無明顯的檢修增量,反而有新增產(chǎn)能投產(chǎn)。當前,鋼企利潤尚有邊際效益,這會對供給釋放帶來一定的支撐作用,預計短期內鋼產(chǎn)量仍維持高位,疊加市場逐步進入淡季,供需矛盾或進一步加大。在高庫存、高產(chǎn)量、弱需求的影響下,市場基本面對鋼材價格的抑制作用將增強,這也導致近期市場心態(tài)有所“降溫”。


  綜合來看,目前,鋼材市場供需格局正從緊平衡轉向弱平衡,短期內鋼材價格難有明顯上漲,下游企業(yè)采購謹慎度有所增加。基于此,筆者判斷,鋼企針對7月份鋼材出廠價格有壓降預期。(曹劍勇)


  轉自:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

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