歐盟揮舞關(guān)稅大棒有意阻擋，中國電動汽車在法國巴黎車展上受到了歐洲企業(yè)的廣泛關(guān)注。中國電動車有哪些優(yōu)勢？誰在為關(guān)稅壁壘買單？來看相關(guān)報道。

　　美國《紐約時報》：吸引眾多海外買家

　　歐盟投票通過對華電動車加征關(guān)稅，決心捍衛(wèi)本土市場。在最近的巴黎車展上，歐洲汽車制造商有意展示自己的競爭力，紛紛推出了新車型以吸引歐洲消費者。但展會中包括比亞迪和零跑在內(nèi)的中國品牌展臺仍然吸引了最多的觀眾。文章稱，無論是技術(shù)更迭，還是對人工智能的使用，中國電動汽車快速發(fā)展都不會因為任何保護主義措施而改變。

　　俄羅斯《生意人報》：加征關(guān)稅引發(fā)消費者焦慮

　　歐盟加征關(guān)稅的舉措實質(zhì)上是限制公平競爭，由此導(dǎo)致的后果將由歐洲消費者尤其是低收入人群買單。這不僅會引起極大的焦慮，還將減輕歐洲內(nèi)部企業(yè)的競爭壓力，扼殺創(chuàng)新和生產(chǎn)力。在本屆巴黎車展上，歐洲汽車制造商都在強調(diào)價格優(yōu)勢，努力縮小與中國電動車在成本上的差距。分析稱，歐洲汽車工業(yè)、特別是新能源車工業(yè)要扭轉(zhuǎn)頹勢，需要與中國加大合作。

　　新加坡《聯(lián)合早報》：中國企業(yè)積極開拓歐洲市場

　　中國汽車海外市場的開拓正處于關(guān)鍵階段。巴黎車展被視為汽車行業(yè)的風(fēng)向標。中國車企積極參加巴黎車展，表明對歐洲市場乃至所有海外市場的重視。中國車企在巴黎車展上展示新車型，一方面希望更多地了解歐洲市場，一方面也反映了它們在全球汽車市場中日益增長的影響力。分析稱，中歐之間的關(guān)稅博弈還會持續(xù)一段時間，雙方繼續(xù)努力探索替代解決方案。

　　路透社：歐盟多國對加征關(guān)稅持懷疑態(tài)度

　　這次貿(mào)易爭端顯示了中國電動車競爭優(yōu)勢，也暴露了歐洲汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的滯后。歐洲汽車行業(yè)的整體情緒趨于悲觀。德國總理明確批評歐盟擬對華電動汽車加征關(guān)稅的政策。他指出，歐盟內(nèi)部多個國家都不支持這項政策，大多數(shù)汽車生產(chǎn)商也反對這些政策。歐盟應(yīng)更客觀地看待中國，多從合作共贏而非對抗的角度來思考問題，否則將給歐洲經(jīng)濟造成沖擊。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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