今年以來，汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)圍繞新能源化和智能化發(fā)展趨勢(shì)，快速推進(jìn)各項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí)，在新能源汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等多重因素推動(dòng)下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量在上半年延續(xù)穩(wěn)定增長趨勢(shì)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛；汽車出口279.3萬輛，同比增長30.5%，對(duì)拉動(dòng)市場(chǎng)整體增長貢獻(xiàn)顯著。

　　終端銷量的提升也反映在汽車行業(yè)上市公司的業(yè)績中。據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年，在A股287家汽車行業(yè)上市公司中，有249家實(shí)現(xiàn)盈利，占比逾八成。另據(jù)中國上市公司協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中上協(xié)”）發(fā)布的報(bào)告，今年上半年，汽車行業(yè)營業(yè)收入增長超8%，凈利潤增長超20%。其中，滬市汽車行業(yè)公司中近七成實(shí)現(xiàn)業(yè)績正增長，增速超100%的有13家公司。

　　電動(dòng)化、智能化推動(dòng)業(yè)績提升

　　今年上半年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，各項(xiàng)主要指標(biāo)均呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2024年前6個(gè)月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%。汽車行業(yè)交出一份亮點(diǎn)頗多的成績單，為支撐工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長發(fā)揮了重要作用。

　　具體到A股上市車企來看，《證券日?qǐng)?bào)》記者梳理了以乘用車業(yè)務(wù)為主的20家車企的公告發(fā)現(xiàn)，2024年上半年，上述車企中有16家銷量實(shí)現(xiàn)同比增長，占比達(dá)80%。其中，比亞迪上半年銷量達(dá)到161.3萬輛，位列第一。銷量增幅最大的為吉利銀河品牌，上半年銷量同比增長742%。從業(yè)績表現(xiàn)來看，造車新勢(shì)力中，賽力斯上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入650.44億元，同比增長489.58%；歸母凈利潤16.25億元，較上年同期扭虧為盈。作為國內(nèi)商用車龍頭，宇通客車上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入163.36億元，同比增長46.99%；歸母凈利潤16.74億元，同比增長255.84%。

　　當(dāng)前，汽車電子行業(yè)進(jìn)入新一輪技術(shù)革新周期，隨著產(chǎn)品滲透率及單車價(jià)值量的大幅提升，市場(chǎng)空間廣闊。這一欣欣向榮的發(fā)展勢(shì)頭，也體現(xiàn)在汽車零部件上市公司上半年的經(jīng)營業(yè)績上。具體來看，基本實(shí)現(xiàn)新能源汽車三電、智能等系統(tǒng)鋁合金高壓壓鑄產(chǎn)品全覆蓋的愛柯迪，今年上半年?duì)I業(yè)收入、凈利潤分別增長23%和14%；憑借發(fā)布基于高通、地平線及黑芝麻等芯片平臺(tái)的智能駕駛域控制器，均勝電子上半年凈利潤同比增長34%；主營汽車鋁合金精密鑄件的文燦股份，上半年?duì)I收和歸母凈利潤分別同比增長20.07%和488.19%。

　　此外，輪胎板塊的表現(xiàn)也十分亮眼。今年上半年，輪胎企業(yè)產(chǎn)銷兩旺，海外業(yè)務(wù)穩(wěn)步攀升，出口份額持續(xù)提升，帶來營收和凈利潤的雙增長。財(cái)報(bào)顯示，玲瓏輪胎上半年實(shí)現(xiàn)營收103.80億元，同比增長12.37%；歸母凈利潤9.25億元，同比增長64.95%。

　　值得關(guān)注的是，從上市公司財(cái)報(bào)來看，與新能源、汽車智能化等相關(guān)的業(yè)務(wù)增長明顯、在手訂單充足，帶來營收與利潤的增長，反映出市場(chǎng)需求的持續(xù)升級(jí)與變化。

　　拓普集團(tuán)在汽車底盤系統(tǒng)、熱管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域領(lǐng)先，公司表示，隨著公司產(chǎn)品平臺(tái)化戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，以及Tier0.5級(jí)創(chuàng)新型營銷模式市場(chǎng)接受度的不斷提升，公司本年度新接訂單繼續(xù)保持快速增長趨勢(shì)。公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入122.22億元，同比增長33.42；歸母凈利潤14.56億元，同比增長33.11%。豪能股份主營汽車傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)零部件產(chǎn)品，2024年上半年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.36億元，同比增長37.81%；歸母凈利潤1.62億元，同比增長81.71%。

　　海外出口業(yè)務(wù)穩(wěn)步攀升

　　近年來，中國汽車企業(yè)積極布局海外市場(chǎng)，通過優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及加強(qiáng)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷增強(qiáng)在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，以技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品迭代催動(dòng)出口增長的特征更為明顯。

　　今年前6個(gè)月，中國汽車出口279.3萬輛，同比增長30.5%。從增速上看，比亞迪出口20.7萬輛，同比增長1.6倍；長城汽車出口20.2萬輛，同比增長62.6%；長安汽車出口28.5萬輛，同比增長60.4%。

　　中汽協(xié)副秘書長陳士華對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“中國汽車在國際市場(chǎng)表現(xiàn)良好，出口已成為支撐當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量?！?/p>

　　不僅是整車企業(yè)積極布局海外并實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額攀升，越來越多的零部件企業(yè)也瞄準(zhǔn)歐洲、東南亞等市場(chǎng)擴(kuò)展業(yè)務(wù)，品牌高端化趨勢(shì)明顯，且“出海”模式也正從純產(chǎn)品出口漸漸向“研產(chǎn)銷”全鏈條輸出邁進(jìn)。

　　今年上半年，長城汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)合計(jì)實(shí)現(xiàn)海外銷量超80萬輛，同比增長20%，而憑借“一車出海帶動(dòng)全鏈”的長鏈效應(yīng)，42家汽車零部件公司海外收入同比增長8%。

　　均勝電子作為已完成全球化布局的中國零部件企業(yè)，在全球主要汽車出產(chǎn)國均配套有相應(yīng)的制造基地或研發(fā)中心，賦能中國車企進(jìn)行海外布局；今年上半年，德賽西威加大在歐洲地區(qū)的布局，5月份，德賽西威歐洲公司在法國巴黎創(chuàng)建首個(gè)辦公室，進(jìn)一步加速在歐洲地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展；8月份，玲瓏輪胎發(fā)布公告稱，決定開展境外（塞爾維亞）投資擴(kuò)建項(xiàng)目，經(jīng)初步投資測(cè)算，該項(xiàng)目總投資為6.45億美元，折合人民幣46.21億元。

　　國內(nèi)方面，伴隨著以舊換新、新能源汽車下鄉(xiāng)等利好政策持續(xù)落地，汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力得到了進(jìn)一步釋放。據(jù)商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東透露，截至2024年9月14日，商務(wù)部汽車以舊換新信息平臺(tái)累計(jì)登記注冊(cè)用戶數(shù)超150萬個(gè)，收到汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請(qǐng)突破100萬份。

　　“近幾個(gè)月來，汽車報(bào)廢更新政策帶動(dòng)報(bào)廢汽車回收量迅猛增長。”何亞東介紹稱，今年前7個(gè)月，全國報(bào)廢汽車回收350.9萬輛，同比增長37.4%，其中5月份至7月份，分別同比增長55.6%、72.9%和93.7%。

　　另據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年前8個(gè)月，全國乘用車零售1347.2萬輛，同比增長1.9%。其中，新能源乘用車零售601.6萬輛，同比增長35.3%；報(bào)廢汽車回收量421.3萬輛，同比增長42.4%。（記者 龔夢(mèng)澤）

　　轉(zhuǎn)自：證券日?qǐng)?bào)

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