2024年上半年，我國客車產(chǎn)銷分別為24.1萬輛、24.4萬輛，同比分別增長6.4%和9.3%。而在近期，國內主要客車上市公司也陸續(xù)披露了2024年上半年業(yè)績報告，多家公司報告期內實現(xiàn)銷量增長，帶動營收、凈利潤雙雙增長，再度印證了客車行業(yè)明顯復蘇的跡象。

　　上半年業(yè)績集體飄紅

　　在已披露的客車上市車企中，大部分企業(yè)實現(xiàn)了盈利增長、整體呈現(xiàn)向好的態(tài)勢。

　　具體來看，宇通客車今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入163.36億元，同比增長46.99%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.74億元，同比增長255.84%。值得一提的是，公司凈資產(chǎn)收益率及銷售凈利率均實現(xiàn)經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額為53.64億元，相較于去年同期增加了超過80%，該成績也創(chuàng)下公司歷史最高值。銷量方面，報告期內，該公司累計銷售客車20555輛，同比增長35.82%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)領頭羊位置。

　　中通客車發(fā)布的2024年半年報顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入約為27.55億元，較去年同期增長66.26%；歸母凈利潤約為1.11億，較去年同期增長114.64%。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額約為30.09萬元。銷量方面，今年上半年，中通客車銷量扭轉持續(xù)下滑的趨勢，6米以上客車累計銷量5703輛，同比增長 78.55%。

　　今年上半年，安凱客車營收11.48億元，同比增長53.9%，歸母凈利潤725.78萬元，同比增長110.97%，實現(xiàn)同比扭虧為盈。銷量方面，上半年公司累計實現(xiàn)客車銷量2714輛，同比增長68.89%。金龍汽車上半年營業(yè)收入約為97.63億元，同比增長4.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為6640萬元，同比增長41.7%。今年上半年，金龍汽車各類客車的銷量約為2.29萬輛，同比增長22.96%。亞星客車上半年營收為12.49億元，同比增長226.19%；歸母凈利潤雖然虧損1894.22萬元，但相比去年同期虧損額大幅縮窄。今年上半年，亞星客車累計銷量為2128輛，同比增長167.00%。

　　出口走俏支撐銷量增長

　　通過梳理不難發(fā)現(xiàn)，2024年上半年，五家客車上市公司均實現(xiàn)業(yè)績增長，可謂是“全線飄紅”。其中，宇通客車、金龍汽車、中通客車均實現(xiàn)凈利潤大幅增長，安凱客車實現(xiàn)扭虧為盈，亞星客車則實現(xiàn)大幅減虧。在業(yè)內看來，上半年，這些客車公司紛紛交出亮眼的“答卷”，業(yè)績明顯改善，這與其報告期內客車銷量增長、經(jīng)營管理優(yōu)化密不可分。

　　在客車行業(yè)專家看來，上述客車上市公司的業(yè)績增長主要歸因于三個原因：一是國內旅游市場復蘇，導致旅游客運需求上漲，促使中大型客車銷量明顯增長；二是海外市場銷量增長，尤其是拓寬“一帶一路”朋友圈，多家客車公司產(chǎn)品加速出口東南亞、中亞等市場。近年來，我國客車出口保持高速增長。今年上半年，中國客車出口總量為27551輛，同比增長39.36%；三是得益于政策紅利，尤其是國家多部委推動老舊新能源公交車及動力電池更新，為新能源客車市場發(fā)展注入新的活力，有力支撐客車市場銷量增長。

　　對此，宇通客車方面表示，上半年出口銷量實現(xiàn)大幅增長，出口業(yè)務占比提高；另一方面是受益于旅游業(yè)持續(xù)向好，旅游客運市場需求持續(xù)恢復，國內銷量實現(xiàn)增長。在2024年半年度業(yè)績報告中，中通客車、金龍汽車、安凱客車、亞星客車也均提及了海外業(yè)務增長、旅游客運市場爆發(fā)對業(yè)績的正向影響。

　　下半年預計持續(xù)向好

　　2024年上半年，受益于旅游市場復蘇、利好政策出臺，以及出口和新能源客車細分市場增長等諸多因素疊加的作用，推動國內客車市場強勢回升，促使客車企業(yè)業(yè)績集體向好。展望下半年，業(yè)內普遍認為，客車市場需求將得到進一步釋放，各大客車上市公司的業(yè)績有望持續(xù)上行。

　　展望下半年發(fā)展形勢，上述多家客車上市公司均持樂觀判斷。宇通客車在業(yè)績報告中指出，隨著新能源公交“以舊換新”政策的落地實施，以及城鄉(xiāng)交通一體化等示范項目建設推進等政策的刺激，預計下半年國內行業(yè)需求同比持平或略增。而海外也將延續(xù)增長態(tài)勢，其中歐洲、拉美、東南亞等地區(qū)在經(jīng)濟技術因素和環(huán)境保護政策等因素驅動下，新能源客車需求預計持續(xù)增長。

　　中通客車也認為，國內市場方面，在新能源城市公交車更新補貼、公共領域全面電動化試點等政策刺激下，國內公交客車行業(yè)需求將實現(xiàn)增長；海外市場方面，在經(jīng)濟技術因素和環(huán)境保護政策等因素驅動下，歐洲、拉美、東南亞等地區(qū)新能源客車需求存在增長機會。

　　但與此同時，在2024半年度報告中，各大客車上市企業(yè)也對未來市場潛在的風險和挑戰(zhàn)進行了預測。例如，下半年客運市場或將繼續(xù)受多元化出行方式?jīng)_擊，受此影響，客車市場需求萎縮風險或將加劇；客車行業(yè)集中度日益提升，同時存在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質化等問題，可能會導致行業(yè)整體競爭加速惡化；全球經(jīng)濟仍處在調整中，國際匯率波動、貿易摩擦、部分地區(qū)政治不穩(wěn)定等因素，將使國際市場客車需求受到一定影響，外需增長存在不確定性。另外，受原材料價格及出口運輸成本波動影響，各大公司可能會面臨經(jīng)營活動成本增加的風險。

　　總體而言，客車市場正逐漸恢復并呈現(xiàn)出增長態(tài)勢。對于各大企業(yè)而言，如何在風險與機遇并存的時期，發(fā)力新賽道、尋找新利潤增長點、抓住新增量市場機遇，非常關鍵。（李亞楠）

　　轉自：中國汽車報

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