中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟日前發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國動(dòng)力電池和其他電池累計(jì)銷量為402.6GWh，同比增長40.3%。其中，動(dòng)力電池累計(jì)銷量為318.1GWh，同比增長26.6%；其他電池累計(jì)銷量為84.5GWh，同比增長137.3%。

　　從具體市場裝車量方面，磷酸鐵鋰電池仍舊占據(jù)主導(dǎo)地位。今年6月，我國動(dòng)力電池裝車量為42.8GWh，同比增長30.2%，環(huán)比增長7.3%。其中，三元電池裝車量為11.1GWh，占總裝車量的25.9%；磷酸鐵鋰電池裝車量為31.7GWh，占總裝車量的74.0%。

　　按照6月國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量排名，寧德時(shí)代仍穩(wěn)居首位，比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能和國軒高科緊隨其后，上半年裝車量排名TOP5，與6月排名表現(xiàn)相同。今年1—6月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量的市場占有率同比增長2.97%，達(dá)到46.38%，逼近50%；比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能和國軒高科市場占比同比均出現(xiàn)下滑，占比分別為25.1%、6.87%、4.21%和3.56%。寧德時(shí)代與比亞迪兩大頭部企業(yè)合計(jì)占據(jù)超70%的市場份額。

　　今年上半年，動(dòng)力電池裝車量排名第六位至第十位的企業(yè)分別為蜂巢能源、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、正力新能和LG新能源。

　　從上半年磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的裝車數(shù)據(jù)看，寧德時(shí)代與比亞迪裝車量接近，分別為52.43GWh和50.47GWh，占比分別為37.19%和35.79%。但從同比變動(dòng)表現(xiàn)看，寧德時(shí)代增長了2.13%，而比亞迪則同比下降了7.89%。

　　值得關(guān)注的是，目前我國推動(dòng)的多種形態(tài)電池發(fā)展中，部分電池已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，我國半固態(tài)電池和鈉離子電池實(shí)現(xiàn)了裝車，半固態(tài)電池的裝車量為2154.7MWh，鈉離子電池的裝車量為1.5MWh。配套電池企業(yè)分別為衛(wèi)藍(lán)新能源、寧德時(shí)代、孚能科技和中科海鈉。 （李文）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報(bào)

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