德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳集團(tuán)日前公布的今年上半年中國市場業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年累計(jì)交付超35.26萬輛新車，第二季度在華交付環(huán)比增長近10%。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)同時(shí)表示，全新MMA平臺(tái)量產(chǎn)車將于2025年起在北京奔馳投產(chǎn)，將搭載豪華品牌首個(gè)車端到云端的自研架構(gòu)MB.OS，實(shí)現(xiàn)車輛終身數(shù)字迭代和進(jìn)化。

　　據(jù)了解，梅賽德斯-奔馳核心豪華產(chǎn)品矩陣上半年交付增長近6%，第二季度環(huán)比增長超15%。其中，長軸距E級(jí)車自去年12月上市后交付持續(xù)攀升，第二季度交付環(huán)比增長超85%；長軸距C級(jí)轎車和長軸距GLC SUV的上半年交付同比增長分別達(dá)32%和49%。伴隨全新純電G級(jí)越野車全球首發(fā)、全新邁巴赫EQS 純電SUV及全新長軸距插電式混合動(dòng)力E級(jí)車等車型上市交付，梅賽德斯-奔馳新能源產(chǎn)品布局進(jìn)一步豐富。

　　同時(shí)，2024年下半年，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，純電與插電式混合動(dòng)力齊頭并進(jìn)。全新純電G級(jí)越野車、全新長軸距GLC插電式混合動(dòng)力SUV、新一代EQA純電 SUV和EQB純電SUV、最新改款純電EQE等多款重磅新能源產(chǎn)品將在年內(nèi)問世。除了全新純電G級(jí)越野車外，G級(jí)越野車家族也將迎來全新G500、全新G63等車型的經(jīng)典升級(jí)。

　　另外，基于中國客戶在智能化數(shù)字化方面的前瞻需求，梅賽德斯-奔馳正積極投入本土研發(fā)和價(jià)值鏈布局。隨著上海研發(fā)中心4月升級(jí)啟用全新大樓，目前在華的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已全面覆蓋高級(jí)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)、電動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛、本土化和整車測試等各大領(lǐng)域。全新MMA平臺(tái)量產(chǎn)車將于2025年起在北京奔馳投產(chǎn)，其中純電車型將采用全域800伏電氣架構(gòu)，MMA車型將搭載豪華品牌首個(gè)車端到云端的自研架構(gòu)MB.OS，實(shí)現(xiàn)車輛終身數(shù)字迭代和進(jìn)化。

　　梅賽德斯-奔馳持續(xù)推進(jìn)“數(shù)實(shí)融合”的客戶生態(tài)建設(shè)。聚合客戶線上觸點(diǎn)的Mercedes me App已于6月煥新上線，截至日前，已有超800萬中國用戶創(chuàng)建了梅賽德斯-奔馳賬戶。梅賽德斯-奔馳將開啟年內(nèi)規(guī)模最大的OTA升級(jí)，預(yù)計(jì)覆蓋150萬名老車主。（記者 李志勇）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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