近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

　　截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，到2030年有望達(dá)8000萬輛；今年1至5月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長30.7%和32.5%……

　　“實(shí)踐證明，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，關(guān)鍵在于順應(yīng)客觀規(guī)律、充分尊重市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、堅(jiān)持在開放中求發(fā)展?！眹野l(fā)展改革委新聞發(fā)言人李超表示，新發(fā)展理念為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了引領(lǐng)，中國超大規(guī)模市場(chǎng)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了廣闊發(fā)展空間，充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也鍛造了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　中國新能源汽車在海外市場(chǎng)也占有一席之地。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，中國電動(dòng)汽車在巴西的銷量達(dá)4.8萬輛，為去年同期的8倍，占巴西進(jìn)口電動(dòng)汽車總量的36.2%。

　　巴西—中國企業(yè)家委員會(huì)專家圖利奧·卡列羅認(rèn)為，中國新能源汽車崛起的奧秘在于“中國已不僅只是生產(chǎn)者，還是創(chuàng)造者”，不僅是“中國制造”，還是“中國設(shè)計(jì)”。中國汽車受到消費(fèi)者青睞，尤其是中國新能源汽車符合巴西能源轉(zhuǎn)型的需求。

　　中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-5月，我國新能源汽車出口51.9萬輛，同比增長13.7%。新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口延續(xù)快速增長態(tài)勢(shì)，中國品牌也繼續(xù)保持良好表現(xiàn)。

　　今年以來，汽車市場(chǎng)政策利好不斷，為我國新能源汽車消費(fèi)持續(xù)快速增長提供了有力支撐。

　　其中，財(cái)政部下達(dá)2024年財(cái)政貼息和獎(jiǎng)補(bǔ)資金，用于2024年汽車以舊換新中央財(cái)政補(bǔ)貼資金預(yù)撥；工業(yè)和信息化部等5部門開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，助力新能源汽車開到老鄉(xiāng)家門口；中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局明確，金融機(jī)構(gòu)可自主確定自用新能源汽車等的貸款最高發(fā)放比例。隨著相關(guān)政策加快落地、持續(xù)發(fā)力，將充分釋放消費(fèi)潛力，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　值得注意的是，隨著我國消費(fèi)者對(duì)新能源汽車需求的持續(xù)走高，充電基礎(chǔ)設(shè)施正在加速完善。

　　李超介紹，截至今年5月底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量達(dá)992萬臺(tái)，同比增長56%；其中，公共、私人充電設(shè)施分別達(dá)到305萬臺(tái)、687萬臺(tái)，分別增長46%、61%，中國已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　放眼全球，綠色低碳是大勢(shì)所趨，這為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了持續(xù)前行的新動(dòng)能。據(jù)國際能源署測(cè)算，2030年全球新能源汽車需求量將達(dá)4500萬輛，是2022年的4.5倍。在超過130個(gè)國家和地區(qū)提出碳中和目標(biāo)的背景下，全球?qū)G色產(chǎn)能的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于產(chǎn)出。

　　“2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)到1300萬輛，增速約40%，在乘用車領(lǐng)域的單月滲透率有望超過50%，迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑?！敝袊妱?dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉說。

　　轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)

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