中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，4月上半月，中國新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車。

　　專家：滲透率破50%意味新能源車得到消費(fèi)者認(rèn)可

　　該協(xié)會乘用車市場聯(lián)席分會的數(shù)據(jù)顯示，4月1日—14日，我國新能源乘用車市場零售26萬輛，同比增長32%。4月上半月，新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車。

　　近20年來，新能源汽車以驚人的速度發(fā)展。2005年—2015年，中國新能源汽車用了10年，滲透率才突破1%。2016年—2019年，雖然新能源滲透率提升到5%，但燃油車依然是市場的主角。2020年是一個分水嶺，中國制定了到2035年新能源汽車滲透率超過50%的目標(biāo)。隨后，中國新能源滲透率迎來爆發(fā)式提升，2021年突破14%、2022年突破27%、2023年突破33%。

　　中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，首超50%意味著新能源車得到了消費(fèi)者的日益的認(rèn)可。新能源車產(chǎn)品的性價比已經(jīng)達(dá)到了一個主流消費(fèi)者接受的程度，證明新能源車未來發(fā)展?jié)摿Ρ容^大，呈現(xiàn)持續(xù)逐步上升態(tài)勢。

　　拉動中國產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級和智能制造業(yè)發(fā)展

　　專家指出，隨著新能源汽車滲透率的提高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將得到蓬勃發(fā)展，包括電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的制造，以及充電設(shè)施的建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

　　崔東樹表示，新能源車不斷發(fā)展給汽車行業(yè)帶來重大機(jī)遇。過去，汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且园l(fā)動機(jī)、變速箱等傳統(tǒng)機(jī)械零部件為主的產(chǎn)業(yè)鏈。現(xiàn)在，隨著新能源車發(fā)展，直接走向了像電池、電機(jī)、電控等智能電動化的產(chǎn)業(yè)鏈，同時，對智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輔助自動駕駛等都有巨大的拉動。

　　轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)

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