6月28日，廣汽集團(tuán)自主品牌廣汽傳祺全新GA8正式上市。

　　作為廣汽集團(tuán)23年技術(shù)的集大成者，全新GA8就被賦予“2025C”的核心價(jià)值，意為“20萬(wàn)元以內(nèi)最好開(kāi)的C級(jí)豪華車(chē)”。而15.68萬(wàn)元至22.68萬(wàn)元的售價(jià)，展示出GA8在細(xì)分市場(chǎng)上，從選擇升級(jí)到抗衡合資的“野心”。

　　除此之外，GA8搭載了廣汽集團(tuán)與騰訊合作研發(fā)的ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng)。除了為用戶提供包括在線導(dǎo)航、智能語(yǔ)音、音樂(lè)電臺(tái)等常規(guī)功能，還能讓車(chē)內(nèi)其他功能與用戶實(shí)現(xiàn)深度融合。當(dāng)然，備受用戶關(guān)注的車(chē)載微信也有配備，通過(guò)語(yǔ)音交互或者專(zhuān)屬按鍵，用戶就可收發(fā)微信信息和語(yǔ)音。

　　今年以來(lái)，廣汽集團(tuán)頻繁發(fā)力自主產(chǎn)品陣營(yíng)。

　　此前，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理、廣汽乘用車(chē)董事長(zhǎng)馮興亞現(xiàn)身線上直播，為廣汽傳祺GS4 COUPE“代言帶貨”，收獲1132張訂單；本月16日，廣汽新能源又推出第三款車(chē)型——Aion V。

　　看似簡(jiǎn)單的新車(chē)上市，背后卻是廣汽集團(tuán)自主品牌向上的戰(zhàn)略布局。

　　GS4形成了GS4 COUPE、GS4、GS4 PHEV的家族產(chǎn)品矩陣，Aion V填補(bǔ)了廣汽新能源緊湊型SUV的產(chǎn)品缺口；全新GA8的問(wèn)世，與GS8和GM8共同組成了廣汽集團(tuán)自主C級(jí)豪華車(chē)陣營(yíng)，成為品牌向上的急先鋒。

　　事實(shí)上，從幾年前吉利汽車(chē)的領(lǐng)克、長(zhǎng)城汽車(chē)的WEY，到今年上汽榮威的全新“R”標(biāo)，以及半遮半掩的東風(fēng)汽車(chē)H事業(yè)部，品牌高端化一直是主流自主車(chē)企的發(fā)展方向。有別于推出新品牌、新標(biāo)志等策略，廣汽集團(tuán)的品牌高端化之路更專(zhuān)注于產(chǎn)品品質(zhì)的提升和序列的完善。

　　廣汽集團(tuán)的市場(chǎng)表現(xiàn)便是最好的佐證。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，5月份廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為15.54萬(wàn)輛和16.56萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.89%和4.07%。自主品牌方面，廣汽傳祺5月份銷(xiāo)售22521輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.3%；廣汽新能源5月份銷(xiāo)量4100輛，同比增長(zhǎng)110%。

　　轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)·中國(guó)證券網(wǎng)

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